ミズーリ州道100号線

ルート100
ルート100は赤で強調表示されています
ルート情報
MoDOTによって管理されています
長さ	121.144マイル[1]  (194.962 km)
主要な交差点
ウエストエンド	リンのUS50
主要交差点	グレイサミットのI-44  / US 50 デスペレスのI-270 US 61  / US 67カークウッド付近
東端	セントルイスのI-44 / I-55高架道路にある Chouteau Avenue
位置
国	アメリカ合衆国
州	ミズーリ州
郡	オーセージ、ガスコナーデ、フランクリン、セントルイス、セントルイスシティ
高速道路システム
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ルート100は、セントルイス郡を通るマンチェスターロード、セントルイス市を通るマンチェスターアベニューおよびシュートーアベニューとも呼ばれ、米国ミズーリ州の州道です。ミズーリ州リンのアメリカ国道50号線からセントルイスの州間高速道路55号線まで走っています。この高速道路の長さは121マイル (195 km) です。

ルート 100 は、リンのUS 50から始まります。この高速道路はリンから北上し、ミズーリ川に出会うと、東に曲がって川と並行します。ミズーリ州シャモワでは、ルート 89の北端になります。その後、モリソンの近くでガスコナーデ郡に入り、同名の町の河口近くのガスコナーデ川に架かります。郡庁所在地のヘルマンでは、ルート 100 はルート 19と短期間交差します。この高速道路は、14 マイル (23 km) ^[2]後にフランクリン郡のニューヘイブンを通過します。その後、北端でルート 185と交差し、ワシントンではルート 47 と交差します。市域の外側では、グレイサミットの近くまで走る高速道路になります。ルート 100 は、州間高速道路 44を2 回横断し、インターチェンジからフリーウェイにアクセスできます。

グレイサミットの北東で、ルート 100 はセントルイス郡を横断し、同時にワイルドウッドの市域に入ります。ルート T との交差点のすぐ北で、このハイウェイは再び高速道路になります。ワイルドウッドでは、ルート 109とのインターチェンジがあります。ルート 100 は次にエリスビルに入り、そこで高速道路は終わります。ここからセントルイスまで、このハイウェイは地元名であるマンチェスター道路とも呼ばれています。エリスビルでは、ルート 340 (クラークソン道路) が南端に達します。ルート 100 は次にボールウィンに進みます。次に、マンチェスターとミズーリ州ウィンチェスターを分断し、完全にマンチェスターに入り、ここでルート 141とのシングルポイント都市インターチェンジ(SPUI)があります。ルート100 はその後、デスペレスに向かう途中で法人化されていない地域の帯状エリスビルの東で、ルート 100 はカークウッドに入ります。そこでマンチェスター ロードは、 US 61 / 67が通るカークウッド ロード (カークウッドのリンドバーグ ブールバードに付けられた名前) と交差します。ルート 100 はその後、ウォーソン ウッズ、グレンデール、ロック ヒル、ブレントウッド、メープルウッドなどの小さな郊外を通過します。

メープルウッドを出た後、ルート 100 はセントルイス市へと進み、名前が「マンチェスター ロード」から「マンチェスター アベニュー」に変わります。マンチェスター アベニューがヴァンデベンター アベニューと交差すると、ハイウェイはシュートー アベニューになります。ルート 100 はシュートー アベニューを東に進み、セントルイスのダウンタウンに向かいます。ルートはサウス ブロードウェイの東、州間高速道路 55 号線の高架で終わります。州間高速道路 44 号線の東の終点が近くにあるため、州道の終点には州間高速道路 55 号線とのインターチェンジはありません。

ルート 100 の大部分は、ルイス アンド クラーク トレイルの一部です。カークウッドのカークウッド ロードからワイルドウッドの西 3 マイル (5 km) までが 1 つの区間で、ここでトレイルはルート T に分岐します。ルート T は最終的に、再び I-44 の北西にあるルート 100 で終わり、ルート 100 をリンの北 5 マイル (8 km) (ルート 100 の終点) までずっと進み、ルイス アンド クラーク トレイルはルート C に分岐します。

セントルイスとグレイサミット間の道路の大部分は、元々の米国ルート 66でしたが、これは米国ルート 66 が現在のワトソン ロード (ルート 366 ) と州間高速道路 44の位置に移動するまでの一時的なものでした。米国ルート 66 がマンチェスター ロードから移動された間も、移動後も、この道路は長年 米国ルート 50の一部でした。