D線（ブエノスアイレス地下鉄）

Dライン
; Dライン
	カヤオ駅の入り口。
概要
テルミニ	カテドラル; トゥクマン会議;
駅	16
サービス
タイプ	高速輸送
システム	ブエノスアイレス地下鉄
オペレーター	メトロビアス
車両	100シリーズ; 300シリーズ
1日の乗車人数	328,000（2018年） 1.04%
歴史
オープン	1937
テクニカル
行の長さ	11 km (6.84 マイル)
キャラクター	地下
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
電化	架線1500 V DC
ルートマップ
ルートマップ
	伝説
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ブエノスアイレス地下鉄のD線は、カテドラルからトゥクマン会議場まで走っています。この路線は1937年6月3日に開通し、北へ数回拡張されました。現在、この路線は11kmの長さで16の駅があり、市の海岸線とほぼ平行に走っています。

歴史

D線は、1934年のC線建設に続き、ヒスパノ・アルゼンチン公共事業金融会社（CHADOPyF）によって建設された2番目の線でした。建設は1935年に始まり、線路の最初の部分は1937年に開通し、カテドラル（現在の終点）からトリブナーレスまでの1.7kmを走りました。3年後、線路をパレルモのイタリア広場まで導くセクションが完成し、線路の長さは6.5kmになりました。

この路線は1993年に急進派政治家にちなんで名付けられた駅、ミニストロ・カランサまで延長されるまで、正式には延長されなかった。1990年代にはさらに延長が行われ、1997年にはオレロスとホセ・エルナンデスが開通し、続いて1999年にフラメント、そして2000年には現在の終点であるコングレソ・デ・トゥクマンまで開通した。 ^[3]

数十年にわたり、路線を市域まで延伸するかどうかが何度も議論されてきた。これらの提案の最後のものは2002年に提出され、路線にさらに2つの駅が追加されるというものだった。しかし、コングレソ・デ・トゥクマン駅の開業後、路線はすでに満杯になったため、この提案は後に廃案となった。^[4] 2015年6月、メトロバス・カビルド線が開通し、D線を終点のコングレソ・デ・トゥクマンから市域から数キロ離れたブエノスアイレス大都市圏のビセンテ・ロペス地区まで接続し、D線の理論上の延伸と重なった。^[5] D線は、最新の拡張計画の一環として延伸されない路線網の中で唯一の路線である。

この路線は信号システムのアップグレードのため、2024年の夏に2か月間運休となった。しかし、更新後、実際には運行頻度が悪化し、駅で待ち時間が表示されなくなった。^[6]

1990 年代に地下鉄が民営化されるまで、D 線は赤色で識別され、B 線は緑色で識別されていました。

博物館ステーション

D 線の Juramento 駅、Congreso de Tucumán 駅、Olleros 駅では文化活動が行われています。これらの駅では、市立博物館や国立博物館、教育機関、その他の市民社会団体が主催する展示会を鑑賞できます。

「博物館駅の目的は、市が所有する膨大な文化的、歴史的遺産を住民に知ってもらうことであり、大規模な交通手段である地下鉄網を理想的な普及媒体に変えることにあります。博物館や、自らの活動や大切にしている歴史的、文化的遺産の一部を展示したい機関には、施設の貸し出しは完全に無料です。」^[7]

車両

D線は当初シーメンス・シュッケルト・オーレンシュタイン・アンド・コッペルの鉄道車両が使用され、その後CAFの車両が使用された。1999年に名古屋市営地下鉄の車両が日本から中古で購入され、同線で使用された。2001年には、多数のアルストムメトロポリス 100シリーズ車両がブラジルとアルゼンチンで購入され、 A線に組み込む目的で製造されたが、最終的にはD線で使用された。2009年までにさらに100シリーズ車両が購入され、合計96両となった。^[8] 2019年以降、車両の多くはE線に転属し、その線でフィアットマターファー車両と共に使用されている。アルストム100車両は、 CBTC信号下での運行能力がまだないため、2024年1月から3月までの運休以来、D線で運休となっている。

