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米国とカナダでは、低速車両（LSV）規制により、最高速度が約25 mph（40 km/h）の四輪車に対する設計および登録に関する法律が緩和されています。[ 1 ]他のいくつかの国でも同様の規制があります。
自動車安全規則では、低速車両は、全地形対応車、トラック、または特別な目的で一時的に輸入された車両以外の、電気モーターで駆動し、排出ガスを出さず、4輪で走行するように設計されており、舗装された平坦な路面で 1.6 km で32 km/h (20 mph)を超え40 km/h (25 mph)以下の速度で到達可能な車両と定義されています。[ 2 ]
低速車両は現在、ブリティッシュコロンビア州[ 3 ] 、ケベック州[ 4 ]、オンタリオ州[ 5 ]で公道走行が合法となっている。
四輪車（EUの車両分類ではこのタイプの車両を指す）は、普通自動車免許なしで運転でき、voitures sans permis（VSP）、つまり「免許なしの車」と呼ばれています。この名称にもかかわらず、運転者はまず筆記による道路安全試験を受け、かつ14歳以上でなければ、このタイプの車両を合法的に運転することはできません。
フィリピン陸上交通認可規制委員会は、代替燃料（電気など）を使用し、最高速度が時速40キロ（25マイル）以下の四輪自動車を対象とした低速車両カテゴリーを創設した。
この規制は、2007年に導入された電気駆動のミニバスであるE-jeepneyのために作られたものです。E-jeepneyは17人の乗客を乗せることができ、コンセントから8時間充電すると120km走行できます。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
米国国家道路交通安全局は、時速20 ～ 25マイルの速度範囲で走行する車両に適用される安全ガイドラインを米国で公表している。 [ 10 ] 低速車両は、総車両重量定格が3,000ポンド（1,400 kg）未満で、最高速度が時速20～25マイル（32～40 km/h）の4輪自動車と定義されている。[ 11 ]
LSV に関する特定の規制がある州には、アラスカ州[ 12 ]、カリフォルニア州[ 13 ]、インディアナ州[ 14 ]、アイオワ州[ 15 ]、カンザス州[ 16 ]、ルイジアナ州[ 17 ] 、メイン州[ 18 ]、メリーランド州[ 19 ]、ミズーリ州[ 20 ]、ニューヨーク州[ 21 ]、オレゴン州[ 22 ]、ロードアイランド州[ 23 ]、サウスカロライナ州[ 24 ]、テネシー州[ 25 ] 、ユタ州[ 26 ]、ワシントン DC [ 27 ]などがあります。
ほぼすべての 50 州で LSV、別名近隣電気自動車(NEV) が、制限速度が 35 mph 以下である道路を走行することを許可しています。[ 28 ] [ 29 ] FMVSS500 (制限速度 35 mph の道路で最高速度 25 mph) に従うか、独自のより厳しい法律を制定します。連邦法により、自動車販売店は25 mph (40 km/h)を超える速度で車両を合法的に販売することはできませんが、[ 30 ]購入者は簡単に車を改造して35 mph (56 km/h)で走行させることができます。ただし、 25 mph (40 km/h)を超えるように改造すると、車両は追加の安全要件の対象となります。[ 28 ]
これらの速度制限は、1回の充電で30マイル（48km ）の走行距離と、バッテリーの寿命が3年という一般的な条件と相まって、NEVの設計上、連邦政府が義務付けている安全装備や機能が不足しているために必要とされています。製造業者に対する連邦政府の安全要件を満たすには、NEVには3点式シートベルトまたは腰ベルト、ランニングライト、ヘッドライト、ブレーキライト、反射板、バックミラー、方向指示器を装備する必要があります。[ 31 ]ワイパーは必須ではありません。多くの場合、ドアはオプションで、シートベルトの使用により、自転車などの他の非動力輸送手段と比較して、他の車両からの衝突保護は部分的に満たされています。2011年のタイム誌の記事では、優れた操縦性にもかかわらず、乗客の安全保護が不足しているため、ほとんどのLSVは都市での運転に適していないと結論付けています。[ 29 ]
短距離通勤車両（SCV）とは、 10マイル（16km ）以下の定期的な移動に使用される車両を指す用語として使われることがある。同様のタイプの車両には「超小型車両」という用語も使われる。[ 32 ]
SCVは時速3マイル（5km/h）（歩行速度）より速く、他の自動車法規制の対象外です。これには、FMVSS500（米国低速車両規制）、CMVSS500（カナダ低速車両規制）、およびEUの特定のLカテゴリー車両（四輪車L6およびL7）が含まれます。バッテリー電気自動車（BEV）は、その固有の短い走行距離のため、短距離通勤車両として非常に適していますが、SCVはBEVである必要はありません。
2010年以来、米国退職者協会と道路安全保険協会は、この種の車両を含む混合交通の流れについて懸念を表明している。[ 33 ] [ 34 ]