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 2号線ホーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 中国、上海市浦東、龍陽路 (龙阳路) と白陽路 (白杨路) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯31°12′11″ 東経121°33′25″ / 北緯31.203147° 東経121.556862° / 31.203147; 121.556862 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | 上海第2・3地下鉄運営株式会社、 上海磁気浮上交通開発株式会社 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 地下鉄：10（島式ホーム5面） 磁気浮上式鉄道：4（島式ホーム1面、側線ホーム2面） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 地下鉄: 10 リニアモーターカー: 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下鉄（2、7、18号線） 高架（16号線とリニアモーターカー） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | L02/12(行2) L7/32(行7) L16/01(行16) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン |
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| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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龍陽路（りゅうようりょう、簡体字:龙阳路、繁体字:龍陽路、ピンイン: Lóngyáng Lù）は、上海リニアモーターカーと上海地下鉄2号線、7号線、16号線、18号線が乗り入れる乗換駅である。[1]この駅では、上海浦東国際空港と地下鉄システムとリニアモーターカーの素早い乗り換えが可能である。 この駅には2つの別々の料金支払いゾーンがあり、1つは従来の地下鉄線（2号線、7号線、16号線、18号線）用で、もう1つは別の料金システムを持つリニアモーターカー用である。 この駅は、深センの世紀大道と車公廟に次いで中国本土で3番目、上海で2番目の4線乗り換え駅であり、上海と中国本土初の5線乗り換え駅（リニアモーターカーを含む）でもある。
歴史
1999年9月20日、この駅は中山公園からこの駅まで開通した2号線の初期区間の一部となった。 [2] [3] [4] 上海磁気浮上式鉄道の試運転は2002年の最終日に開始された。[5]
7号線との乗り換え駅は2009年12月5日に開業した。[6] [7] 16号線との乗り換え駅は2014年12月28日に開業した。[8] 18号線との乗り換え駅は2021年12月30日に開業し、18号線北区間の正式開業に伴い、駅は5路線の乗り換え駅となる。
構造
龍陽路駅は、北から南に、それぞれ7号線、2号線、磁気浮上線、16号線、18号線の5つの部分で構成されています。2号線、7号線、18号線は地下にあり、2号線の駅ホールは地上にあります。16号線と磁気浮上線の駅は高架駅です。
2、7、18号線のプラットホームは標準的な島式ホームである。16号線には2組の島式ホームがあり、列車は通常1、2、3番線で運行されている。[9] 2番線は通常、急行列車（羅山路駅、新昌駅、恵南駅、臨港大道駅、滴水湖駅のみに停車）と直通列車（滴水湖へ直行）に使用される。[10]平日は1番線で列車の連結と分離が行われる。
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移行
18号線北区間の開通以来、龍陽路は5路線の乗換駅となっている。7号線、2号線、16号線、18号線の間には、2つの一方向乗換通路がある。例えば、7号線の乗客は乗換通路を通って2号線の駅ホールに到着し、所要時間は約3分である。次に、2号線の駅ホールを横切り、1分以上歩くと16号線駅ホールの西端に到着する。乗客は左折して16号線に乗り換えるか（所要時間3.5分）、まっすぐ歩いて18号線に乗り換えるか（所要時間約1分45秒）を選択できる。[11]
駅全体の南端にある18号線駅ホールの乗客は、東側の乗換通路を通って16号線駅ホールまで歩くことができ、所要時間は約3.5分です。次に、乗客は磁気浮上線の駅ホールと一方向エスカレーターセットを通って2号線駅ホールに到着します。所要時間は約2.5分です。乗換通路を進むと、2号線駅ホールの乗客は7号線駅ホールの東端まで歩きます。所要時間は約2分です。[11]
上海リニアモーターカーに乗る場合、最寄りの出口は2号線の4番出口です。
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2号線と7号線の2つの駅ホール間の乗り換え通路 -
2号線と7号線の2つの駅ホール間の乗り換え通路 -
2号線と16号線の2つの駅ホール間の乗り換え通路 -
18号線から16号線への乗り換え通路に、一方向に上向きのエスカレーターが設置されている。 -
高架部分における18号線から16号線への乗換通路
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事件
2021年4月26日11時05分、乗客が助手席側のドアを乗り越え、2号線のトンネルに入ろうとしました。
駅員はすぐに反応したが、後にドアをよじ登った乗客が死亡したことが確認された。
その日の礼拝は正午から続けられた。[12]
近くの場所
- 花木公園
- 龍陽プラザ
- 上海新国際博覧センター
- ワンバンシティガーデン
参考文献
- ^ 「Longyang Road」.上海を探索. 2020年9月3日閲覧。
- ^ 上海市地方志办公室 上海通网站 上海市地情资料库 上海市的百科全书。shtong.gov.cn 。2017 年9 月 13 日に取得。
- ^ 上海市地方志办公室 上海通网站 上海市地情资料库 上海市的百科全书。shtong.gov.cn 。2017 年9 月 13 日に取得。
- ^ 20年世界向：珍贵老写真展示上海地铁公開展。イーストデイ（中国語）。 2013 年 5 月 27 日。2013 年7 月 14 日に取得。
- ^ 「中国、列車の優良品質を主張」。2014年12月27日閲覧。
- ^ 上海市地方志办公室 上海通网站 上海市地情资料库 上海市的百科全书。shtong.gov.cn 。2017 年9 月 13 日に取得。
- ^ 上海轨道交通全域向骨干線路通车。新華社ニュース。 2009年12月5日。 2012 年 4 月 24 日にオリジナルからアーカイブされました。2018年7月22日に取得。
- ^ 11号線二期8月31日起通车试运营 (中国語)。上海の地下鉄。 2013-08-29 。2013 年 9 月 1 日に取得。
- ^ "16 号線上龙阳路站双休日试点双侧站台交替上下客" (簡体字中国語). 上海地铁。 2015年5月25日。 2018-10-20 のオリジナルからアーカイブ。2018年10月19日に取得。
- ^ “16号線上3月21日起开行大站车” (簡体字中国語)。 上海地铁。 2016年3月18日。 2016 年 4 月 12 日にオリジナルからアーカイブされました。2018年10月19日に取得。
- ^ ab "14号線、18号線一期北段12月30日起开通初期运营、申城轨道交通网831公里、5条全自网规模世界第一".上海地铁官网(中国語 (中国) ）。 2021-12-28 . 2022-01-08に取得。
- ^ "一男子翻越上海地铁2号線上站台进入線上路涉事男子已死". @新民晚报、@东方网（中国語（中国））。 2021年4月26日。 2021年4月28日のオリジナルからアーカイブ。2021年4月26日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの龍陽路駅に関連するメディア