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アン・ビーデル・ハイウェイ –南オーストラリア | |
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| 南オーストラリアのアン・ビーデル・ハイウェイ。大雨で道路が流された | |
  ウエストエンド 東端 | |
| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 追跡 |
| 長さ | 1,325 km (823 マイル) [1] |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | ラバートン・レオノーラ・ロード ラバートン、西オーストラリア州 |
| コニー・スー・ハイウェイ | |
| 東端 |  スチュアート ハイウェイクーバー ペディ、南オーストラリア |
| 場所 | |
| 地域 | ゴールドフィールズ・エスペランス（西オーストラリア州）、エア・ウェスタン、ファー・ノース（南オーストラリア州）[2] |
| 制限 | |
| 許可 | 4 必要 |
| 燃料供給 | イルクルカ 南緯 28度21分01秒 東経127度31分05秒 / 南緯28.350412度 東経127.518027度 / -28.350412; 127.518027 |
| 設備 | イルクルカ |
アン・ビーデル・ハイウェイは、南オーストラリア州クーバー・ペディと西オーストラリア州ラバートンを結ぶ、全長1,325km（823マイル）の未舗装のアウトバックの道です。 [3]この道は、オーストラリアの測量士レン・ビーデル によって測量され建設され、彼の妻にちなんで名付けられました。[4]
この道は、南オーストラリア州と西オーストラリア州の人里離れた乾燥した砂漠や低木地帯を通過します。この地域では、夏の気温が 50 °C (122 °F) 近くになることがよくあります。道の大半は砂丘が広がっています。
地図と概要
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アン・ビーデル・ハイウェイ（紫色）。1972 年時点の地図の詳細
この道路は、オーストラリアの未踏の地の総合的な測地調査に加え、一連の調査のためのアクセスを提供するために建設された。この情報はウーメラのロケット発射場計画に必要だった。[5] 建設は1953年から1962年までの9年間、5段階で完了した。第1段階は、クーバーペディ近郊のメイベルクリーク駅から西のエミューフィールドに向かうもので、エミューフィールドでのイギリスの核実験のためのアクセスを提供するために1953年2月から3月に建設された。[6]この段階は、ビーデルのガンバレル道路建設隊の結成に先立つもので、ビーデルが建設した最初の道路であった。[6]
第二段階は、ビーデルが南オーストラリア州北西部のマウント・デイビス道路を完成させた後、1957年7月にアンズ・コーナーからエミュー・フィールドへ向かって逆方向に開始された。第三段階は1961年8月に開始され、アンズ・コーナーからヴォークス・ヒルまで西に走った。1962年4月、第四段階はヴォークス・ヒルから西に進み、サーペンタイン・レイクスを越えて将来のニール・ジャンクションに向かい、8月に建設隊が到着した。[6]
1962年8月から9月にかけて、ニールジャンクションからウォーバートンとローリンナの間に南北のコニースーハイウェイが建設されました。その後、アンビーデルハイウェイの第5段階が開始され、1962年11月にヨー湖近くのヤマルナでラバートンへの既存の線路と合流して完成しました。[7]
ビーデルは、線路の調査中にヴォークス・ヒルの再発見に多大な労力を費やした。当時、テルロメーターと呼ばれる新しい装置が導入されていたためである。この装置は距離測定に電波を使用し、操作には高所が必要であった。[7]
燃料と物資
このコースは、十分な装備と経験のある四輪駆動車のドライバーのみに適しています。クーバーペディとラバートンの間に集落はありません。
2003年にオープンした西オーストラリア州のイルクルカというロードハウスは、西オーストラリア州と南オーストラリア州の州境から西に167 km (104 マイル) のところにあります。マドゥラ・ルンガナ・トラック (アボリジニ・ビジネス・ロード) とアン・ビーデル・ハイウェイの交差点にあります。このロードハウスは主に地元のアボリジニのコミュニティを対象としており、オーストラリアで最も孤立したロードハウスかもしれません。イルクルカとクーバー・ペディ間の780 km (480 マイル) の旅程には補給所はありません。
興味深い場所
アン・ビーデル・ハイウェイが、レン・ビーデルによって建設されたもう一つのアウトバック道路であるコニー・スー・ハイウェイと交差するニール・ジャンクションは、イルクルカの西 172 km (107 マイル) にあります。
この道は、かつてのイギリスの核実験場であるエミューフィールド、ウサギと犬の柵、立ち入り禁止の自然保護区、先住民の土地を通過しますが、これらを通過するには許可が必要です。
興味深いのは、西オーストラリア州の線路近くにある軽飛行機の残骸です。この道路は、オーストラリアの14の世界生物圏保護区の1つである南オーストラリア州のマムンガリ保護公園とタラリンガ保護公園を通過します。[8] [9] [10]
条件
この道は人里離れており、標識もないため、衛星ナビゲーションをお勧めします。通信には、高周波ラジオまたは衛星電話をお勧めします。天候が良ければ、旅程を完了するのに 5 日かかる場合があります。パンク、故障、時折発生する洪水などの危険を考慮する必要があります。
主要交差点
参照
参考文献
- ^ abc 「Anne Beadell Highway」（地図）. Google マップ. 2022年7月8日閲覧。
- ^ 「地域レイヤーを備えたLocation SA Map viewer」。南オーストラリア州政府。 2022年6月16日閲覧。
- ^ Hema, Maps (2005).オーストラリアのグレートデザートトラックSWシート（地図）。クイーンズランド州エイトマイルプレーンズ：Hema Maps。ISBN 1-86500-161-9。
- ^ ビーデル、レン（1967年）。ブッシュバッシャーズ。ニューホランド出版社（オーストラリア）。ISBN 1-86436-734-2。
- ^ レン・ビーデル (1971).ブッシュバッシャーズ。ニューホランドパブリッシャーズ（オーストラリア）。 p. 3.ISBN 1864367342。
- ^ abc シェパード、マーク（1998年）。ブッシュでの生涯：レン・ビーデルの伝記。アデレード：コークウッド・プレス。ISBN 1876247053。
- ^ ab ベイリー、イアン (2009)。レン・ビーデルの遺産。シーフォード・ヴィクトリア州: Bas Publishing。p. 82。ISBN 9781921496028。
- ^ 「南オーストラリア州の国立公園ガイド（フリンダース山脈とアウトバック）」（PDF）。環境・水・天然資源省。2013年。41ページ。 2016年1月28日閲覧。
- ^ 「オーストラリアの生物圏保護区」。パークス・オーストラリア。 2014年11月3日閲覧。
- ^ 「『UNNAMED』の生物圏保護区情報」ユネスコ。 2014年11月3日閲覧。
- ^ 「Location SA Map viewer with LGAlayer」.南オーストラリア州政府. 2022年6月16日閲覧。
- ^ 「郊外レイヤーを備えたLocation SAマップビューアー」。南オーストラリア州政府。 2022年6月16日閲覧。
外部リンク
Wikivoyage の Anne Beadell Highway 旅行ガイド
ウィキメディア・コモンズのアン・ビーデル・ハイウェイに関連するメディア- ExplorOz の Anne Beadell Trek
- オーストラリアの生物圏保護区