リスカード駅

リスカード駅（コーンウォール語: Lyskerrys ）は、イングランドのコーンウォールにあるリスカードの町にサービスを提供しています。この駅は、コーンウォール本線上のプリマスから西へ約18マイル（29km ）の地点にあり、ボックスとプリマス・ミルベイを経由してロンドン・パディントンから264マイル71チェーン（426.3km ）の地点にあります。 ^{[ 1 ]}ルー・バレー線との分岐点でもあります。^{[ 2 ]}駅は、リスカードの町の中心部から南西へ約1/2マイル（0.80km ）の地点にあります。     

本線のプラットフォームは、深い切り通しの中にある複線線路の両側に位置し、高所では道路橋が、低所では駅の歩道橋が線路を横断している。プラットフォームの両端では、線路は両側の高架橋に向かって下っており、東側にはリスカード高架橋、西側にはムーアズウォーター高架橋がある。イザムバード・キングダム・ブルネル設計の切符売り場は、道路に隣接する高所にある。線路を見下ろす湾曲したガラス張りのキャノピーは、2004年にロバート・アレン・アーキテクツによって追加された。^{[ 18 ]}

この駅には、西行きプラットホームのプリマス側にある信号所から操作される腕木式信号機が今も残っている。

すべてのプラットフォームに段差なくアクセスできます。プリマス方面およびそれ以遠の列車は切符売り場に最も近い北側プラットフォームを使用し、ペンザンス方面の列車は歩道橋を渡った南側プラットフォームを使用します。ルー行きの列車は、北側プラットフォームの東端にあるメインプラットフォームに対して直角の別のターミナルプラットフォームから出発します。ループラットフォームは、駅の他の部分とはアクセス道路で隔てられており、ジョン・サンソムの設計に基づいて1901年頃に建てられた独自の駅舎群があります。^{[ 18 ]}

本線のプラットフォーム両端にある渡り線により、本線の列車はリスカードで方向転換することができ、急カーブの連絡線によって貨物列車や空の旅客列車がルー線に到達できる。

リスカードは、コーンウォールの主要駅の中で（トゥルーロに次いで）2番目に利用者が多く、年間25万人以上の乗客がいます。2007年4月から始まる年と2002年4月から始まる年を比較すると、乗客数は31%増加しました。^{[ 19 ]}

この統計は、4月から始まる12ヶ月間の期間を対象としています。

リスカードには、ペンザンスとプリマスを結ぶコーニッシュ本線のグレート・ウェスタン鉄道のほとんどの列車が乗り入れています。^{[ 20 ]}ナイト・リビエラの夜行寝台車サービスを含め、ロンドン・パディントン駅まで直通またはロンドン・パディントン駅からの列車もあります。コーニッシュ本線の基本的な運行は、ペンザンスとプリマスの間で各方向に1時間に1～2本の列車ですが、ピーク時にはリスカード発着の列車がいくつかあります。

クロス・カントリー社の列車は、午前中にグラスゴー・セントラル駅またはマンチェスター・ピカデリー駅まで運行し、夕方に戻ってくる便が限られた本数で運行されています。

ルーバレー線はルーまで定期運行していますが、クームジャンクション駅に停車するのは1日2本のみです。冬期は日曜日の運行はありません。^{[ 21 ]}

リスカードとルーを結ぶ鉄道は、地域鉄道として指定されています。デボン・アンド・コーンウォール鉄道パートナーシップによるマーケティング支援を受け、「ルー・バレー線」という名称で宣伝されています。ルー・バレー駅のプラットフォームにある標識は、2007年に、1950年代から1960年代にかけて英国国鉄西部地域で使用されていた様式の茶色とクリーム色の標識に交換されました。

駅の向かいにある「オールド・スタッグ・イン」（現在は閉店）は、町の中心部にある「ホワイト・ホース」と同様に、ルー・バレー・ラインの鉄道沿線ビール巡りコースに含まれている。

• クリンカー、CR（1963）。コーンウォールの鉄道 1809年～1963年。ドーリッシュ：デイビッド・アンド・チャールズ。
• Cooke, RA (1977). GWRおよびBR WRの線路配置図、セクション11：東コーンウォール。ハーウェル：RA Cooke。