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| の一部 |   米国61 /米国67 |
|---|---|
| 同名の人物 | チャールズ・リンドバーグ |
| 所有者 | ミズーリ州 |
| 管理人 | 運輸省 |
| 長さ | 31.8マイル（51.2 km）[1] |
| 位置 | メルビル–ミズーリ州スパニッシュレイク |
| 南端 | メルヴィルのバラックスビューロード |
| 主要な 交差点 |   メルビルのI-255 / US 50東
 US 67 /ルート 367スペイン湖 |
| 北端 | US 67 /ルート 367スペイン湖 |
| 工事 | |
| 完了 | 1930年頃 |
リンドバーグ大通りは、飛行家チャールズ・リンドバーグにちなんで名付けられ、ミズーリ州を通るアメリカ国道61号線と67号線の一部です。リンドバーグ大通りには、ランバート・セントルイス国際空港の滑走路の下にあるミズーリ州で唯一の交通トンネルがあります。
歴史
リンドバーグ大通りはもともとセントルイスのバイパスで、1930年頃にメルビルからチェイン オブ ロックス橋までのルート77として指定されました。ルート77が橋へのアクセスのために分岐するダン ロードの北の部分は、最初はルートM、後にルート140でした。ルート77は後に南端がジェファーソン バラックス橋まで延長され、US 61とUS 66がバイパス上に再配置され、この延長部分のみがルート77として残りました。その部分は橋上に移されたときにUS 50の一部となり、最終的にUS 67がルート140に取って代わりました。リンドバーグが大西洋を渡る前は、セントルイスの偉大なデニー家にちなんでデニー通りと名付けられました。
ルートの説明
Lindbergh Boulevard は、その全長のほとんどで US 67 として標識されており、I-64 / US 40の南では US 61 としても標識されています。ただし、Lemay Ferry Road と南端のI-255の間では、US 50 のみが通っています。北へ進むと、Lemay Ferry Road で US 61 と US 67 に出会い、後者はRoute 267として続きます。I -44で US 50 を失い、その時点で US 61 と US 67 は、通過する郊外にちなんで名付けられたKirkwood Roadとして北に進みます。Route 100の北で Lindbergh Blvd という名前が再開されます。その後すぐに I-64/US 40 とのインターチェンジがあり、西行きでは US 61 が見えなくなります。リンドバーグ大通りの残りの部分は、US 67 とのみ表示され、北に向かってさまざまなコミュニティを通過し、その後I-270の北で東に曲がります。フロリサントから北へ向かうと、US 67 はリンドバーグの名前を廃止してHighway 67 Northとして続きます。US 67 は北東に進み、 Route 367の北端に向かいます。
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ 「リンドバーグ・ブールバード」（地図）Google マップ。 2023年1月10日閲覧。