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チェーン・オブ・ロックス橋は、アメリカ合衆国ミズーリ州セントルイスの北端でミシシッピ川に架かっています。橋の東端はシュートー島（イリノイ州マディソンの一部）にあり、西端はミズーリ州の岸辺にあります。1929年に建設されたこの橋は、中央部に珍しい22度の曲がりがあり、これは取水施設の存在と、川の岩盤の一部が橋の重量を支えられないため、建設中に必要であることが判明しました。[ 2 ]
元々は自動車の通行路だったこの橋は、一時期、アメリカ国道66号線（US 66）がミシシッピ川を渡るルートとして利用されていたが、現在では川の上を歩行者と自転車専用道路としてのみ通行しており、北へ向かう車両はニュー・チェーン・オブ・ロックス橋を経由している。
橋への旧ルートは現在、チェーン・オブ・ロックス・ロードと呼ばれ、ローマン・ロード付近で終点となります。現在は歩行者専用道路となっているルートの始点には駐車場があります。この橋は2006年に国家歴史登録財に登録されました。 [ 3 ]
橋の名前は、チェーン・オブ・ロックスと呼ばれる大きな浅瀬、または岩だらけの急流に由来しており、ミシシッピ川のその区間を航行するのが非常に危険だった。[ 4 ] 1960年代に陸軍工兵隊によって建設された低水位ダムのため、チェーン・オブ・ロックスは現在、極端な低水位時を除いてほとんど見えなくなっている。[ 5 ] 1940年以降、ミネソタ州セントポールからニューオーリンズまでのミシシッピ川に安全で信頼性の高い9フィート（2.7メートル）の航路を維持することを妨げていた障害は1つだけだった。
チェーン・オブ・ロックス・リーチとして知られるこの障害物は、セントルイスのすぐ北から始まる17 マイル (27 km)の岩棚の連なりで、航行が非常に困難で危険でした。1940 年代後半から 1950 年代初頭にかけて、米国陸軍工兵隊はこの危険な区間を迂回するために8.4 マイル (13.5 km)の運河を建設しました。古いロックとダム 26 の下のプールの水深を十分に確保するために、古い橋のすぐ下流に移動できない低水位ダムが建設され、運河の南端に閘門が設置されました。それぞれダム No. 27 (チェーン・オブ・ロックス・ダムとも呼ばれる)、およびロック No. 27 (チェーン・オブ・ロックス・ロックとも呼ばれる) として知られています。[ 4 ] [ 6 ]
この地域は1865年にセントルイス水道施設の建設地として選ばれ、1887年に建設が始まり、1894年に浄水場が開設されました。1915年には濾過施設が追加され、建設当時は世界最大の濾過施設でした。[ 5 ]チェーン・オブ・ロックス橋は1929年に300万ドルの費用をかけて有料橋として民間で建設され、後に現在の所有者であるイリノイ州マディソン市に引き渡されました。橋の建設中に技術者たちは10人の死者が出ると予測していましたが、実際に亡くなったのは作業員1人だけでした。1930年代後半には、 ダウンタウンエリアを避けるため、この橋の上を通ってセントルイスの北部と西部を迂回するバイパスUS 66が指定されました（市内US 66は引き続きマッカーサー橋 でミシシッピ川を渡っていました）。 1966年8月2日、マディソン市は通行料を一時停止し、ミズーリ州との通行料をめぐる争いは終結した。[ 7 ] 1966年、I-270を通すために、橋のすぐ北側に新しいチェーン・オブ・ロックス橋が建設された。チェーン・オブ・ロックス橋はその後、1970年2月25日に閉鎖された。[ 8 ]
約30年間、橋の運命は不透明だったが、解体が最も可能性の高い結末と思われた。しかし、解体費用が高額だったため、新たな用途が見つかるまで解体は無期限に延期された。この間、橋は犯罪と暴力の温床として悪名高くなり、1991年4月にはジュリーとロビン・ケリー姉妹の殺人事件も発生した。1981年には映画『ニューヨーク1997』の撮影場所として使用され、「69丁目橋」として登場した。[ 9 ]
1998年、この橋は地元のトレイルグループであるトレイルネットにリースされ、運営されることになった。[ 10 ]歩行者と自転車が利用できるように橋を改修するために450万ドルが費やされた。[ 11 ]
2014年12月、トレイルネットは橋のリース権をグレートリバーズグリーンウェイ地区に譲渡した。[ 12 ]
チェーン・オブ・ロックス橋はミシシッピ・グリーンウェイの北端です。2014年以来、グレート・リバーズ・グリーンウェイは橋と橋のミズーリ側の周辺地域を維持管理してきました。2021年8月、国立公園局はグレート・リバーズ・グリーンウェイに99万ドルの助成金を授与し、橋のミズーリ側のビジターエリアの開発と強化を支援すると発表しました。このプロジェクトの費用は500万ドル近くになると見積もられています。その他の資金は寄付と売上税収入から賄われます。このプロジェクトでは、駐車場とセキュリティの強化、湿地、森林、その他の自然景観の復元、自然遊歩道と飲料水噴水の追加が行われます。[ 13 ]
