テンジン・ヒラリー空港

テンジン・ヒラリー空港(ネパール語: तेन्जिङ हिलारी विमानस्थल、IATA : LUA 、ICAO : VNLKルクラ空港としても知られるこの^空港は、ネパールのコシ州ソルクンブ郡クンブ・パサンラムにあるルクラの町にある国内空港および高地空港です。 [ ^{2 ]}この空港は、その珍しい立地だけでなく、2010年にヒストリーチャンネルで放送された「最も危険な空港」という番組で20年以上にわたり世界で最も危険な空港と評価されたことでも世界的に有名になりました。^{[ 3 ]}

この空港は、世界で最も危険な空港だと考える人が多いため人気があります。エベレストベースキャンプへのトレッキングの出発点となっています。ラメチャップまたはカトマンズとルクラの間には、天候の良い日中に毎日フライトがあります。飛行距離は短いものの、ラメチャップやカトマンズでは晴れているのに、ルクラでは雨が降ることがよくあります。強風、雲、視界の変化により、フライトが遅れたり、空港が閉鎖されたりすることがあります。^{[ 3 ]}空港は金網フェンスで囲まれており、セキュリティのためにネパール武装警察、ネパール民間警察、またはネパール軍が24時間体制でパトロールしています。^{[ 4 ] [ 5 ]}

テンジン・ヒラリー空港は、エベレスト山頂に初めて到達したネパールの登山家テンジン・ノルゲイとニュージーランドの登山家エドモンド・ヒラリーにちなんで正式に命名された。

この空港は以前は単にルクラ空港として知られていました。^{[ 6 ]} 2008年1月14日に当時のネパールの文化・観光・民間航空大臣であったプリトヴィ・スッバ・グルンが改名を提案した後、現在の名称になりました。 ^{[ 7 ]} 2008年2月10日、コイララ暫定内閣の承認を受けて、ルクラ空港はエベレスト登頂に成功した最初の2人を称えて、正式にテンジン・ヒラリー空港と改名されました。^{[ 8 ]}

空港は1964年にエドモンド・ヒラリーの監督下で建設されました。当初、ヒラリーは平地に空港を建設するつもりでした。しかし、地元の農民が土地を手放したくなかったため、空港は現在の場所に建設されました。ヒラリーは地元のシェルパ族から2,650米ドルで土地を購入し、施設の建設に彼らを参加させました。^{[ 9 ]}ヒラリーは滑走路の土壌抵抗に不満を持ち、シェルパ族に地元の酒を買い与え、滑走路として使われる土地を平らにするために足踏みの踊りを踊るように頼んだと言われています。^{[ 10 ]}滑走路は2001年に舗装されました。 ^{[ 11 ]}

2008年1月、この空港はエベレスト山頂に到達したことが確認された最初の人物であるテンジン・ノルゲイとエドモンド・ヒラリー卿を称え、またこの空港の建設における彼らの努力を記念して改名された。^{[ 12 ]}

空港の舗装されたアスファルト滑走路は、ヘリコプターと、デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツインオッター、ドルニエ 228、レット L-410 ターボレットなどの小型固定翼短距離離着陸機のみが利用できます。滑走路は527 m (1,729 ft) × 30 m (98 ft)で、勾配は11.7% です。^{[ 1 ]}空港の標高は9,334 ft (2,845 m)です。^{[ 1 ]}この地域には道路がないため、空港は旅客便と、ルクラやルクラの北にある他の町や村への建築資材や貨物の輸送に使用されています。      

早朝の風は通常北東から吹きますが、ルクラ北部の山々に太陽が当たることで、午前中から正午にかけて南西の風に変わります。空港は、強い南西の風によって横風や追い風が発生するため、午前中から正午にかけて閉鎖されることがよくあります。そのため、フライトは通常早朝に予定されています。視界が急激に悪化し、有視界飛行方式（VFR）での着陸が不可能になった場合は、空港は直ちに閉鎖されます。

空港閉鎖前に、ラメチャップ空港またはカトマンズ空港からルクラ空港へのフライトをできるだけ多く運航するため、折り返し時間を最小限に抑える予定です。ラメチャップ空港が使用されている間は、カトマンズ空港よりもラメチャップ空港からのフライト時間が短いため、より多くの便を運航することが可能になります。

空港は名目上は年間を通して開いていますが、モンスーンシーズン中は視界不良のため半数の時間帯で閉鎖され、その結果、フライトの半数が欠航となります。地形と着陸復行時の安全なゴーアラウンドの可能性が低いことから、ゴーアラウンド手順はありません。^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

テンジン・ヒラリー空港は、世界で最も危険な空港と呼ばれています。^{[ 3 ]}到着機と出発機は、1本の滑走路（着陸用06、離陸用24）を使用しなければなりません。地形のため、短い最終進入で着陸復行が成功する見込みは低いです。滑走路の北端のすぐ先には高い地形があり、滑走路の南端は谷底に向かって急な傾斜で落ち込んでいます。

