M2（イスタンブール地下鉄）

M2は、正式にはM2 Yenikapı–Hacıosman 地下鉄線(トルコ語: M2 Yenikapı–Hacıosman metro hattı )と呼ばれ、イスタンブール地下鉄の高速輸送路線であり、イスタンブールおよびトルコ初の重地下鉄です。地図や路線標識では薄緑色で表示されています。M2 は、イスタンブールの歴史的な半島にあるサリエル南部のハジュオスマンからファティ南中央部のイェニカプまで運行しています。シャトル列車は、サナイ・マハレシからセイランテペを経由してラムズ・パークまで運行しています。M2 線には 16 の駅があり、1 つを除いてすべて地下にあり、全長は23.49 キロメートル (14.60マイル)です。^{[ 1 ]} 1日の乗客数は約 50 万人で、イスタンブール地下鉄システムで最も混雑する路線です。^{[ 1 ] [ 3 ]} 

南北を結ぶ地下鉄路線の建設は、1992年8月19日にM2の起工式が行われたことから始まった。当初のルートは、タクシムと4.レベントを結ぶ全長7km （4.3マイル）の全線地下路線だった。トンネルの建設は、タクシム、シシリ、4.レベントの3つのエリアで行われた。これらのトンネルは1994年7月8日に相互に接続され、1995年4月30日に完成した。路線は1999年1月11日早朝に完成し、最初の車両がトンネル内に降ろされた。1999年3月25日に最初の試運転が始まり、2000年9月16日にタクシムとレベントの間で路線が営業を開始した。「4.レベント」は1か月後の2000年10月24日に開業した。  

2021年10月15日、 İBBの無料Wi-Fiサービスが同路線を運行する車両で開始されたことが発表された。 ^{[ 4 ]}さらに、同路線を運行する192編成の列車に384個のUSB充電ポートが設置された。^{[ 5 ]}

M2はサリエル南西部のハジュオスマンから始まる。そこから市内の主要な南北道路であるビュユクデレ通りの下を通り、イスタンブールの2つの主要な金融地区であるマスラクとレベントを通過する。その後、レベントのすぐ南でシシリを通って西に少し進み、歴史的なタクシム広場に至る。そこからM2は西ベヨグルを通ってシシュハネに向かう。金角湾を渡って旧市街に向かい、 M1線とマルマライを結ぶ交通ハブであるイェニカプで終点となる。^{[ 6 ]}

イスタンブールのM2線では、現代ロテム（2009年から2018年まで）とアルストム（路線の開業時に使用されていたもので、M6線の開業時に大部分がM6線に引き継がれたが、夜間やラッシュアワー時にはまだ使用されている）の列車が使用され、5分間隔で運行されている。この路線で使用されているアルストムの列車は、ベネズエラのカラカス地下鉄で使用されているS1からS5+S8シリーズを設計ベースとしているが、内装に違いがある。

将来的にはイェニカプの南西への拡張が計画されており、コカムスタファパシャ、シリブリカプ、ヴェリエフェンディ、ゼイティンブルヌ、バクルキョイの5つの新しい駅が建設される。ハチュスマンから北への延伸も計画されており、チャイルバシュ、ビュユクデレ、サルイェルの3つの新しい駅が設置される。^{[ 7 ]}

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