M-129は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 33.223マイル[1] (53.467 km) | |||
| 存在した | 1939年[2] –現在 | |||
| 観光 ルート | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシガン州 | |||
| 郡 | マキナック、チペワ | |||
| 高速道路システム | ||||
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M-129 は、米国ミシガン州のアッパー半島(UP)にある州幹線道路です。シーダービルからスーセントマリーまで走っています。チッペワ郡(およびマキナック郡全体)のナインナマイルロードの南で、M-129 はミシガン州子午線と重なっています。子午線と重なる M-129 の部分は子午線道路と名付けられています。M -48と北端の間の高速道路は、より大規模なヒューロン湖周回ツアーの一部です。
現在の道路はもともとM-12とアメリカ国道 2 号線(US 2)の一部でしたが、1930 年から 1939 年まではM-5と呼ばれていました。他の 2 つの高速道路も以前は M-129 と呼ばれていました。最初の高速道路は 1920 年代後半に UP 州西部にあり、M-64に置き換えられました。2 つ目はKeweenaw 半島にあり、M-26 に置き換えられました。
ルートの説明
M-129 は、メリディアン ロードとM-134 が交わるシーダービルの交差点から始まります。この交差点はヒューロン湖と、レ シェノー諸島の一部である全長 4 マイル (6 km) のラ サール島の北西にあります。この島々は静かな観光地で、ハンツ ガイド トゥ ミシガン アッパー半島では「人里離れた観光地」で「控えめな魅力」に満ちていると評されています。[3]ここから北へ、M-129 はメリディアン ロードを通ってミシガン州子午線に沿って進みます。この高速道路はピックフォードの町に近づくにつれて、マキナック郡とチッペワ郡の南北境界線の一部を形成します。ピックフォードの南で、M-129 とM-48 はメリディアン ロード沿いの 26 マイル ロードで合流します。M-129 はヒューロン湖サークル ツアーの指定を受け、2 つの道路はマヌスコング川で交差します。マヌスコング川はセント メアリーズ川の一部であるマヌスコング湖に流れ込みます。これら2つの高速道路はピックフォードから22マイルロードまで並行して走っています。 [4]
22 マイル ロードで、M-48 は西に曲がり、M-129 は北に進みます。この交差点には、マンスコング ゴルフ クラブもあります。M-129 は、 17 マイル ロードと 9 マイル ロードで、それぞれM-80とM-28の東端と出会います。9 マイル ロードと出会う直前で、M-129 は東に曲がり、メリディアン ロードを離れて、ミシガン州子午線と平行に走るマックナイト ロードと出会います。マックナイト ロードとI-75 は、南からスーセントマリーに近づく際にほぼ平行に走っています。3 マイル ロードで、M-129 はBS I-75の南端の東でスーセントマリー市に入り、道路名がアッシュマン ストリートに変更されます。BS I-75 がアッシュマン ストリートと出会うところで、M-129 は終了し、BS I-75 がアッシュマン ストリートの名前を引き継いでダウンタウンに入ります。[4] M-129は、毎年行われるBanished Words Listの開催地であるレイク・スペリオル州立大学のキャンパスの南で終わります。[5]
歴史
現代のM-129は、もともと1919年から1926年まではM-12の一部であり、 1926年から1933年まではUS 2の一部であった。 [6] [7] [8]
以前の指定
ミシガン州の高速道路でM-129が最初に使用されたのは、レイク・ゴゲビック州立公園とマレニスコ、南はウィスコンシン州境を結ぶ道路でした。[9]このルートは1930年にM-64に指定されました。 [10] 2番目に使用されたのは、フェニックスとイーグルハーバーを結ぶキーウィノー半島の高速道路でした。この2番目の指定は1933年にコッパーハーバーまで延長され、 1935年にM-26に置き換えられました。 [8] [11]
現在の指定
M-5は、1939年に地図上でM-129に再指定されるまで、マキナック郡とチッペワ郡で旧US 2の名称として使用されていました。[2] [12] 最後の砂利道は1960年にスーセントマリーの南で舗装され、[13]ハイウェイは1963年にシーダービルのM-134で終了するように短縮されました。[14]これ以前は、ハイウェイはマーディアンロードを通って南のシーダービルのダウンタウンまで続いていました。 1967年後半、小さな再配置により、北端はスーセントマリーのBS I-75との新しい交差点に移動されました。[15] [16]
