ルイジアナ州の元々の高速道路の一覧 (51–100)

州道53号線
州道53号線
位置	ラプラス–フレニエ
長さ	3.6マイル (5.8 km)
存在した	1921–1955

州道52号線
州道52号線
位置	デリダー–オバーリン
長さ	33.5マイル (53.9 km)
存在した	1921–1955

州道51号線
州道51号線
存在した	1921–1955

以下は、 1955 年のルイジアナ州高速道路の再番号付け以前に 51 ～ 100 の範囲に指定された米国ルイジアナ州の州道の一覧です。

ルイジアナ州道51号線

ルイジアナ州道 51 号線は 1921 年から 1955 年まで存在していました。

ルイジアナ州道52号線

ルイジアナ州道52号線は、ボーリガード郡デリダーの南東にあるUS 171 / US 190 /州道42号線から、アレン郡オーバリンにあるUS 165 / 州道24号線と州道25号線の交差点まで、おおよそ東西方向に33.5マイル ( 53.9 km ) 走っています。[ 1 ^]^[2]

ルイジアナ州道53号線

ルイジアナ州道53号線は、ラプラスの州道1号線からセントジョンザバプティスト教区フレニエの州道33号線と州道1141号線の交差点まで南北に3.6マイル（5.8 km）走っていた。ルートの大部分はアメリカ国道51号線と並行していた。^[3]

ルイジアナ州道54号線

州道54号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 54 号線は 1921 年から 1955 年まで存在していました。

ルイジアナ州道55号線

州道55号線

位置	キャド教区
長さ	27.1マイル^[4]^[5] (43.6 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道55号線は、シュリーブポートのカドー教区にあるアメリカ国道79号線、アメリカ国道80号線、州道4号線の交差点からアイダの北にあるアーカンソー州境まで、南北方向に27.1マイル (43.6 km )走っていた。このルートはアメリカ国道71号線と完全に並行していた。上記の距離は、ディキシーとギリアムの間のルートの空白を反映しており、 1955年のルイジアナ州道の番号変更時に、この部分の道路が再配置されていた。^[4]^[5]

ルイジアナ州道56号線

州道56号線

位置	ニューイベリア– ドーテリーヴ湖
長さ	15.1マイル^[6] (24.3 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道56号線は、ニューイベリアのアメリカ国道90号線/州道2号線からイベリア教区のドーテリーヴ湖の行き止まりまで、東西方向に15.1マイル（24.3 km）走っています。^[6]

1955 年の再番号付けで、ルートの大部分は LA 86 の一部となり、ロローヴィルからレイク・ドートリヴまでの区間は LA 3242 になりました。

ルイジアナ州道57号線

州道57号線

位置	マークスビル–イエナ
長さ	38.9マイル^[7]^[8]^[9] (62.6 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道57号線は、南北方向に38.9マイル（62.6 km）走っており、2つの分断された区間として存在していた。南部は、アボイエル郡マークスビルの北にある州道5号線からラピッド郡ホロウェイの北東にある州道123号線まで伸びていた。^[7]^[8]北部はリトル川の行き止まりから、ラサール郡ジェナのUS 84号線、州道6号線、州道19号線の交差点まで伸びていた。^[9]

SR 57 は1955 年の再番号付けで LA 107の一部になりました。

ルイジアナ州道57-D

州道57-D

位置	エフィー–パインビル
長さ	19.6マイル^[7]^[8] (31.5 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道57-D号線は、東西方向に19.6マイル（31.5 km）走っており、アボイエル郡エフィーの北で州道57号線から分岐し、ラピッド郡パインビルのUS 165 /州道14号線まで延びています。[ ^7]^[8]

SR 57-D は、1955 年の再番号付けで LA 107の一部になりました。

ルイジアナ州道58号線

州道58号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 58 号線は 1921 年から 1955 年まで存在していました。

ルイジアナ州道59号線

州道59号線

位置	ルイザ・ボールドウィン
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 59 号線は 1921 年から 1955 年まで存在していました。

ルイジアナ州道60号線

州道60号線

位置	セントメアリー教区
長さ	17.3マイル^[10] (27.8 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道60号線は、イースト・コート・ブランシュ湾の行き止まりからセント・メアリー教区センタービルのUS90 /州道2号線まで南北方向に17.3マイル（27.8 km）走っていました。^[10]

