ローカルリンク 54 (ボルチモアリンク)

ルート54
概要
システム	メリーランド州交通局
ガレージ	カーク
状態	アクティブ
サービス開始	1956
先人たち	19番市電、53番バス
ルート
ロケール	ボルチモア市 ボルチモア郡
サービス提供地域	パークビル ハミルトン
ランドマーク	ノーザン高校 モンテベロ州立病院
その他のルート	1、3、5、6、7、8、10、11、13、15、20、21、22、23、27、33、35、36、qb40、44 、 qb46 、qb47、qb48、55​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​、58、61、64、91、120、150、160​​​​​​​​​​​​
サービス
レベル	毎日
頻度	15分ごと 10分ごと（ピーク時）
週末の頻度	15～30分ごと
運営	午前4時から午前1時30分まで [1]

ルート54は、メリーランド州交通局がボルチモア市とその郊外で運営するバス路線です。この路線は、2017年以前はルート19として知られていました。この路線は現在、ステートセンターメトロ駅からハーフォードロードとノーザンパークウェイの交差点まで走っています。そこから2つの支線に分かれています。バスの約半数はハーフォードロードに沿ってI-695インターチェンジのすぐ北にあるカーニー パークアンドライドまで運行を続け、もう半分はノーザン、マクリーンブールバード、ヒルズウェイ、テイラーを経由してタウソンのグーチャーブールバードとテイラーアベニューの交差点まで運行しています。この路線はモンテベロ、ハミルトン、パークビルの各コミュニティにサービスを提供しています。

このバス路線は、19 ハーフォード アベニュー 路面電車路線の後継です。

19番路線は1894年にハーフォードロード沿いの路面電車として電化された。路線は北のパークビルで終点となり、カーニーには停車しなかった。パークビルとカーニー間のサービスは1936年から1948年までバス路線Rによって提供され、 ^{[2] [3]} 1948年から1956年までバス路線53によって提供された。 ^[4] 19番路線は1956年にバスに転換され、カーニーへのサービスを開始した。

1952年に31番路面電車と統合され、西ボルチモアのギャリソン・ブールバードの回廊にまで延長された。1956年に運行はゴムタイヤバスに変更された。^[5]

その後数十年にわたり、路線は拡張されました。路線はベルヴェデーレ通りに沿ってシナイ病院まで、さらに北はカーニー パーク アンド ライドまで延長され、ノーザン パークウェイ、マクリーン ブールバード、ウォルサー アベニュー、ジョッパ ハイツ、ヒッキー スクールへの支線も作られました。また、 I-95を通る急行列車も運行されました。

1987年、ルート19は町の両側のスケジュール遵守を改善するために2つの路線に分割されました。新しいルート19はステートセンターからボルチモアのダウンタウンの北まで走り、ハーフォードロード回廊にサービスを提供しました。新しいルート91はシナイ病院から市庁舎まで運行され、このルートの西半分にサービスを提供しています。^[5]

1990 年代に、国道 19 号線には次の変更が加えられました。

• マクリーン支線はゴーチャー・アンド・テイラーまで延長され、ルート55の一部と重複した。また、フルタイムのサービスとなった。
• ワルサーアベニュー支店は廃止されました。
• I-95経由の急行は廃止されました。

2005年、地域の交通システムの包括的な見直し計画であるグレーター ボルチモア バス イニシアチブの一環として、MTA は最初にジョッパ ハイツとヒッキー スクールの支線を廃止することを提案しました。この路線には変更はなく、2005年の第 1 フェーズとともに実施されました。

2006年に、2つの改訂案が導入されました。1つ目は、同様にレキシントン マーケットまでの路線を短縮することでした。しかし、2006年後半に新しい改訂案が導入され、路線は2つの別々の路線に分割されました。1つの路線は、19番の指定を維持し、ダウンタウンエリアでのルートの軽微な変更を伴って、カーニーからステートセンターまで運行を継続し、ほとんどの時間で30分間隔で運行する予定でした。もう1つはルート37と呼ばれ、ゴーチャー＆テイラーからチェリーヒルまで現在のダウンタウンのルートを経由して運行し、残りの道のりはルート27のルートを経由して運行する予定でした。これら2つの路線は、ノーザン＆ハーフォードとボルチモアのダウンタウンの間で調整されたスケジュールで交互に運行されます。

これらの変更は実施されず、GBBI は 2007 年にキャンセルされました。しかし、ジョッパ ハイツとヒッキー スクールの支線は 2009 年に廃止されましたが、ルートに他の変更はありませんでした。

1973年、同じくカーニー パーク アンド ライドを起点とし、別のルートでボルチモアのダウンタウンまで運行する新しいルート 19Aが導入されました。これは、廃止されたマクマホン サービスが以前に提供していたルートの代替でした。^[6]この路線は、カーニーとダウンタウンの間を午前中に 1 回、ダウンタウンからカーニーまで夕方に 1 回運行していました。パーク アンド ライド ロットの北にあるハーフォード ロードの地点まで運行し、カブ ヒル地区にサービスを提供した後、オールド ハーフォード ロードと、他のバス サービスが運行していないパークビルとタウソンのその他の幹線道路の短い区間をたどって、ロジャーズ フォージ地区のチャールズ ストリートに到着しました。そこから、直接ダウンタウンまで続きました。この路線は2000 年にルート 105に改名されました。 , ^[5]

2005年10月、ルート105は乗客数の少なさから廃止された。^[7]代替サービスは確立されておらず、他のルートから近い距離にいる乗客にはそれらのルートを利用するよう勧められた。

• 2004年の映画「A Dirty Shame」にはルート19のバスが登場する。

• ボルチモア・ストリートカーズ ハーバート・H・ハーウッド、ポール・W・ワーツ著、104-05ページ、ISBN 0-8018-7190-5