ローガンフィールド（メリーランド州）

ローガンフィールド
1938 年 9 月のローガン フィールドの航空写真 (国立公文書館提供、写真番号 18-LMU-V1-850G)。
IATA :なし ICAO :なし
まとめ
サーブ	メリーランド州ボルチモア
構築済み	1920
使用中	1920–1945
座標	39°14′57″N 076°31′10″W / 39.24917°N 76.51944°W / 39.24917; -76.51944 (ローガンフィールド)
地図
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滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 14/36 3,000 914 アスファルト/シンダー 00/18 2,000 610 アスファルト/シンダー 09/27 2,000 610 アスファルト/シンダー

ローガン・フィールドは、ダンドーク飛行場としても知られ、メリーランド州ダンドークの町、ボルチモア近郊のフランシス・スコット・キー橋の北東に位置するかつての空港です。

ローガン飛行場は当初ダンドーク飛行場と名付けられていたが、すぐに改名された。1920年7月5日、陸軍中尉パトリック・H・ローガンは、同飛行場の初開催の航空ショーで、第一次世界大戦時代のフランス製ニューポール28（通称「レッド・デビル」）の飛行機が墜落し、致命傷を受けた。^[1]この悲劇を受けて、ローガンが亡くなった航空ショーの閉会式で、飛行場はローガンに敬意を表して改名された。

ローガン飛行場は、芝とコンクリートで造られた 3 本の滑走路 (3,000 フィートの滑走路 1 本と 2,000 フィートの滑走路 2 本) で構成されていました。飛行場には、乗客や郵便物を扱う小さな下見板張りの建物がいくつかあるほか、メリーランド州兵の第 104 観測飛行隊の軍事施設を含む簡易格納庫施設もありました。

1920年に開設されたローガン フィールドは、ボルチモア郡南東部のダンドーク アベニューとベルクレア ロードの交差点に位置する 100 エーカーの土地でした。この空港は、南のパタプスコ川と北のバック川の間にあるチェサピーク湾に突き出たパタプスコ ネック半島に位置していました。この空港は、ダンドーク、エセックス、ミドル リバーなど、第二次世界大戦(1941-1945)後に大きく発展することになる郊外の小さなコミュニティの近くにありました。ボルチモアに近いのはハイランドタウンとカントンの地区で、新しい空港と将来の港湾施設に隣接していました。

1921年以降、ローガンフィールドは、第一次世界大戦（1917～1918年）で初めて航空戦闘を経験した直後、メリーランド州兵の新しく組織された航空部隊、第104観測飛行隊の本拠地となりました。

1929年にこの飛行場は夜間飛行のための照明を備えて施設を拡張した。^[2] 1930年代までに、ローガン飛行場はボルチモアとワシントン、ニューヨーク、アトランティックシティ、マイアミ間の定期商業飛行を誇った。また、定期的に航空大会が開催され、チャールズ・リンドバーグ、アメリア・イアハート、ダグラス・「ロングウェイ」・コリガンなどの航空界の著名人が訪れた。^[1]

第二次世界大戦中、ローガン空港は、新しく建設された隣接のボルチモア市営空港とともに軍の管理下にあった。1943年、ローガン空港は航空交通が閉鎖され、枢軸国兵士（主にドイツ人と少数のイタリア人）の捕虜収容所となった。 ^[1]この収容所は、この地域の農場で労働力を提供したドイツ人捕虜を収容した数百の収容所のうちの1つであった。

ローガン フィールドは第二次世界大戦後も再開されなかった。代わりに、民間航空は、1929 年にローガン フィールドの隣に建設され、1930 年代のアール デコ様式の旅客ターミナルを備えたボルチモア市営空港の、より新しく、より近代的で、より広大な施設に移転した。このターミナルは、ボーイング社の新しい「飛行艇」を特徴とするパンアメリカン航空の「フライング クリッパー」サービスの利用者にサービスを提供し、いくつかの段階と停留所を経ながらも、大西洋と太平洋を横断するルートを提供した。

戦争が終わって数年以内に、かつてローガン フィールドだった土地は、ローガン ビレッジの住宅街に変わりました。今日、ローガン ビレッジ ショッピング センターにある歴史標識を除いて、ローガン フィールドが存在したことを示す証拠はありません。

• ダンドーク飛行場 / ローガンフィールド、メリーランド州ボルチモア