クームジャンクションハルト駅

クームジャンクション停留所 ゴルタ・ケンパー・コム
ムーアズウォーターを眺める
一般情報
位置	クーム、コーンウォール 、イングランド
座標	北緯50度26分42秒 西経4度28分52秒 / 北緯50.4449度 西経4.48109度 / 50.4449; -4.48109
グリッド参照	SX239635
管理者	グレート・ウェスタン鉄道
プラットフォーム	1
その他の情報
駅コード	最高執行責任者
分類	DfT カテゴリーF2
重要な日付
1896	オープン
乗客
2018/19	204
2019/20	188
2020/21	28
2021/22	112
2022/23	120
注記 鉄道道路局の乗客統計

クーム・ジャンクション・ハルト駅（コーンウォール語：Gorta Kemper Komm）は、イギリス、イングランド、コーンウォール州リスカード近郊のクーム村とラメリオン村にサービスを提供しています。ルー・バレー線にあり、グレート・ウェスタン鉄道が運営しています。^[1]この路線のすべての列車はクーム・ジャンクションで折り返さなければなりませんが、乗客が降車したり列車に乗り込んだりできるようにプラットフォームまで短い距離を走行する列車はごくわずかです。

リスカード・アンド・ルー鉄道は1860年12月27日に貨物輸送のために開通し、旅客列車は1879年9月11日から運行された。当時の鉄道はリスカード・アンド・カラドン鉄道とムーアズウォーターで接続しており、クームには駅がなかったが、1896年からここにプラットフォームが設​​置され、クームから駅までの急な坂道はムーアズウォーターからリスカードを通るルートよりもかなり短かったため、警備員に通知すればリスカード行きの乗客を降ろすために列車が停車した。 ^[2]

クームジャンクションからリスカードまでの延長線は、1901 年 2 月 25 日に貨物輸送用に開通しました。旅客列車はこの路線を使い始めました。これは、ムーアズウォーターが旅客に閉鎖された 1901 年 5 月 15 日のことでした。すべての列車は、現在のクームジャンクション駅に停車し、その間に機関車は列車の南端まで回って旅を続けました。当初の線路レイアウトには、2 本の列車が通過できるように駅の南側にループが含まれていましたが、1928 年からはプラットホーム道路と統合され、これ以降は最初の列車が回って直通線に入線し、2 本目の列車がプラットホームに入ることができた後でのみ通過できるようになりました。

この駅は、イギリス国鉄の時刻表で「 halt 」という接尾辞が付いている数少ない2つの駅のうちの1つである（もう1つは近くのセント・ケインズ・ウィッシング・ウェル・ハルト）。^{[3] 「halt」という用語は、1974年までに}イギリス国鉄の時刻表や駅の標識、その他の公式文書から削除された。この用語が復活したのは2008年になってからで、クーム・ジャンクションにはそれ以前に「halt」という指定はなかった。

駅名はチケットでは「クーム・コーンウォール」と表記されている。^[4]

到着する列車の右側にプラットホームが 1 つだけあり、北端の Lamellion の道路から、または南の Coombe House までの 踏切から線路沿いに走る歩道からアクセスできます。

旅客列車はクームジャンクションで折り返さなければならないが、ほとんどの列車は駅に入らずに折り返す。プラットホームの先まで続く線路はもう使われていないが、現在は使われていないムーアズウォーターのセメントターミナルまで走っており、ムーアズウォーター高架橋のすぐ先にあり、谷を横切る コーンウォール本線を運んでいる。

田舎に位置し、サービスが限られているため、駅には乗客用の設備が比較的少なく、基本的な待合所とヘルプポイントがあるだけです。以前は待合所内に公衆電話がありましたが、損傷のため撤去されました。^[5]

クーム駅には月曜日から土曜日まで、片道2本の列車が運行している。日曜日の運行はない。^[6] 1960年代には、この駅にはもっと定期的な列車が運行されていた。^[7]

クームジャンクション信号所はジャンクション近くの線路西側にありましたが、1981 年以降、ポイントは線路東側にある 2 つの地上フレームを使用して列車の車掌によって操作されています。第 1 地上フレームは駅の南側のジャンクションにあり、第 2 地上フレームはムーアズウォーター方面のプラットフォームのすぐ北にあります。

2014年4月から2015年3月の間に26回の旅客出入りがあり、その年シッペアヒル駅に次いでイギリスで2番目に利用者の少ない駅となった。^[8]

リスカードとルーの間の鉄道はコミュニティ鉄道として指定されており、デボン・コーンウォール鉄道パートナーシップによるマーケティングによってサポートされています。この路線は「ルー・バレー線」という名前で宣伝されています。^[6]

ウィキメディア・コモンズには、クーム・ジャンクション・ハルト鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ビール、ジェリー (2000)。リスカードとルー支部。ディドコット: ワイルド・スワン・パブリケーションズ社。ISBN 1-874103-47-X。
• ベネット、アラン（1990）。『イースト・コーンウォールのグレート・ウェスタン鉄道』チェルトナム：ランパスト出版。ISBN 1-870754-11-5。
• クリンカー、CR（1963年）。『コーンウォールの鉄道 1809 - 1963』。ダウリッシュ：デイビッドとチャールズ。
• Cooke, RA (1977)。GWRおよび BR WR の線路配置図、セクション 11: イースト コーンウォール。ハーウェル: RA Cooke。
• MacDermot, ET (1931)。グレート・ウェスタン鉄道の歴史、第2巻 1863-1921。ロンドン：グレート・ウェスタン鉄道。
• メッセンジャー、マイケル（2001年）。『カラドン＆ルー：運河、鉄道、鉱山』。トゥルーロ：トゥエルブヘッズ・プレス。ISBN 0-906294-46-0。
• Tolson, JM; Roose, G; Whetmath, CFD (1974)。Looeと Caradon の鉄道。Bracknell: Forge Books。

• クーム ジャンクション - コーンウォールで最も利用頻度の低い駅 2017 年、ジェフ マーシャルによるこの駅に関する YouTube ビデオ。