SR 60 は1955 年の再番号付けで LA 317に再番号付けされました。

ルイジアナ州道61号線

州道61号線

位置	シャルメット-ニューオーリンズ東部
長さ	6.4マイル^[11]^[12] (10.3 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道61号線は、セントバーナード郡シャルメットの州道1号線からオーリンズ郡ニューオーリンズのUS90 /州道2号線まで南北方向に6.4マイル（10.3 km）走っていました。^[11]^[12]

SR 61 は 1955 年の再番号付けで LA 47 に再番号付けされました。

ルイジアナ州道62号線

州道62号線

位置	セントバーナード教区
長さ	7.6マイル^[11] (12.2 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道62号線は、デラクロワの行き止まりからセントバーナード教区イスクロスキーの西にある州道32号線まで南北方向に7.6マイル（12.2 km）走っていました。^[11]

ルイジアナ州道63号線

州道63号線

位置	ガイスマー–バトンルージュ
長さ	26.2 マイル^[13]^[14]^[15] (42.2 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道63号線は、アセンション教区ガイスマーの州道1号線からイーストバトンルージュ教区バトンルージュの州道1号線との2番目の交差点まで、概ね南北方向に26.2マイル（42.2 km）走っています。^[13]^[14]^[15]

SR 63 は 1955 年の再番号付けでLA 30に再番号付けされました。

ルイジアナ州道64号線

州道64号線

位置	コロンビア–レイビル
長さ	33.7マイル^[16]^[17] (54.2 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道64号線は、コールドウェル教区コロンビアの北東にある州道17号線からリッチランド教区レイビルの南にある州道47号線まで、南北方向に33.7マイル（54.2 km）走っていました。^[16]^[17]

ルイジアナ州道65号線

州道65号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道65号線は1921年から1955年まで存在していました。

ルイジアナ州道66号線

州道66号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道66号線は1921年から1955年まで存在していました。

ルイジアナ州道67号線

州道67号線

位置	ファウル -防水
長さ	16.1マイル^[18]^[19] (25.9 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道67号線は、東西方向に2つの分断された区間に分かれて16.1マイル（25.9 km）走っている。西側はカタホウラ郡ファウルズの州道15号線からテンサス川の行き止まりまで伸びている。このルートはテンサス郡の川の対岸で再開し、ウォータープルーフのUS65 /州道3号線まで伸びている。^[18]^[19]

ルイジアナ州道68号線

州道68号線

位置	ハリソンバーグ–グレイソン
長さ	37.9 マイル^[18]^[9]^[16] (61.0 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道68号線は、ハリソンバーグの州道18号線からグレイソンのUS165号線/州道14号線と州道110号線の交差点まで南北に37.9マイル（61.0 km）走っていた。^[9]^[16]^[18]

ルイジアナ州道69号線

州道69号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道69号線は1921年から1955年まで存在していました。

ルイジアナ州道70号線

州道70号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 70 号線は 1921 年から 1955 年まで存在していました。

ルイジアナ州道71号線

州道71号線

位置	セントヘレナ教区-ワシントン教区
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 71 号線はチポラからクリフトンまで東西方向に走っていました。以前は SR 71 号線は南に曲がり、現在の LA 25 号線と重なってフランクリントンまで続いていましたが、1937 年以降は削除されました。

SR 71 は、1955 年の再番号付けで LA 38の一部になりました。

ルイジアナ州道72号線

州道72号線

位置	アヴォイエル教区
長さ	12.5マイル^[7] (20.1 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道72号線は、第5区の西にある州道5号線からアボイエル教区のマンスーラにある州道C-1471号線まで、おおむね東西方向に12.5マイル（20.1 km）走っています。^[7]

SR 72 は1955 年の再番号付けで LA 114の一部になりました。

ルイジアナ州道72-D

州道72-D

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 72-D は、かつてエコーコミュニティを通る SR 72 のルートでした。

