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| 概要 | |
| オペレーター | メトロライン |
| ガレージ | ランプトン |
| 車両 | ボルボ B9TL ライト エクリプス ジェミニ 2 |
| ピーク時の車両要件 | 16 |
| 元オペレーター | ロンドン ユナイテッド ウェストリンク ロンドンのバスライン ロンドンの地域交通機関 |
| 夜間 | 夜行バスN9 |
| ルート | |
| 始める | スラウ |
| 経由 | ラングレー コルンブルック ハリントン クランフォード ハウンズロー ウェスト |
| 終わり | ハウンズローバスターミナル |
ロンドンバス 81 番路線は、イギリスのロンドンとバークシャー州を走るロンドン交通局契約のバス路線です。スラウとハウンズローのバス停間を運行し、メトロラインによって運営されています。
歴史
この路線は1900年代に遡る。当初の路線はハウンズローからウィンザー城までだった。1940年代までには、この路線はハウンズローからスラウまで毎日運行され、イートンとウィンザーには週末のみ運行された。スラウからウィンザー城までの区間は1963年に廃止された。[1]
1980年代にはロンドン地域交通局が路線入札を導入し、81番路線が最初の入札対象となった。この路線の契約はレン・ライト・トラベル社に授与され、同社は1985年7月13日からロンドン・バスラインズ社となった。 [2] [3] [4]
入札により、路線はハウンズロー車庫からランプトン（後にアイルワース、さらにサウスオール）に移動し、黄色のダイムラー・フリートラインを使用して2階建てに戻されました。これらは1987年にレイランド・リンクスに置き換えられました。[5] [6] [7]再入札時に、この路線はウェストリンクに授与され、 1995年7月29日からオプターレ・デルタでハウンズロー・ヒース車庫から運行されました。[8]ウェストリンクは1995年9月にロンドン・ユナイテッドの一部になりました。 [9]メトロラインが2019年7月27日に引き継ぐまでロンドン・ユナイテッドに残り、ランプトン車庫から運行しました。[10] [11] [12]
現在のルート
ルート81は主に以下の場所を経由して運行しています: [13]
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参考文献
- ^ マーシャル、プリンス (1973)。Wheels of London。ウェスターハム・プレス。p. 38。ISBN 0-7230-0068-9。
- ^ フランチャイズに顔をつけるLRT ニュース300 号 1985 年 10 月 4 日 5 ページ
- ^ マクラクラン、トム (1995)。ロンドンバス 1985-1995: 変化の管理。ベンチャー出版。p. 27。ISBN 1-898432-74-0。
- ^ ウォルマー、クリスチャン（1992年9月14日）。「クラパム・オムニバスをしっかりつかまえて：次の停車駅は民営化」インディペンデント。
- ^ マクラクラン p.84
- ^リンクス LRTの首都デビューニュース第342号1987年7月3日3ページ
- ^ レイランド・コマーシャル・モーターズ、リンクスを後押し1987年7月9日
- ^ マクラクラン p.109
- ^ ロンドンにおける組織的交通の発展 ロンドン交通局2013年1月
- ^ 最新の TfL 入札結果で 6 つの路線が移行Coach & Bus Week 1375 号 2019 年 1 月 8 日 7 ページ
- ^ テンダーニュースバストーク第56号2019年2月20ページ
- ^ さらに 2 つの新しいガレージがオープンしますが、他のガレージは閉鎖されるでしょうか?バス2019 年 8 月号 773 ページ 24
- ^ ルート81マップ ロンドン交通局
- ^ 「スラウバスステーションとスラウテスコ間のルート81の一時撤回」TfL 。 2023年9月30日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのロンドンバス路線81に関連するメディア
- 時刻表