M2中戦車

中戦車M2
中戦車M2
	2008年にアバディーン試験場に設置されたM2A1中戦車
タイプ	中戦車
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用中	1941–1945
生産履歴
メーカー	ロックアイランドアーセナル
単価	50,000ドル（1939年の見積もり）; 33,500ドル（1940年の契約）
建造数	M2 18台、M2A1 94台
バリエーション	M2、M2A1
仕様
質量	41,000 ポンド (18.7 メートルトン)
長さ	5.38 m (17 フィート 8 インチ)
幅	2.59 m (8 フィート 6 インチ)
身長	2.82 m (9 フィート 3 インチ)
クルー	5名（車長/砲手、装填手、運転手、（2）機関銃手）
鎧	M2 6.4～32 mm (0.25～1.26 インチ) ; M2A1 6.4～51 mm (0.25～2.01 インチ)
主; 武装	1× 37 mm砲M3 ; 200発
副; 砲	7×（最大9）.30-06 ブラウニングM1919機関銃; 12,250発
エンジン	ライト R975 EC2 空冷式ラジアルガソリン; 400/340 hp (298/253 kW)
サスペンション	垂直渦巻スプリングサスペンション（VVSS）
燃料容量	473リットル（125米ガロン）
運用; 範囲	210 km (130 マイル)
最高速度	時速42キロ（26マイル）

M2中戦車（正式にはMedium Tank、M2）は、ヨーロッパで第二次世界大戦が始まる直前の1939年にロックアイランド兵器廠で初めて生産されたアメリカ陸軍の中戦車である。 ^[3]生産されたのはM2戦車18両と、わずかに改良されたM2A1戦車94両の計112両であった。西ヨーロッパでの出来事により、M2が時代遅れであることがすぐに証明され、海外での戦闘では一度も使用されなかったが、戦争中は訓練目的で使用された。

M2の特徴としては、異常に多い数の機関銃、弾丸偏向板、車体前面の傾斜装甲（傾斜装甲板）などがある。主武装は37 mm（1.5インチ）砲で、装甲は32 mm（1.3インチ）であった。M2A1は51 mm（2.0インチ）砲防盾を備えていた。M2シリーズのいくつかの特徴、特にサスペンションとパワートレインが、M3リー、M4シャーマン、その他の装甲戦闘車両を含む後の重要な米国戦車設計の基礎となった。

デザイン

ロックアイランド兵器廠は、M2軽戦車の設計を基にした新しい中戦車の開発に着手した。当初はT5と命名されていたが、再設計されたモデル（350馬力のR-975星型エンジンを搭載）は、1939年6月にM2中戦車に再指定された。^[4]ロックアイランド兵器廠で最初の18両が生産され、陸軍による評価を受けた後、砲塔の再設計とより強力なエンジンを搭載したアップグレードされたM2A1仕様が承認された。^[5]^{[ページが必要]}

M2中戦車はM2軽戦車の大型開発型である。多くの部品は共通か類似の設計が使用されており、その中には若干の改良を加えた後にM3およびM4中戦車にも使用された履帯や垂直渦巻スプリングサスペンションも含まれる。双輪台車は外部に取り付けられており、他のサスペンション設計に比べて内部スペースを節約できた。ゴムブッシュとゴム履帯を備えた履帯は、道路上で耐久性があることが証明された。初期のM2モデルは、もともと航空機用に設計された空冷ライトR-975星型エンジンを搭載していた。M2A1では、このエンジンに過給機が付けられ、50馬力（37kW）増加して合計400馬力（300kW）となり、R-975 C1星型エンジンと命名された。^[6]^[7]^{[要ページ]}

M2は高い上部構造を持ち、各隅にスポンソンマウントの機関銃を備えていた。さらに2丁の機関銃が前面装甲板に固定され、操縦手が射撃した。さらに2丁の.30口径機関銃を対空用に砲塔の両側のピントルに取り付けることができ、合計9丁となった。上部構造の上には、37 mm砲M3と同軸機関銃で武装した小型の回転砲塔があった。37 mm砲は、500ヤード(460 m)の距離で46 mm(1.8インチ)、1,000ヤード(910 m)の距離で40 mmの傾斜面強化装甲を貫通することができた。^{[8]この武装構成は、}第一次世界大戦時代のマークVIIIリバティ戦車のスポンソン搭載兵器と、第二次世界大戦中戦車でほぼ普遍的だった砲塔搭載砲、同軸機関銃、前面搭載機関銃の組み合わせの中間であった。^{[6]乗員は戦車長、運転手、砲手4名で構成されていた。車両には37mm弾200発と}.30口径弾最大12,250発を車内に収納できる。^[7]