ルイジアナ州道73号線

州道73号線

位置	ウェストバトンルージュ教区
長さ	4.8マイル^[20] (7.7 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道73号線は、ポート・アレンの西にある州道1号線からウェスト・バトン・ルージュ教区のアーウィンビルにある州道30号線まで、南北方向に4.3マイル（6.9 km）走っていた。^[20]

ルイジアナ州道74号線

州道74号線

位置	リンゼイ・ジャクソン
長さ	7.6 マイル (12.2 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 74 号線は、リンゼイ近郊の SR 3 (現在の US 61) からジャクソン近郊の SR 35 まで、南北方向に 7.6 マイル (12.2 km) 走っていました。

この路線は 1955 年の再番号付けで LA 68 の一部となりました。

ルイジアナ州道75号線

州道75号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 75 号線は 1921 年から 1955 年まで存在していました。

ルイジアナ州道76号線

州道76号線

位置	テンサス教区
長さ	14.7マイル^[19] (23.7 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道76号線は、ニューライトの南西にある州道48号線からテンサス教区のニューウェルトンにある州道C-2171号線まで、東西方向に14.7マイル（23.7 km）走っています。^[19]

この路線は1955 年の再番号付けで LA 4の一部となりました。

ルイジアナ州道77号線

州道77号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 77 号線は 1921 年から 1955 年まで存在していました。

ルイジアナ州道78号線

州道78号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 78 号線は 1921 年から 1955 年まで存在していました。

ルイジアナ州道79号線

州道79号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 79 号線は 1921 年から 1955 年まで存在していました。

ルイジアナ州道80号線

州道80号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 80 号線は 1921 年から 1955 年まで存在していました。

ルイジアナ州道81号線

州道81号線

位置	テルボーン教区
長さ	7.1 マイル (11.4 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道81号線はシーブリーズからモンテガットまで南北方向に7.1マイル（11.4 km）走っていました。

この路線は、1955 年の再番号付けで LA 55 の南部部分になりました。

ルイジアナ州道82号線

州道82号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 82 号線は 1921 年から 1955 年まで存在していました。

ルイジアナ州道83号線

州道83号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 83 号線は 1921 年から 1955 年まで存在していました。

ルイジアナ州道84号線

州道58号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 84 号線は 1921 年から 1955 年まで存在していました。

ルイジアナ州道85号線

州道85号線

位置	ハイネストン–フォレストヒル
長さ	16.1マイル^[21] (25.9 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道85号線は、ハイネストンの州道21号線からラピッド教区フォレストヒルの北にあるUS165号線/州道205号線まで東西方向に16.1マイル（25.9 km）走っています。^[21]

ルイジアナ州道86号線

州道86号線

位置	セント・マルティヌール–カタフーラ
長さ	12.1 マイル (19.5 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道86号線は、セント・マーティンビルからカタフーラまで東西方向に12.1マイル（19.5 km）走っていました。

この路線は、1955 年の再番号付けで LA 96 の東部部分になりました。

ルイジアナ州道87号線

州道87号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 87 号線は 1921 年から 1955 年まで存在していました。

ルイジアナ州道88号線

州道58号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 88 号線は 1921 年から 1955 年まで存在していました。

ルイジアナ州道89号線

州道58号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道89号線は1921年から1955年まで存在していました。

ルイジアナ州道90号線

州道90号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道90号線は1921年から1955年まで存在していました。

ルイジアナ州道91号線

州道91号線

位置	ノーウッド–スローター
長さ	20.3 マイル (32.7 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道91号線は、ノーウッドからスローターまで南北方向に20.3マイル（32.7 km）走っていました。

この路線は、1955 年の再番号付けで LA 19 の北部部分になりました。

ルイジアナ州道92号線

州道92号線

位置	モロー–コットンポート
長さ	24.2マイル^[22]^[7] (38.9 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道92号線は、セントランドリー教区モローのアメリカ国道71号線/州道1号線からアボイエル教区コットンポートの州道30号線まで、南北方向に24.2マイル（38.9 km）走っていた。^[7]^[22]

SR 92 は1955 年の再番号付けで LA 107の一部になりました。

ルイジアナ州道93号線

州道93号線

位置	ポワントクーペ教区
長さ	12.0マイル^[23] (19.3 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道93号線は、レイクランドにある州道30号線からポイントクーペ教区のニューロードにある州道30号線との2番目の交差点まで、南北方向に12.0マイル（19.3 km）走っています。^[23]

