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リモン | |||||||||||||||||||||
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| 旧ロックアイランド線とユニオンパシフィック駅[1] [2] | |||||||||||||||||||||
 2019年のデポ。 | |||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | 897ファーストストリート リモン、コロラド州[3] | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯39°15′37″ 西経103°41′14″ / 北緯39.26028° 西経103.68722° / 39.26028; -103.68722 | ||||||||||||||||||||
| 所有者 | リモン歴史協会[2] [4] | ||||||||||||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1889年[4] | ||||||||||||||||||||
| 再建 | 1904年、1910年[5] | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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リモン鉄道駅 | |||||||||||||||||||||
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| 位置 | 897 ファースト ストリート、リモン、コロラド州 | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯39°15′37″ 西経103°41′14″ / 北緯39.26028° 西経103.68722° / 39.26028; -103.68722 | ||||||||||||||||||||
| エリア | 1エーカー（0.4ヘクタール）未満 | ||||||||||||||||||||
| 建築家 | シカゴ、ロックアイランド、パシフィック鉄道 | ||||||||||||||||||||
| 建築様式 | 19世紀後半から20世紀初頭のアメリカの運動 | ||||||||||||||||||||
| ムルティフェ | コロラド州の鉄道、1858-1948 MPS | ||||||||||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 03000038 [6] | ||||||||||||||||||||
| NRHPに追加されました | 2003年2月20日 | ||||||||||||||||||||
リモン鉄道駅（リモン駅とも呼ばれる）は、コロラド州リモンにあったユニオン・パシフィック鉄道とシカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道の主要駅であった。2003年以来、国家歴史登録財に登録されている。現在はリモン歴史博物館と鉄道公園となっている場所に含まれている。コロラド州に現存するロックアイランド線の駅7つのうちの1つであり、復元された唯一の駅である。[7]
歴史
1870年、カンザス・パシフィック鉄道（現在のユニオン・パシフィック鉄道）が、現在のリモンの町がある場所を通った最初の鉄道となった。[5] [8]この町はまだ法人化されておらず（駅もなかった）、列車はデンバーへ向かう途中で止まることなく通過した。
1888年、ロックアイランド線はコロラドスプリングスへの本線を建設する労働者のためのキャンプを建設した。[9]線路は、現在駅がある場所でユニオンパシフィック鉄道の線路と交差した。 [8] [10]町は鉄道の建設監督者であるジョン・リモンにちなんで名付けられた。[9] [11] [12]シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道（ロックアイランド線）は、その後、デンバーが自社の列車の西の終点としてより適切であると判断した。1889年、2つの鉄道会社は、「ザ・ロック」がユニオンパシフィック鉄道のリモン支線を線路使用権で使用できるようにする合意に達した。[10] [13] [14] [15]それ以前は、列車はコロラドスプリングスまで行き、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道の線路を北のデンバーまで使用していた。[16]リモンは2つの鉄道会社にとって主要な分岐点となった。[9]ロッキーマウンテンロケットなどの列車がデンバーやコロラドスプリングスへ分岐する場所だったためである。[5] [17]
1980年代には、リモンとコロラドスプリングス間の約70マイルの旧ロックアイランド・アンド・キャデラック・アンド・レイクシティ鉄道の線路が撤去されました。 [8]かつての鉄道の権利の証拠は、今でも路線沿いで簡単に見ることができます。[18]コロラドスプリングスでは、5.8マイルの権利部分がロックアイランド・トレイルとして知られる鉄道跡になっています。 [19] [20]コロラドスプリングスの北東では、線路はアメリカ国道24号線に沿っており、ビッグサンディクリークにかかる大きな橋脚も含まれていました。