残りの名古屋車両は2007年にC線へ移され、100系車両とフィアット・マターファー車両に置き換えられた。車両の統一性を高めるため、2013年にはより近代的なアルストム・メトロポリス300系車両24両が発注され、同線上のマターファー車両を置き換えた。これにより、同線はアルストム車両120両で構成されることになった。^[9] 2015年9月、ブラジルでの会議でSBASEの責任者は、同線用に購入される新車の数は30両ではなく84両であるとのプレゼンテーションを行った。^[10] 2016年までに、最終的な数字は60両に確定し、2017年までに同線には156両のアルストム・メトロポリス車両が存在することになった。^[11]現在、300系車両がD線の車両すべてを構成している。

ギャラリー

トリブナーレス駅入口
プラザイタリア駅の雑誌スタンド
9 de Julio駅
100系車両の内部
アルストム列車

参考文献

^ "サブテ: con récord de pasajeros、siguen las quejas por el servicio ybusca mejorar con más obras". 2018 年 8 月 13 日。2019年3月21日に取得。
^ “En 2018 el Subte Transportó laMayor cantidad de pasajeros en 25 años”. 2019 年 2 月 20 日。2019年4月5日に取得。
^ Linea D – シウダード・デ・ブエノスアイレス
^ ¿Por qué la línea D no llega hasta Puente Saavedra? – EnElSubte、2013 年 6 月 25 日。
^ Inaugurarían en junio el Metrobús Cabildo – EnElSubte、2015 年 5 月 6 日。
^ “Modernizadas y con issueas: por qué el tren Miter y la línea D de subtestienen falencias en el servicio a pesar de las obras recientes” [近代化と問題: なぜ最近の鉄道にもかかわらず、ミトレ列車と地下鉄 D 線にはサービス上の欠陥があるのか作品】。ラ・ナシオン（スペイン語）。 2024-05-08 。2024 年 6 月 14 日に取得。
^ 引用 >ブエノスアイレスの地下道 2008-03-02ウェイバックマシンでアーカイブ(英語)
^ Finalizó la entrega de los Alstom Metropolis – EnElSubte、2009 年 3 月 9 日。
^ SBASE anuncia nuevos coches con foto del Metro de San Pablo – EnElSubte、2014 年 1 月 21 日。
^ ブエノスアイレスの地下近代化計画 – ブエノスアイレス・シウダード、2015 年 9 月。
^ “La Ciudad coloca deuda para comprar 60 coches Alstom para la línea D”. EnElSubte (ヨーロッパ系スペイン語)。 2016 年 1 月 28 日。2016 年7 月 7 日に取得。

外部リンク

ブエノスアイレス地下鉄 (公式ページ)
Metrovías SA Subte Operator (公式ページ)
ブエノスアイレス地下鉄、D ライン
システムマップ

[Clarin-1] "サブテ: con récord de pasajeros、siguen las quejas por el servicio ybusca mejorar con más obras". 2018 年 8 月 13 日。2019年3月21日に取得。

[Enelsubte-2] “En 2018 el Subte Transportó laMayor cantidad de pasajeros en 25 años”. 2019 年 2 月 20 日。2019年4月5日に取得。

[3] Linea D – シウダード・デ・ブエノスアイレス

[4] ¿Por qué la línea D no llega hasta Puente Saavedra? – EnElSubte、2013 年 6 月 25 日。

[5] Inaugurarían en junio el Metrobús Cabildo – EnElSubte、2015 年 5 月 6 日。

[6] “Modernizadas y con issueas: por qué el tren Miter y la línea D de subtestienen falencias en el servicio a pesar de las obras recientes” [近代化と問題: なぜ最近の鉄道にもかかわらず、ミトレ列車と地下鉄 D 線にはサービス上の欠陥があるのか作品】。ラ・ナシオン（スペイン語）。 2024-05-08 。2024 年 6 月 14 日に取得。

[7] 引用 >ブエノスアイレスの地下道 2008-03-02ウェイバックマシンでアーカイブ(英語)

[8] Finalizó la entrega de los Alstom Metropolis – EnElSubte、2009 年 3 月 9 日。

[9] SBASE anuncia nuevos coches con foto del Metro de San Pablo – EnElSubte、2014 年 1 月 21 日。

[plan-10] ブエノスアイレスの地下近代化計画 – ブエノスアイレス・シウダード、2015 年 9 月。

[11] “La Ciudad coloca deuda para comprar 60 coches Alstom para la línea D”. EnElSubte (ヨーロッパ系スペイン語)。 2016 年 1 月 28 日。2016 年7 月 7 日に取得。

D線（ブエノスアイレス地下鉄）

歴史

博物館ステーション

車両

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参考文献

外部リンク

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