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M73は青色で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
の一部 E05 | ||||
| 長さ | 7.0 マイル (11.3 km) | |||
| 存在した | 1969年～現在 | |||
| 歴史 | 1969年～2011年に建設 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ウッディンストン[1] | |||
  M74高速道路   M8高速道路   M80高速道路 | ||||
| 北端 | モリンズバーン | |||
| 位置 | ||||
| 国 | イギリス | |||
| 主な 目的地 | カンバーノールド、ハミルトン、マザーウェル、カーライル | |||
| 道路網 | ||||
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M73は、スコットランドのグラスゴーとノース・ラナークシャーにある高速道路です。全長 7 マイル (11 km) で、M74 高速道路とM80 高速道路を結び、グラスゴーの東側を迂回する道路となっています。ジャンクション 1 と 2 の間の短い区間は、標識のない国際 E 道路網E05の一部で、そこから M8 に沿ってグラスゴーまで続いています。南では、M74 高速道路も E05 の一部となっています。
ルート
クライド川沿いの M74 ジャンクション 4 (M73 ジャンクション 1) を起点に、バーケンショーを東に北上し、ウィフレット鉄道線を横切ってから、スウィントンの西にある 3 層インターチェンジでM8とA8に合流します。その後すぐにノース クライド鉄道線を通り、ウッドエンド ロックの横を通り、ガートコッシュのジャンクション 2A に到達します。その後、さらに 2 マイル (3.2 km) の高速道路が続き、M80 西行きに出て行きます。
この道路は、ジャンクション 1 と 2 の間が 3 車線の片側道路、ジャンクション 2 と 3 の間が 2 車線の片側道路です。国の制限速度が適用されます。
歴史と今後の計画
建設は1969年に始まり、高速道路は1971年5月から1972年4月にかけて開通した。[2]ジャンクション2Aは後日追加された。[1]
2011年、M80完成プロジェクトの一環として北端が延長されました。これにより、高速道路は新しいインターチェンジで完成したM80に接続されます。[3] 2017年のさらなる作業により、ジャンクション3AのM74からのアクセスと、ベイリーストンインターチェンジのM8とA8からのアクセスが改善されました。[4]
ジャンクション
- 座標リスト
- ^ 55°49′57″N 4°06′04″W / 55.8326°N 4.1010°W / 55.8326; -4.1010 (M73 のジャンクション 1)
- ^ 55°51′11″N 4°05′23″W / 55.8530°N 4.0898°W / 55.8530; -4.0898 (M73 のジャンクション 2)
- ^ 55°53′27″N 4°04′30″W / 55.8908°N 4.0750°W / 55.8908; -4.0750 (M73 のジャンクション 2a)
- ^ 55°55′11″N 4°03′42″W / 55.9197°N 4.0616°W / 55.9197; -4.0616 (M73 のジャンクション 3)
ギャラリー
参照
参考文献
- ^ ab 「CBRD Motorway Database – M73」。Cbrd.co.uk 。 2012年1月1日閲覧。
- ^ 「The Motorway Archive – M73 Dates Page」Iht.org。2012年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月1日閲覧。
- ^ 公式 M80 完成ウェブサイト – 計画マップ (PDF)
- ^ M8 M73 M74プロジェクトが完成に近づくにつれ、新たな航空写真が公開、デイリー・レコード、2017年1月5日
外部リンク
テンプレート:添付 KML/M73 高速道路
KMLはWikidataから取得されています
- グラスゴー高速道路アーカイブ – M73高速道路
- 高速道路アーカイブ – M73