ルイジアナ州道94号線

州道94号線

位置	レイクプロビデンス
長さ	4.6マイル^[24] (7.4 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道94号線は、レイクプロビデンスの北にある州道1288号線からハイランドの州道3-D号線まで、南北方向に4.6マイル（7.4 km）走っていました。^[24]

ルイジアナ州道95号線

州道58号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道95号線は1921年から1955年まで存在していました。

ルイジアナ州道96号線

州道58号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道96号線は1921年から1955年まで存在していました。

ルイジアナ州道97号線

州道58号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道97号線は1921年から1955年まで存在していました。

ルイジアナ州道98号線

州道98号線

位置	ホルムウッド-レイクアーサー
長さ	37.7 マイル (60.7 km)
存在した	1921–1955

ルイジアナ州道98号線は、ホルムウッドからアーサー湖まで、おおむね西から東の方向に37.7マイル（60.7 km）走っています。

この路線は 1955 年の再番号付けで LA 14 の一部となりました。

歴史

1955年以前の路線番号

1921 年から 1955 年まで使用されていたオリジナルのルイジアナ州高速道路システムでは、現在の LA 14 は 3 つの別々のルートの一部でした。

西部と東部

レイクチャールズからホルムウッドまでの区間は、州道42号線のごく一部であった。^{[25]州道42号線は、レイクチャールズから}デソト教区のマンスフィールドまで、現在のアメリカ国道171号線に沿っていた。^[26] ホルムウッドの南では、現在のルイジアナ州道27号線に沿って南西に進み、メキシコ湾岸のキャメロンまで達した。^[26] 現在ルイジアナ州道14号線が通っている州道42号線の部分は、1955年以前の時代と同じままであった。^[25]^[27]

レイク・アーサーからニュー・イベリアまでのLA 14の東半分は、1955年以前ははるかに長いルートであった州道25号線の一部でもあった。^[28]^[6]これはU字型のルートの中間部分で、西端はオーバリンへのLA 26号線、東端はオペルーサスへのLA 31号線の現在の回廊も含まれていた。 ^{[26]現在LA 14が通っている州道25号線の一部は、1955年以前は若干の違いがあった。レイク・アーサーのマーメンタウ川橋の南東で、高速道路は}LA 717 号線で東に曲がりサイプレス・ポイント・ロードに入り、次に南に曲がってクレズメイ・ロードに入り、現在の線形に再び合流した。^[28] ゲイダンの東側では、高速道路はメイン・ストリートから南に曲がって13番街に入り、次に東に曲がってマリー・ミシェル・ロードに入り、南に曲がってヘア・ロードに入り、現在の線形に再び合流した。^[29]^{[30]この部分のルートは}、1955年のルイジアナハイウェイの番号変更時に再調整されました。^[28] さらに東では、1955年以前のルートは、一般的にアビービルとエラスを通る現在のビジネスルートに沿っていました。^[28] ルートのいくつかの場所では急カーブが滑らかになっており、最も顕著なのはイベリア教区で、1920年代に迂回された元のルートの短い区間は現在、オールドLA25道路として知られる地方道路になっています。^[25]^[31]

ルイジアナ州道99号線

州道99号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道99号線は1921年から1955年まで存在していました。

ルイジアナ州道100号線

州道100号線

存在した	1921–1955

ルイジアナ州道 100 号線は 1921 年から 1955 年まで存在していました。

参考文献

^ ab ルイジアナ州道路交通計画課 (1949)。ボーリガード教区 (北部) (地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路局。
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^ ab ルイジアナ州道路交通計画課 (1949)。キャドー教区 (南部) (地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。
^ ab ルイジアナ州道路交通計画課 (1950)。キャドー教区 (北部) (地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。
^ abc ルイジアナ州道路交通計画課 (1950)。イベリア教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。
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^ ルイジアナ州道路委員会、写真地図部（1930年5月）。カルカシュー教区（地図）（1931年6月版）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州道路委員会。
^ abcd ルイジアナ州道路交通計画課 (1950)。バーミリオン教区 (北部) (地図) (1955 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路交通計画課。
^ ルイジアナ州高速道路委員会、州全体の高速道路計画調査 (1937 年)。バーミリオン教区 (北西部) (地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州高速道路委員会。
^ ルイジアナ州高速道路委員会、州全体の高速道路計画調査 (1937 年)。バーミリオン教区 (北部) (地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州高速道路委員会。
^ ルイジアナ州道路委員会、写真地図部（1929年12月）。イベリア教区（地図）（1931年6月版）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州道路委員会。

