カイル鉄道

カイル鉄道

KYLE 1757 は、アラバマ州シラコーガのイースタンアラバマ鉄道で修理を受けています。
概要
本部	カンザス州フィリップスバーグ
報告マーク	カイル
ロケール	カンザス州、コロラド州
運行日	1982年～現在
前任者	シカゴ、ロックアイランド、パシフィック
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
長さ	556マイル（895 km）
他の
Webサイト	https://www.gwrr.com/kyle/

カイル鉄道（報告記号 KYLE ）は、カンザス州北中部からコロラド州東部にかけて走る地域鉄道路線である。カンザス州フィリップスバーグを拠点とし、556マイル（895 km）^[1]の線路を走っており、そのほとんどは旧シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道のシカゴからデンバーまでの本線である。カイルは2002年から2012年までレールアメリカが所有していた。 ^[1]ジェネシー・アンド・ワイオミング社は2012年後半にレールアメリカを買収した。2023年現在、KYLEは合計556マイル（コロラド州で84マイル、カンザス州で471マイル）を保有しており、最大積載量は1両あたり286,000総ポンドである。KYLEには、 BNSF（カンザス州コートランドとカンザス州コンコルディア）とユニオン・パシフィック（コロラド州リモンとカンザス州サリナ）の2つの乗り換え駅もある。 ^[2]

カイル鉄道は、1982年^[1]の北カンザス州の収穫期に、サンディエゴ・アンド・アリゾナ・イースタン鉄道、オレゴン・パシフィック・アンド・イースタン鉄道、クンブレス・アンド・トルテック・シーニック鉄道、ペンド・オレイル・バレー鉄道など複数の鉄道資産からなるウィリス・B・カイル組織によって設立されました。これには、カンザス州マハスカからコロラド州リモンまでの約360マイル(580 km)の線路が含まれていました。正式には、1980年9月16日に、カイル鉄道はMSPA(ミッドステイツ港湾局)と、カンザス州マハスカからコロラド州リモン、およびカンザス州ベルビルからカンザス州クレイセンターまでの路線の契約を締結しました。カイル鉄道は、これらの路線のMSPAの運営者として機能しました。

2009年にカイル鉄道はMSPAから自社が運行する線路を買収した。^[3]

列車の動力源は当初、バーリントン・ノーザン鉄道の ALCOセンチュリー425で、そのほとんどはスポケーン・ポートランド・アンド・シアトル鉄道に由来するものでした。カイル鉄道は2000年代半ばまでにゼネラル・エレクトリックのU30CとU33Cの動力源に移行しました。レールアメリカがカイル鉄道を買収した後、旧GEの動力源は廃止され、バーリントン・ノーザンSD40-2やサザン・パシフィックSD45T-2などのEMDの動力源が採用されました。ジェネシー・アンド・ワイオミングによる買収により、ユタ鉄道（ジェネシー・アンド・ワイオミングの子会社）から提供された6両のMK5000C （MK50-3として改造）がカイル鉄道でSD45T-2に代わって運行されています。

この鉄道は主に農産物を扱っていますが、限られた量の建設資材も運ばれています。

• カイル鉄道の公式ウェブページ - ジェネシー・アンド・ワイオミングのウェブサイト