カストゥーリ級コルベット

KDレキル(F26) とUSS バンカー ヒル
クラスの概要
名前	カストゥリ級
ビルダー	ハウアルツヴェルケ・ドイツヴェルフト
オペレーター	マレーシア海軍
先行	ラクサマナクラス
完了	2
アクティブ	2
一般的な特徴
タイプ	FS 1500コルベット
変位	1850トン満載
長さ	98メートル（322フィート）
ビーム	11.5メートル（38フィート）
下書き	3.5メートル（11フィート）
推進	4 × MTU 20V 1163 TB92 ディーゼル 23,460 馬力（17,490kW） 2シャフト
スピード	28ノット（時速52km、時速32マイル）
範囲	14ノット（26 km/h; 16 mph）で5,000  nmi（9,300 km; 5,800 mi）
補体	124
センサーと 処理システム	TACTICOS 戦闘管理システム タレス リンク Y Mk 2.5 DA-08捜索レーダー WM-22射撃管制レーダー DSQS-24Cソナー
電子戦 とデコイ	DR3000S ESMスイート シミタージャマー SKWSデコイ
武装	砲：ボフォース57mm砲1門 MSI DS30B 30mm砲2門 対空：MANPAD SAM 対艦：エグゾセ MM40 ブロック 2 × 8 対潜水艦： A244-S ASW魚雷を搭載したユーロトルプB515三連装砲2基
搭載航空機	スーパーリンクス300 x 1
航空施設	ヘリコプター着陸プラットフォーム

カストゥリ級コルベットはマレーシア海軍の2隻の艦艇、KDカストゥリとKDレキルである。これらは1980年代半ばに取得された。2隻はマレーシア海軍の第22コルベット戦隊を構成し、母港はルムットである。約25年の就役後、2009年からは耐用年数延長プログラム（SLEP）と呼ばれる大規模な近代化工事が行われ、さらに10年から15年間運用できるようになった。その後、現役に復帰した。

このクラスの2隻は、15世紀のマレーの叙事詩『ヒカヤット・ハン・トゥア』に登場する2人の英雄、ハン・カストゥリとハン・レキルにちなんで命名されている。この特徴は、レキウ級フリゲート艦2隻（KDレキウとKDジェバト）と、古いフリゲート艦から練習船に転用されたKD ハン・トゥアにも共通しており、これらはすべて叙事詩の登場人物にちなんで命名されている。

この級は1981年2月に発注され、ドイツのHDW造船所で建造された。両艦は1983年5月14日に同時に進水し、1984年8月15日に就役した。さらに2隻が計画されたが発注されることはなかった。^[1] カストゥリ級はHDWのFS 1500設計に基づいている。^[1] 2隻はマレーシア海軍の第22コルベット戦隊を構成している。母港はマレー半島西岸のルムットで、マラッカ海峡とインド洋に面している。^[2]

SLEPの近代化は、船の元の構成に大幅な変更を加えたもので、耐用年数の延長と戦闘能力の向上の両方を目的としていました。タレスのTACTICOS戦闘管理システムが、古いSignaal SEWACO MAコマンドシステムに取って代わり、Therma SKWSデコイ発射システムを含むDR3000S電子支援手段スイートがインストールされました。DA-08捜索レーダーとWM22射撃管制レーダーがオーバーホールされ、Thales MIRADOR電気光学センサーがSignaal LIODオプトロニックディレクターに取って代わりました。新しい魚雷発射能力を補完するために、アトラスエレクトロニックのDSQS-24C船体搭載型ソナーが搭載されました。 ^{[3] [4]}

カストゥーリ級の元の武装も、2009年の近代化改修によって大幅に変更された。57 mmボフォース砲は船尾から船首に移動され、100 mm砲に代わって主砲となった。新しい船尾砲は搭載されなかった。2基の手動式エマーレック30 mm連装対空砲は、30 mm単装MSI DS30B砲に置き換えられた。対潜能力は、時代遅れのボフォース375 mm 対潜ロケットランチャーを、ホワイトヘッドA244-S魚雷を搭載したユーロトルプB515三連装魚雷発射管2基に置き換えることで強化された。^[3]

エグゾセ対艦ミサイルについては矛盾した報告がある。一部の情報源によると、SLEP以前のカストゥーリ級には同ミサイルの旧型であるエグゾセMM38が搭載されており、近代化改修ではより新しく高性能なエグゾセMM40ブロックII型へのアップグレードも含まれていたという。 ^[3]他の情報源によると、同艦は当初からMM40ブロックIIミサイルを搭載していたという。^{[2] [5]}

カストゥーリ級はCODAD推進システムを搭載しており、2つの軸を駆動し、23,460馬力（17,490kW）を発生するMTUディーゼルエンジン4基で2つの可変ピッチプロペラを駆動する。これにより、最高速度28ノット（時速52km、32mph）、航続距離5,000海里（9,300km、5,800mi）を14ノット（時速26km、16mph）で走行できる。^[2]

カストゥリ級は、マレーシア海軍のスーパーリンクス300およびフェネックヘリコプターに適したヘリデッキを船尾に備えた。格納庫がないため、ヘリコプターを搭載することはできない。将来の任務を支援するため、シーベル社が選定されたため、手動発射式UAVシステムが搭載される予定である。

2009年8月、老朽化し​​たコルベット艦のオーバーホールを行うため、ブステッド重工業株式会社に耐用年数延長プログラム（SLEP）が発注され、作業はルムットのブステッド海軍造船所で現地実施されることとなった。 ^[6]この時までに、KDカストゥリは2007年以来運用されていないと報告されており、2014年初頭に運用状態に戻るまでに結局7年近くを要した。^[3] KDレキルは、SLEP作業が2011年10月に始まり、2014年11月に完了するまで、現役を続けた。^[7] SLEPにより、コルベット艦の耐用年数は約15年延長されたと推定されている。^[3]

当時KDレキルの作業は未完了であったにもかかわらず、両船は2014年3月に行方不明となったマレーシア航空370便の捜索に参加した^。[8]

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  KD Lekir はオーストラリア海軍のHMAS Supplyによって補給を受けました。
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  KDレキールとUSS カール ビンソン。
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  SEACAT 2006 でのKD Kasturi。
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  KD Lekir がマラッカ海峡を航行中。
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  2009 年に海上にいるKD Lekir。
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  KDレキルとレキウ級フリゲート艦KDジェバットは、 2005 年 7 月にストークス ヒル埠頭に停泊しました。
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  CARAT 2008 演習中のKD Lekir。

• アルミランテ パディージャ級- FS 1500 設計に基づいたコロンビアの艦級。
• 運用中の海軍艦艇クラスの一覧

• ベイカー、AD 『海軍研究所世界戦闘艦隊ガイド 1998-1999』 アナポリス、メリーランド州、米国。ISBN 1-55750-111-4。 
• ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン、ブズボン、プシェミスワフ (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。 

ウィキメディア・コモンズには、カストゥーリ級コルベットに関連するメディアがあります。

• ブーステッド海軍造船所がSLEP契約を獲得