[P06N_1955-1] ルイジアナ州道路交通計画課 (1949)。ボーリガード教区 (北部) (地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路局。

[P02_1955-2] ルイジアナ州道路交通計画課 (1949)。アレン教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P48_1955-3] ルイジアナ州道路交通計画課 (1952)。セントジョンザバプティスト教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P09S_1955-4] ルイジアナ州道路交通計画課 (1949)。キャドー教区 (南部) (地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P09N_1955-5] ルイジアナ州道路交通計画課 (1950)。キャドー教区 (北部) (地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P23_1955-6] ルイジアナ州道路交通計画課 (1950)。イベリア教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P05_1955-7] ルイジアナ州道路交通計画課 (1947)。アボイエル教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P40N_1955-8] ルイジアナ州道路交通計画課 (1947)。ラピッズ教区 (北部) (地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P30_1955-9] ルイジアナ州道路局交通計画課 (1946)。ラサール教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路局。

[P51_1955-10] ルイジアナ州道路交通計画課 (1951)。セントメアリー教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P44W_1955-11] ルイジアナ州道路交通計画課 (1951)。セントバーナード教区 (西地区) (地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P36_1955-12] ルイジアナ州道路交通計画課 (1937)。オーリンズ教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P03_1955-13] ルイジアナ州道路交通計画課 (1947)。アセンション教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路局。

[P24_1955-14] ルイジアナ州道路交通計画課 (1953)。アイバービル教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P17_1955-15] ルイジアナ州道路交通計画課 (1952)。イーストバトンルージュ教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P11_1955-16] ルイジアナ州道路局交通計画課 (1946)。コールドウェル教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路局。

[P42_1955-17] ルイジアナ州道路交通計画課 (1947)。リッチランド教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P13_1955-18] ルイジアナ州道路交通計画課 (1946)。カタフーラ教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P54_1955-19] ルイジアナ州道路局交通計画課 (1947)。テンサス教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路局。

[P61_1955-20] ルイジアナ州道路交通計画課 (1949)。ウェストバトンルージュ教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P40S_1955-21] ルイジアナ州道路交通計画課 (1947)。ラピッズ教区 (南部) (地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P49_1955-22] ルイジアナ州道路交通計画課 (1953)。セントランドリー教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P39_1955-23] ルイジアナ州道路交通計画課 (1953)。ポイントクーペ教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P18_1955-24] ルイジアナ州道路交通計画課 (1947)。イーストキャロル教区(地図) (1955 年 1 月 1 日版)。ルイジアナ州道路交通計画課。

[P10E_1955-25] ルイジアナ州道路局、交通計画課 (1950)。カルカシュー教区 (東部) (地図) (1955 年 1 月 1 日版)。縮尺未記載。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。

[LDH_1955-26] ルイジアナ州道路局 (1955 年 7 月 1 日)。ルイジアナ州道路: 暫定道路地図(地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。

[P10_1930-27] ルイジアナ州道路委員会、写真地図部（1930年5月）。カルカシュー教区（地図）（1931年6月版）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州道路委員会。

[P57N_1955-28] ルイジアナ州道路交通計画課 (1950)。バーミリオン教区 (北部) (地図) (1955 年 1 月 1 日版)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路交通計画課。

[P57NW_1937-29] ルイジアナ州高速道路委員会、州全体の高速道路計画調査 (1937 年)。バーミリオン教区 (北西部) (地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州高速道路委員会。

[P57N_1937-30] ルイジアナ州高速道路委員会、州全体の高速道路計画調査 (1937 年)。バーミリオン教区 (北部) (地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州高速道路委員会。

[P23_1930-31] ルイジアナ州道路委員会、写真地図部（1929年12月）。イベリア教区（地図）（1931年6月版）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州道路委員会。