主要交差点
参照
参考文献
- ^ ab ミシガン州運輸省(2021). 次世代PRファインダー(地図). ミシガン州運輸省. 2021年10月11日閲覧。
- ^ ab ミシガン州道路局& Rand McNally (1939年12月1日). 公式ミシガン州高速道路地図 (地図) (冬季版). [c. 1:850,000]. ランシング: ミシガン州道路局. §§ C11–D11. OCLC 12701143 . 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ Hunt, Mary & Hunt, Don (2007). 「Les Cheneaux Islands」. Hunt's Guide to Michigan's Upper Peninsula. Albion, MI : Midwestern Guides . 2008年6月7日閲覧。
- ^ ab 「M-129 の全体図」(地図)。Googleマップ。2008 年10 月 20 日閲覧。
- ^ 英語学部 (nd). 「単語追放の歴史」.追放された単語リスト.レイク・スペリオル州立大学. 2008年6月7日閲覧。
- ^ ミシガン州道路局(1919年7月1日)。ミシガン州(地図)。縮尺は不明。ランシング:ミシガン州道路局。ローワー半島シート。OCLC 15607244。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ 公道局とアメリカ州間高速道路当局協会(1926 年 11 月 11 日)。アメリカ州間高速道路当局協会が統一標示に採用した米国高速道路システム (地図)。1:7,000,000。ワシントン DC: 米国地質調査所。OCLC 32889555。2013年11 月 7 日に取得– Wikimedia Commons経由。
- ^ ab ミシガン州道路局およびランドマクナリー (1933 年 7 月 1 日)。公式ミシガン州道路地図(地図)。[c. 1:840,000]。ランシング: ミシガン州道路局。§§ C11–D11。OCLC 12701053 。
- ^ ミシガン州道路局 (1929 年 5 月 1 日)。公式高速道路サービスマップ(地図)。[約 1:810,000]。ランシング: ミシガン州道路局。OCLC 12701195, 79754957。
- ^ ミシガン州道路局およびHM Gousha (1930 年 7 月 1 日)。公式高速道路サービス マップ(地図)。[約 1:810,000]。ランシング: ミシガン州道路局。OCLC 12701195, 79754957。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー (1935 年 5 月 15 日)。公式ミシガン州道路地図(地図)。[約 1:850,000]。ランシング: ミシガン州道路局。§ A4。OCLC 12701143 。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー (1939 年 4 月 15 日)。公式ミシガン州道路地図(地図) (夏季版)。[約 1:850,000]。ランシング: ミシガン州道路局。§§ C11–D11。OCLC 12701143 。
- ^ ミシガン州道路局 (1960)。公式高速道路地図 (地図)。[c. 1:918,720]。ランシング: ミシガン州道路局。§ C11。OCLC 12701120 , 81552576。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。(1960 年 7 月 1 日までのすべての変更を含む)
- ^ ミシガン州道路局 (1963)。公式高速道路地図 (地図)。[c. 1:918,720]。ランシング: ミシガン州道路局。§ D11。OCLC 12701120。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ ミシガン州高速道路局(1967)。ミシガン州ウォーター・ウィンター・ワンダーランド: 公式高速道路地図 (地図)。[c. 1:918,720]。ランシング: ミシガン州高速道路局。§ C11。OCLC 12701120。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ ミシガン州高速道路局 (1968)。公式高速道路地図 (地図)。[c. 1:918,720]。ランシング: ミシガン州高速道路局。§ C11。OCLC 12701120。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
外部リンク
- ミシガンハイウェイズのM-129
