ミズーリ州道30号線

ルート30
ルート30は赤で強調表示されています
ルート情報
MoDOTによって管理されています
長さ	52.718 マイル[1]  (84.841 km)
存在した	1922年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	セントクレアのI-44
Major intersections	セントクレアのルート47 フェントンの国道141号線 サンセットヒルズのI-270 サンセットヒルズのUS 50  / US 61  / US 67
東端	セントルイスのI-44  / I-55
位置
国	アメリカ合衆国
州	ミズーリ州
郡	フランクリン ジェファーソン セントルイス
独立都市	セントルイス市
高速道路システム
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ルート 30 は、米国ミズーリ州東部の高速道路です。東端はセントルイスの州間高速道路 55 号線と州間高速道路 44 号線の交差点です。西端はセントクレアの州間高速道路 44 号線です。セントルイスでは、州間高速道路 44 号線とルート 366 号線の間の区間は、歴史的な米国ルート 66 号線の一部であり、そのように表示されています。セントルイス地域では、グラボイス アベニューまたはグラボイス ロードとして知られています。さらに南では、グラボイス ロードは、新しい分離道路がハイウェイ 30 号線を再ルートした、ハイウェイの古いセクションを示すために使用されます。

ルート 30 は、州間高速道路 55 号線と州間高速道路 44 号線のインターチェンジを横切るところから始まります。4 車線の道路は南西に曲がって Gravois Rd となり、約 2 マイル (3.2 km) 進むとルート 366 号線と交差します。ルート 366 号線との交差点を過ぎて間もなく、道路はセントルイスの古い地区を通る狭い通りになります。セントルイスの市境で、道路は郊外地域 (未編入地域) へと続きます。グラントウッド ビレッジに到着する少し前に、ルート 21 号線の北端があります。さらに西に約 2 マイル (3.2 km) 進むと、リンドバーグ ブールバード( US 50  / US 61  / US 67 ) との交差点があり、道路は 4 車線の中央分離帯のある高速道路になります。リンドバーグ ブールバードを 1 マイル過ぎると、州間高速道路 270 号線とのジャンクションがあり、その南西 2 マイル (3.2 km) にルート 141のインターチェンジがあります。

高速道路がセントルイス郊外を南西に進んでいくと、道路にはいくつかの信号がありますが、シーダー ヒルに近づくにつれて徐々に少なくなります。シーダー ヒルの西で、分離帯のある高速道路は終わり、道路は終点までずっと曲がりくねった道になります。メラメック川を越える高速道路の一部は、2000 年代初頭に新しい幅の広い橋が建設されたときにルートが変更されました。

ロンデルの西側は国道 47 号線との合流点の始まりです。合流点は 5 マイル (8.0 km) 先のセントクレア市域内で終わります。この道路はかつての米国国道 66 号線と一時的に合流し、角を曲がって州間高速道路 44 号線で終わります。

メトロバスルート 10 (リンデル - グラボイス)の南半分は、14 番街とスプルースのシビック センター駅からグラボイス アベニューに沿って進み、その後タッカーとシュートーへと続きます。タッカーからは、ルートはグラボイス アベニューのほぼ全域に沿って進み、ハンプトンとグラボイスのハンプトン ループに到達します。

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