後部フェンダーの上には弾丸偏向板が取り付けられていた。この板の背後にあるアイデアは、戦車が塹壕を越えるときに後部のスポンソン機関銃が板に向けて発砲し、弾丸が塹壕か戦車の真後ろの領域に逸れるというものだった。^[9]スポンソン機関銃自体と同様に、偏向板も役に立たないことが判明した。^{[10]しかし、このアイデアは}ノルマンディー作戦でM5軽戦車に再び使用された。

生産

クライスラーはM2を製造するための新しい戦車工場、デトロイト兵器廠戦車工場の管理を任され、アメリカ政府は1940年8月15日に1,000両を月産100両で生産し、1942年8月までに1両あたり33,500ドルの固定価格で納品する契約を結んだ。^[4]^[11]ヨーロッパでの出来事によりM2が時代遅れであることが明らかになり、政府は生産開始の2週間前に契約を修正した。工場ではM2中戦車の代わりに、設計が完了したM3中戦車1,000両を製造することになった。暫定的にM2の生産はロックアイランド兵器廠に委託され、1941年8月までに94両のM2A1が製造され、^[6]^[12]そのうち88両は1941年に製造された。 ^[13] M2A1はM3軽戦車の砲塔を流用し、防盾装甲が2インチ (51 mm) と厚かったため、オリジナルのM2よりも装甲が若干厚く、砲塔も若干大きかった。^[6]

サービス

M2は配備された時点ですでに時代遅れだった。フランスのS-35やドイツのIII号戦車など、同時代のヨーロッパの戦車と比べると見劣りした。M2の37 mm (1.5 in) 主砲はIII号戦車の37 mm (1.5 in) 砲と同等だったが^[要出典]、S-35の47 mm (1.9 in) 砲には及ばなかった。^[14] 1941年までに、ドイツ軍はIII号戦車を50 mm (2.0 in) L/42砲で改修し始め、ソ連軍は76 mm (3.0 in) 砲と52 mm (2.0 in) 傾斜した前面装甲板を備えたはるかに優れたT-34を配備していた。 ^{[14]このため、M2は1942年から1943年にかけて}M3リー戦車やM4シャーマン戦車など、より高性能な戦車が登場するまでの暫定的な措置であった。兵器局は1942年1月にM2は訓練目的のみに使用すべきであると勧告し、海外の戦闘地域に送られることはなかった。米陸軍は1941年にアメリカ国内で集中訓練演習を行い、第67歩兵連隊（中戦車）にM2とM2A1を配備し、続いて第1機甲師団の第69機甲連隊に配備した。M2の設計は戦車乗員の基礎訓練で有用であることが証明され続けた。^[15] 1942年から1944年にかけて米軍が急速に拡大したため、訓練を受けた第69機甲連隊の乗員は新しい機甲部隊に幹部を供給するために再配置された。

ドイツのIV号戦車の75mm砲塔砲に対抗できる新しい中戦車の必要性から、M3リーが開発され、最初は75mm砲を右スポンサーに搭載するように設計された。この構成はM2でテストされており、実験車両はT5E2と命名された。^[16]