この建物は1990年にリモンを襲った竜巻によって被害を受け、ビジネス地区の50～75%が破壊された。 [21]竜巻後の最初の大きなイベントは1992年6月のウィークエンド・ウエスタン・フェスティバルであった。[1]
サービス
乗客
リモンはユニオン・パシフィック鉄道とロックアイランド線鉄道のユニオン・デポと考えられていた。 [1] [4]カンザス・パシフィック鉄道のカンザスシティ-デンバー本線とロックアイランド線オマハ- コロラド・スプリングス本線の多くの列車が停車した。ここは人気のロッキー・マウンテン・ロケット列車が2つの列車に分かれた「リモン・シャッフル」の終点だった。[22] [23]
貨物
リモンは、ネブラスカ州まで旧ロックアイランド線を走る地域鉄道であるカイル鉄道の西端にあります。 [8] [24]この鉄道は1982年に開業しました。 [25]この路線はユニオンパシフィックと頻繁に車両を交換しています。ユニオンパシフィックは、旧カンザスパシフィック本線であるリモンサブディビジョンで1日約12本の列車も運行しています。[24]
リモン ヘリテージ ミュージアム アンド レイルロード パーク
現在、この駅には大きな歴史博物館であるリモン・ヘリテージ・ミュージアムとレイルロード・パークが入っています。レイルロード・パークにはユニオン・パシフィックの車掌車、 1940年代のリモン・ヤードの鉄道模型レイアウト、1914年の食堂車があります。[4] [5]毎年6月に開催されるリモン鉄道デーの会場でもあります。[24] [26]
また、2018年に国家歴史登録財に登録された、単線ウェッジプラウであるロックアイランドスノープラウNo.95580も含まれます。
参考文献
- ^ abc パトリック・オドリスコル（1992年6月4日）。「夜間の遠足は中止、しかし駅のイベントは訪問者を誘致しようとしている」デンバー・ポスト、p. 3B。
- ^ ab ourjourney.info. 2011年2月18日閲覧
- ^ 措置を講じた物件の週次リスト。2011年2月16日閲覧。
- ^ abcd Town of Limon.com. 2011年2月16日閲覧
- ^ abcd リンカーン郡の見どころ。2011年2月18日閲覧。
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。
- ^ リンカーン郡のリスト。コロラド歴史協会。2011年3月7日閲覧。
- ^ abcd リンカーン郡の歴史 2010年2月23日アーカイブ、Wayback Machine。2011年2月20日閲覧。
- ^ abc Wiatrowski, Claude (2009)。「南東部」。歴史あるコロラド：歴史ある町、都市、遺跡、名所への日帰り旅行と週末の旅。MBI Publishing Company。p. 197。ISBN 978-0-7603-3256-6。
- ^ ab シェーファー、マイク（2003）。クラシックアメリカン鉄道、第3巻。ミネソタ州セントポール：MBIパブリッシング。p.75。ISBN 978-0-7603-1649-8。
- ^ colorado.com. 2011年2月20日閲覧
- ^ 今週の町。2011年2月20日閲覧。
- ^ ロックアイランド線の簡単な歴史。2011年2月20日閲覧。
- ^ 「THE ROCK - THIRTY YEARS GONE」. DRGW.net. 2010年3月31日. 2011年2月20日閲覧。
- ^ ロックアイランド線の歴史。2011年2月20日閲覧。
- ^ Traffic Service Corporation (1915年7月3日)。「Traffic world, Volume 16」。XVI ( 460): 460。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ ロックアイランドライン地図。2011年2月20日閲覧。
- ^ 「ロックアイランドの通行権」（地図）。Googleマップ。2011 年2 月 21 日閲覧。
- ^ Rock Island Trail 2011年6月9日アーカイブ、Wayback Machine。2011年2月20日閲覧。
- ^ ロックアイランドトレイルの地図。(PDF) 2011年2月20日閲覧
- ^ 「竜巻がコロラドの農場の町を襲う」。マウントエアリーニュース。AP通信。1990年6月7日。
- ^ ロッキーマウンテンロケットの時刻表。2011年2月20日閲覧。
- ^ Wiatrowski, Claude (2007)。「ロックアイランド」。北米の鉄道。MBI Publishing Company。p. 28。ISBN 978-0-7603-2976-4。
- ^ abc Limon Train Show 2011年1月22日アーカイブ、Wayback Machine。2011年2月20日閲覧。
- ^ 「暴走車が31マイルも転がり、2人死亡」フォート・スコット・トリビューン。AP通信。1986年8月27日。
- ^ 「リモンが6月12～13日に鉄道の日を祝う」フォートモーガンタイムズ。2010年5月13日。 2011年2月26日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、リモン鉄道駅に関連するメディアがあります。
- リモン ヘリテージ ミュージアム アンド レイルロード パーク - 公式サイト
- 駅の写真
- リモンで C & RI を横断するユニオン パシフィック鉄道の列車。1976 年頃。
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