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 杭頭駅のA線18号線列車 | |||
| 概要 | |||
| その他の名前 | L5（予定名称） | ||
| ネイティブ名 | 上海地铁18号線 | ||
| 状態 | 杭頭と長江南路の間で運行、他の駅は現在建設中 | ||
| 所有者 | 上海軌道交通18号線開発株式会社 | ||
| ロケール | 中国上海市宝山区、楊浦区、浦東区 | ||
| テルミニ | |||
| 駅 | 26 | ||
| Webサイト | ホームページ | ||
| サービス | |||
| タイプ |  高速輸送 | ||
| システム |  上海地下鉄 | ||
| サービス | 幹線：南長江路↔杭頭 部分幹線：南長江路↔神美路 | ||
| オペレーター | 上海磁気浮上交通開発株式会社 | ||
| デポ | 河涛路車庫 | ||
| 車両 | A級6両編成50本 | ||
| 歴史 | |||
| 開始 | 2016年5月12日 | ||
| オープン | 2020年12月26日 | ||
| 最後の延長 | 2021年12月30日 | ||
| テクニカル | |||
| 行の長さ | 36.5 km (22.7 マイル) | ||
| キャラクター | 地下 | ||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） | ||
| 電化 | 架空線1.5kV DC | ||
| 動作速度 | 80 km (50 マイル) 平均速度: 38.4 km (24 マイル) | ||
| シグナリング | GoA4 / UTO アルストムウルバリス 888 CBTC | ||
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18号線は上海地下鉄の南北路線で、同市宝山区の長江南路駅から浦東の航頭駅までを結び、全長は36.13kmである。[1]この路線は当初、2020年末までに開業する予定であった。 [2]しかし、当局は浦東の最初の8駅の区間のみが2020年9月に試運転を開始したと発表している。[3]南側の14.5kmの区間は、2020年12月26日に旅客運行を開始した。[4] [5]路線の残りの部分は2021年12月30日に開業した。路線は全長36.5kmで、駅は26駅である。[6]この路線は、14号線と15号線とともに、上海地下鉄の大容量全自動・無人運転路線の新しいシリーズの一つである。[7] [3]システムマップ上では 線は黄褐色で表示されます。
歴史
この路線は2016年5月12日に着工した。[8]北は玉橋駅から南は航頭駅まで走る浦東の8駅区間は、2020年9月に試験運行され、2020年12月26日に開業した。この最初の区間は玉橋駅で11号線と接続する。第一期の残りの区間は1年後に開業し、北は3号線の南長江路と接続した。
論争
18号線の計画中、18号線の南側区間の当初の路線が康深路から西に1km (0.62マイル) 移動され、代わりに湖南高速道路S122に沿うことになったとき、地元住民の間で大きな論争が巻き起こった。新しい路線は、周浦鎮の人口密度の高い康深路軸に直接サービスを提供するのではなく、今では周浦の西端にしかサービスを提供していない。計画者はこの決定に関して異例の大量のフィードバックを受け、路線変更に関する電話300件とメール3000件を受け取った。業界関係者は、路線変更は地元と地域の交通需要の間の妥協であると指摘している。さらに、狭い康深路の下で地下鉄を建設することの困難さとコストの増加、そしてより広い湖南高速道路沿いに新しい開発のための土地がより多くあることを指摘した。[9]
駅
サービスルート
将来の拡張
フェーズ2
18号線の第2期は計画変更が行われ、長江西路に駅が追加され、大規模な重工業地帯に入り、1号線と同河新村駅ではなく胡蘭路駅で交差し、康寧路駅ではなく康文路駅で終わることになった。第2期は2021年6月28日から建設中で、6つの駅と8.1km（5.0マイル）が追加される。[12]さらに西に7号線まで路線を延長する提案が検討されている。
ヘッドウェイズ
テクノロジー
車両
この列車は、ワイヤレス充電とUSB充電を提供する上海地下鉄初の列車となる。[3]列車の定員は約1,860人。
未来の鉄道車両
参考文献
- ^ 轨道交通18号線（长江南路站—航头站）专项规划の公示。 上海市规划和自然资源局（中国語）. 2014年1月29日. 2022年4月1日閲覧。
- ^ 上海申通地铁集团有限公司2019届高校毕业生招聘简章。 上海地铁（中国語）. 2018年9月3日. 2022年4月1日閲覧。
- ^ abc Chen Huizhi (2020-09-24). 「地下鉄18号線で無人列車の試験運行」Shine.cn . 2020年12月13日閲覧。
- ^ Chen Huizhi (2020-12-24). 「世界最大の地下鉄システムが拡張へ」Shine.cn . 2020-12-24閲覧。
- ^ 12月26日起申城轨交网络运营规模增至729公里430站。 上海地铁（中国語）. 2020-12-24 . 2021-06-06閲覧。
- ^ 上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)环评报告。envir.gov.cn (中国語)。 2009年4月2日。 2009 年 4 月 5 日にオリジナルからアーカイブされました。2009 年 4 月 6 日に取得。
- ^ 上海轨道交通18号線一期御桥至长江南路接触网工程开始冷滑试验。 人民網（中国語）. 2021-04-27 . 2021-06-06閲覧。
- ^ Li, Jicheng 李继成;ファン、ヤンジュン范瑊珺 (2016-05-12)。 上海地铁18号線一期工程启動、将穿越复旦、上财、同济。 澎湃（中国語）2022年4月1日閲覧。
- ^ Ma、Jinghua 马景华 (2014-03-13)。 18 号線上局部调整走向引热议 专家解释是综合平衡結果-沪南公路热议 康桥路線路走向-上海周波数道-东方网。 東方網(中国語)。2017年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月6日閲覧。
- ^ 乘车指南 > 駅情報。 上海地铁(中国語)。2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月17日閲覧。説明:ポイントに対応する回線、選択ステーション、ポイントにある「ステーション層図」では、対応するステーションのステーションの構造が表示されます。
- ^ 10号線二期、18号線一期南期12月26日起开通试运营 [10号線の第2期と18号線の第1期（南区間）は12月26日に開業]。 上海地铁（中国語）. 2020-12-24 . 2022-04-01閲覧。
- ^ 上海市轨道交通18号線(长江南路站—大康路站)选線专项规划调整(草案公表示) (PDF) (中国語) – jtw.sh.gov.cn経由。
- ^ 時刻表查询。 上海地铁(中国語). 2021-08-06 . 2021-08-06閲覧。