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| 15行目 | |||
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 古村公園駅のA線15号線 | |||
| 概要 | |||
| その他の名前 | L1（予定名称） | ||
| ネイティブ名 | 上海地铁15号線 | ||
| 状態 | 運用 | ||
| 所有者 | 上海軌道交通15号線開発株式会社 | ||
| ロケール | 中国上海市宝山区、普陀区、長寧区、閔行区、徐匯区 | ||
| テルミニ | |||
| 駅 | 30 | ||
| サービス | |||
| タイプ |  高速輸送 | ||
| システム |  上海地下鉄 | ||
| サービス | 幹線：古村公園↔紫竹ハイテクパーク 中心線：鼓浪路↔双白路 山頂線：古村公園↔双白路（平日のピーク時のみ運行） | ||
| オペレーター | 上海第三地下鉄運営株式会社 | ||
| デポ | 元江路車庫、 陳台路駐車場 | ||
| 車両 | 54 両編成 A 列車 | ||
| 1日の乗車人数 | 223,000（2021年4月平均1日） | ||
| 歴史 | |||
| 開始 | 2016年8月28日 | ||
| オープン | 2021年1月23日 | ||
| テクニカル | |||
| 行の長さ | 42.3 km (26.3 マイル) | ||
| キャラクター | 地下 | ||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） | ||
| 電化 | 架空線1.5kV DC | ||
| 動作速度 | 80 km (50 マイル) 平均速度: 33.4 km (21 マイル) | ||
| シグナリング | アルストム ウルバリス 400 | ||
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上海地下鉄15号線は、2021年1月23日に開業した上海市の南北を結ぶ地下鉄路線である。 [1]この路線は、北端は宝山区の古村公園を起点とし、上海西駅と上海南駅を経由して、南端は閔行区の紫竹ハイテクパーク[2]で終点となる。全長は42.3キロメートル（26.3マイル）で、駅は30ある。[3] [4] [5]この路線は、 14号線と18号線とともに、上海地下鉄の新しい大容量全自動無人運転路線の1つである。[6]この路線は、路線図上ではアイボリー色で表示されている。
歴史
この路線は当初、2020年末までに開業する予定だった。[7]しかし、2020年12月24日、上海地下鉄当局は、春節前の2021年に開業すると発表した。15号線は2021年1月23日に開業した。桂林路駅は2021年6月27日に開業した。[8]
2021年1月19日、建設中の紫竹高新園駅9番出口で部分的な崩落が発生した。現場での死傷者はなく、周辺環境への影響はなく、15号線の開通にも影響はなかった。
2021年5月20日、公式発表によると、婁山関路と華東科技大学間の水溜まりにより、15号線は速度制限で運行され、25分以上の遅延が見込まれるとのことだ。[9]
論争
2011年12月28日、同路線の北端は、七花路駅から、七花と上海大学の間の7号線近くに位置するが、 7号線との直接の乗り換えのない、独立した駅、金丘路に移された。[10]これは、15号線がすでに2号線や10号線など他の主要な地下鉄路線との便利な接続を欠いていることについて、住民の間で論争を巻き起こした。[11]計画者は再検討し、15号線を金丘路の北に延長し、古村公園で7号線に接続した。[12] 2019年12月、同路線は婁山関路駅で2号線との乗り換えを提供するようにさらに改訂された。しかし、15号線紅包市路駅は10号線の伊犁路駅と水城路駅の中間に位置しているため、 10号線との乗り換えはまだ計画されていない。[13]
駅
サービスルート
重要な駅
将来の拡張
奉賢への南方向の延長が計画中である。
駅名変更
ヘッドウェイズ
テクノロジー
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シグナリング
15号線は無人運転であることと、 GoA4 （自動化レベル4）を運用する中国最長の路線であることで有名であり、ドアの開閉、障害物の検知、緊急事態への対応など、列車は常に自動で運行される。列車の運行に関わる職員は乗務していない。[17]
SATEEは、2020年12月から2021年1月まで、西安アルストム永済電機有限公司（XAYEECO）の支援を受けて、上海15号線の地下鉄車両324両にOptONIXおよびONIX地下鉄牽引システムを納入しました。また、上海15号線の列車制御監視システム（TCMS）と同路線の列車電気設計も担当しました。同時期に、CASCOは成都と上海の地下鉄6路線でUrbalis 888信号ソリューションの運用を開始しました。
車両
未来の鉄道車両
参考文献
- ^ abc 1月23日起上海地铁15号線开通初期运营 [上海地下鉄15号線が1月23日に開通]。www.shmetro.com (中国語)。 2021 年 1 月 21 日。2021 年1 月 21 日に取得。
- ^ "上海轨交15号線途经5区，30座车站站名公布".
- ^ 轨道交通15号線专项规划（草案）の公示に関するもの。www.shgtj.gov.cn (中国語 (中国)) 。2017 年 8 月 6 日に取得。
- ^ 上海轨交15号線开始シールド构施工跨宝山至闵行5个区设30站。NetEase (中国語)。 2017-09-08 。2018年1月16日に取得。
- ^ 上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)环评报告 (中国語)。 2009 年 4 月 5 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年 4 月 6 日に取得。
- ^ "下一个"网红"车站来了！上海轨交15号回線开通在即彩虹灯光勾勒最美天际線_社会热点_社会周波数道_云南网".社会.雲南.CN 。2021年6月6日閲覧。
- ^ 陳慧志 (2020-06-19). 「地下鉄15号線、完成に一歩近づく」Shine.cn . 2020年12月14日閲覧。
- ^ 6月27日起15号線桂林路站开通初期运营、17号線末班车常态化延時間运营30分钟 (中国語)。 2021年6月25日。
- ^ 外部工事による15号線桂林路駅（工事中）区間の滞留水の運行妨害についての説明。上海地下鉄shmetro。2021-05-20。
- ^ "轨道交通15号線（祁华路停车场—南大路段）专项规划（调整）の公表示".上海规划和国土资源。 2011年12月28日。
- ^ 实习生叶页。 「無法与多网换乘引热议换乘方案未定或进一步优化修改-换乘公示天山路规划線该图网友车站公民推说-上海周波数道-东方网」。sh.eastday.com。 2016-03-04 のオリジナルからアーカイブ。2017 年 8 月 6 日に取得。
- ^ "道路交通 15 号線南段车辆基地選択址专规划调整に関する公示". 2015年2月17日。
- ^ "【喜提新车】集颜值内涵与智慧"意识"在身的15号線上列车今日反沪" (中国語). 上海地铁shmetro。 2019年12月20日。 2019年12月25日のオリジナルからアーカイブ。2019年12月25日に取得。
- ^ 乘车指南 > 駅情報。上海地下鉄の公式サイト。2015 年 12 月 17 日に取得。説明:ポイントに対応する回線、選択ステーション、ポイントにある「ステーション層図」では、対応するステーションのステーションの構造が表示されます。
- ^ 6月27日起15号線桂林路駅开通初期运营、17号線末班车常态化延時間运营30分钟 [15号線の桂林路駅は6月27日に最初に開業し、17号線のサービス終了により30分の遅延が正常化される分。]。www.shmetro.com (中国語)。 2021 年 6 月 25 日。2021 年6 月 26 日に取得。
- ^ 「スケジュール」（中国語）. 上海地下鉄. 2021-07-07 . 2021-07-07閲覧。
- ^ 素晴らしい、上海！今や世界最長の地下鉄の所有者となった