参照

G 番号

参考文献

^ abクリスモン、フレッド「米国軍の追跡車両」モーターブックスインターナショナルパブリッシャーズ＆ホールセールズ、1992年。ISBN 0-87938-672-X。
^ 1939年第三次不足歳出法案：下院歳出委員会小委員会における公聴会。第76回議会、1939年第三次不足歳出法案に関する第1回会議。1939年、470ページ。
^ ザロガ p. 19
^ ab アメリカ陸軍歴史辞典ブラウン、ジェロルド E. グリーンウッド出版グループ、2001年。ISBN 978-0-313-29322-1 ^[ページ^必要^]
^ ロットマン、ゴードン L. (2008)、M3 中戦車対 III 号戦車: カセリン峠 1943.、デュエル、オスプレイパブリッシング、ISBN 978-1-84603-261-5
^ abcd ザロガ、スティーブン・J.、ヒュー・ジョンソン。M3リー/グラント中戦車 1941-45。オスプレイ出版、2005年。ISBN 978-1-84176-889-2 p6
^ ab 『世界の戦車図鑑』ミラー、デイビッド。ゼニス・インプリント、2000年。ISBN 978-0-7603-0892-9
^ ハニカット、RP（1992年）。スチュアート『アメリカ軽戦車の歴史』第1巻。プレシディオ・プレス。496ページ。ISBN 0-89141-462-2。
^ 「Medium Tank M2」。アメリカ戦闘車両データベース。 2023年7月1日閲覧。
^ 「M2中戦車」。戦車百科事典。 2014年11月21日閲覧。
^ スタウト、ウェスリー・W.、「Tanks are Mighty Fine Things」クライスラー社、1946年、6-19ページ。
^ チェンバレン＆エリス（1969）p106
^ 「第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍：統計」 1953年。
^ ザロガ (2008) p. 10より
^ アメリカ機甲部隊の組織とマーク 1918-1941、アトグレン、2004年、98ページと181ページ
^ Conners, Chris. 「車両データ」。AFVデータベース。2009年 8 月 12 日閲覧。

出典

チェンバレン、ピーター; エリス、クリス (1981) [1969].第二次世界大戦のイギリスとアメリカの戦車. ニューヨーク: アルコ. ISBN 0-668-04304-0。
リーランド・ネス（2002年）『ジェーンの第二次世界大戦の戦車と戦闘車両：完全ガイド』ハーパーコリンズ、ISBN 0-00-711228-9
スタウト、ウェスリー W. 『戦車は素晴らしい』 1946 年、クライスラー社。
ザロガ、スティーブン。『装甲サンダーボルト：第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍のシャーマン』。 2008年、スタックポール・ブックス。ISBN 978-0-8117-0424-3。
レモンズ、チャールズ。米国機甲部隊の組織とマーク 1918-1941。 2004年、シファー。ISBN 0-7643-2098-X。

外部リンク

AFVデータベース（写真）
第二次世界大戦の車両

[U.S._Military_Tracked_Vehicles-1] クリスモン、フレッド「米国軍の追跡車両」モーターブックスインターナショナルパブリッシャーズ＆ホールセールズ、1992年。ISBN 0-87938-672-X。

[2] 1939年第三次不足歳出法案：下院歳出委員会小委員会における公聴会。第76回議会、1939年第三次不足歳出法案に関する第1回会議。1939年、470ページ。

[3] ザロガ p. 19

[Brown-4] アメリカ陸軍歴史辞典ブラウン、ジェロルド E. グリーンウッド出版グループ、2001年。ISBN 978-0-313-29322-1 ^[ページ^必要^]

[Rottman-5] ロットマン、ゴードン L. (2008)、M3 中戦車対 III 号戦車: カセリン峠 1943.、デュエル、オスプレイパブリッシング、ISBN 978-1-84603-261-5

[Zaloga-6] ザロガ、スティーブン・J.、ヒュー・ジョンソン。M3リー/グラント中戦車 1941-45。オスプレイ出版、2005年。ISBN 978-1-84176-889-2 p6

[Miller-7] 『世界の戦車図鑑』ミラー、デイビッド。ゼニス・インプリント、2000年。ISBN 978-0-7603-0892-9

[8] ハニカット、RP（1992年）。スチュアート『アメリカ軽戦車の歴史』第1巻。プレシディオ・プレス。496ページ。ISBN 0-89141-462-2。

[9] 「Medium Tank M2」。アメリカ戦闘車両データベース。 2023年7月1日閲覧。

[10] 「M2中戦車」。戦車百科事典。 2014年11月21日閲覧。

[Stout-11] スタウト、ウェスリー・W.、「Tanks are Mighty Fine Things」クライスラー社、1946年、6-19ページ。

[12] チェンバレン＆エリス（1969）p106

[13] 「第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍：統計」 1953年。

[Zal-10-14] ザロガ (2008) p. 10より

[15] アメリカ機甲部隊の組織とマーク 1918-1941、アトグレン、2004年、98ページと181ページ

[16] Conners, Chris. 「車両データ」。AFVデータベース。2009年 8 月 12 日閲覧。