空港への着陸が困難であるため、ネパール民間航空局は高い基準を設けており、それによると、少なくとも100回の短距離離着陸（STOL）ミッションを完了し、ネパールで1年以上のSTOL経験があり、認定インストラクターパイロットと共にルクラへのフライトを10回完了した経験豊富なパイロットのみが空港への着陸を許可されている。^{[ 16 ] [ 17 ]}

2018年10月、ターミナルと滑走路の拡張計画が発表された。^{[ 18 ]} 5つの新しいヘリポートの建設は2021年7月末までに完了する予定だった。^{[ 19 ]}

2024年10月現在、カトマンズからは固定翼機による直行便が引き続き運航されていますが、以前ほど頻繁ではありません。

ヘリコプター運航会社のエア・ダイナスティは、ルクラ空港の拠点からヘリコプター運航を提供している。^{[ 24 ]}

• 1973年10月15日、ロイヤルネパール航空のDHC-6ツインオッター300（登録番号9N-ABG）が着陸時に修復不可能なほど損傷した。乗員3名と乗客3名は無傷だった。^{[ 30 ]}
• 1991年6月9日、カトマンズ発のネパール航空のDHC-6ツインオッター300型機（登録番号9N-ABA）が、悪天候の中、不安定な着陸進入を行った後、空港で墜落した。乗員3名と乗客14名は負傷したが脱出した。損傷した機体は修理不能と判断され、廃棄処分となった。^{[ 31 ]}
• 1992年9月26日、ロイヤル・エア・ネパールのハルビン・ユンシュジY-12-II（登録番号9N-ACI）が離陸中に故障し、修復不可能なほど損傷した。乗客12名と乗員2名全員が無事だった。^{[ 32 ]}
• 2004年5月25日、カトマンズ発のイエティ航空のDHC-6ツインオッター300型機（登録番号9N-AFD）が空港への着陸進入中に、濃い雲の中、ラムジュラ丘に墜落した。乗客はおらず、乗員3名全員が死亡した。ネパールの事故調査委員会は、機長が管制センターに不正確な位置情報を提供したと結論付けた。^{[ 33 ]}
• 2005年6月30日、ゴルカ航空のドルニエ228型機が着陸を試みる際に滑走路から逸脱した。乗客9名と乗員3名が軽傷を負った。この事故後、機体は運航から外され、廃棄処分されたと報じられている。^{[ 34 ] [ 35 ]}
• 2008年10月8日、イエティ航空101便、DHC-6ツインオッター300型機（登録番号9N-AFE）が着陸進入中に墜落し炎上、乗客乗員18名が死亡した。機長は唯一の生存者だった。事故当時の映像には悪天候が映っていた。^{[ 36 ]}
• 2013年9月26日、エア・ダイナスティのヘリコプター（登録番号9N-AEX）が、空港の敷地境界壁の有刺鉄線に後部ローターが接触した際に墜落した。乗客3名と機長は全員無事だった。^{[ 37 ]}
• 2017年5月27日、サミット・エア409便は、カトマンズからルクラへ貨物便としてLet L-410型機で飛行中、乗員3名が搭乗し、視界不良の中、現地時間14時04分頃（協定世界時8時19分）にルクラの滑走路06への最終進入を行っていたところ、機体が高度を失い、滑走路手前の木に接触した後、滑走路面から約3メートル/10フィート下の地面に接触した。機体は斜面を滑り落ち、滑走路面から約200メートル下の地点で停止した。機長は死亡し、副操縦士のシュリジャン・マナンダール氏は約8時間後に病院で死亡した。3人目の乗員は負傷し、天候が回復した翌日にカトマンズへ搬送された。^{[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]}
• 2019年4月14日午前9時10分、サミット・エアのレットL-410ターボレット機（登録番号9N-AMH、乗客なし）がルクラ空港を離陸後、右に逸れて滑走路を逸脱し、滑走路から30～50メートル離れたヘリポートにいたマナン・エアのユーロコプターAS 350B3eヘリコプター（登録番号9N-ALC）に衝突し、機体とヘリコプターの両方が大破した。もう1機のヘリコプター、シュリー・エアラインズのユーロコプターAS 350（登録番号9N-ALK）は、ほとんど損傷を受けなかった。報告された3人の死亡者は、機体の副操縦士、墜落で死亡した空港警備の警察官、そして重傷を負ってカトマンズに空路搬送されたが病院で死亡したもう1人の警察官であった。負傷したと報告された4人の中には、飛行機のパイロットとマナン航空のヘリコプターのパイロットが含まれており、彼らはカトマンズの病院に搬送され、危険な状態ではないと報告された。^{[ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]}

• アルティポート
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• ネパールの空港一覧

ウィキメディア・コモンズにあるルクラ空港関連のメディア

• ルクラ空港での業務の様子を捉えたYouTube動画
• Aviation Safety NetworkにおけるLUA/VNLKの事故履歴
• forbes.comによる「世界で最も危険な空港」