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ジェファーソンバラックス橋 | |
|---|---|
 1993 年の大洪水時のジェファーソンバラックス橋。 | |
| 座標 | 北緯38°29′14″ 西経90°16′38″ / 北緯38.48722° 西経90.27722° / 38.48722; -90.27722 |
| 運ぶ | I-255 / US 50の6車線  |
| 十字架 | ミシシッピ川 |
| ロケール | ミズーリ州セントルイスとイリノイ州コロンビア |
| 正式名称 | ジェファーソンバラックス記念アーチ橋 |
| その他の名前 | JB ブリッジ |
| 管理人 | ミズーリ州運輸局 |
| 特徴 | |
| デザイン | ツインタイドアーチ橋 |
| 全長 | 3,998 フィート (1,219 メートル) |
| 最長スパン | 910フィート（277メートル） |
| クリアランス以下 | 88フィート（27メートル） |
| 歴史 | |
| オープン | 西行き車線: 1983年9月30日東行き車線: 1992年 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 63,199 (2008) [1] |
| 位置 | |
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ジェファーソン・バラックス橋は、正式にはジェファーソン・バラックス記念アーチ橋、地元ではJB橋と呼ばれ、ミズーリ州セントルイス都市圏の南側にあるミシシッピ川に架かる一対の橋である。各橋の長さは3,998フィート（1,219メートル）で、909フィート（277メートル）のアーチ橋が航路に架かっている。[2]北側の橋は1983年に建設され、南側の橋は1992年に開通した。南側の橋の建設中にクレーンが橋の一部を川に落としたため、橋の再建が必要となり、工事が遅れた。[3]
元々のジェファーソン・バラックス橋は、アメリカ国道50号線を通る有料の鋼製トラス橋[4]だった。この橋の建設は1942年8月5日に始まり、2年後に開通した。通行料は1959年に建設債が返済されるまで課せられた。元々の橋が建設される前は、この地域の川の渡河はセントルイスのカロンデレット地区にあるデイビス・ストリート・フェリーで行われていた[3] 。
現在の橋は、州間高速道路255号線（セントルイス環状道路の一部）とアメリカ国道50号線の両方の交通を担っている。しかし、州間高速道路255号線自体は、北側の橋が1983年に開通してから数年後まで建設されなかった。[3]
名前は近くにあるジェファーソン・バラックス国立墓地に由来しており、もともとジェファーソン・バラックス軍事施設の一部であったが、1826年に設立され、1946年に廃止された。[5]
参照
参考文献
- ^ 「2008 District 6 Traffic Volume and Commercial Vehicle Count Map」（PDF）。MoDOT。2010年4月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2010年7月9日閲覧。
- ^ 「ジェファーソンバラックス橋（セントルイス/コロンビア、1983年）」Structurae . 2019年5月15日閲覧。
- ^ abc 「Like a Bridge Over Muddy Water」www.stlmag.com 2013年9月20日2019年5月15日閲覧。
- ^ ミズーリ州高速道路網の地図 2012年9月13日アーカイブ、Wayback Machine、1953年1月1日時点
- ^ Hamilton, Esley (1990). 「Lemay - 歴史的建造物の目録 - フェーズ 1」(PDF) .ミズーリ州天然資源局. p. 4 . 2019 年5 月 15 日閲覧。