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| リー・ブルックス | |
|---|---|
| 国籍 |  イギリス |
| 生まれる | 1968年2月22日イギリス、スタッフォードシャー州、 ウォルソール |
| 英国ツーリングカー選手権 | |
| 活動年数 | 1996 – 1999 |
| チーム | ブルックスモータースポーツ |
| 開始 | 63 |
| 勝利 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高の仕上がり | 1997年、1999年第17位 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 1996 1995 | BTCC インディペンデントカップ ルノークリオカップ |
リー・ブルックス(1968 年 2 月 22 日生まれ) は、イギリスの引退した自動車レースドライバーで、現在もモータースポーツに携わっており、現在はトータル コントロール レーシング チームを運営しています。彼は、1990 年代半ばに イギリス ツーリングカー選手権でレースをしていた頃の活躍で最もよく知られています。
レースキャリア
幼少期
ブルックスはウォルソール生まれで、カートレースでレースを始めました。1990年にシニア英国チャンピオンになりました。1993年にはルノー エルフ オイル クリオ チャレンジに出場し、最初のシーズンでポイント4位を獲得しました。1994年に3位になった後、1995年にチャンピオンになりました。
BTCC
1996年、彼は元ワークストヨタ カリーナで名誉ある英国ツーリングカー選手権に参戦。父のジョンが運営するトムスチーム ブルックスと共にトータル カップ フォー プライベーターズで優勝。ブルックスはインディペンデント ドライバーとして活動していたが、トヨタから限定的なワークス バックアップを受けていた。1997年、彼は前年プジョー ワークス チームが使用していたプジョー 406に車を買い替えた。この車は、前年の車ではなかった信頼性の問題を抱えていた。彼はインディペンデント カップでロブ グラヴェットに僅差で敗れ2位となった。1年後、彼はグラヴェットとチームを組み、ブルックス モータースポーツはグラヴェットのためにホンダ アコードを1台エントリーした。ブルックス自身はオールトン パークでわずか2ラウンドに出場した。2人のドライバーはその年、バサースト 1000にもエントリー彼は 2000 年の BTCC シーズンの公式エントリーリストに載っていたが、レースには出場しなかった。(https://www.autosport.com/btcc/news/bumper-line-up-for-2000-btcc-5039306/5039306/) (https://1990sbtcc.com/seasons/2000-btcc-season/)
ブルックス・モータースポーツはTCRとして再編され、現在もTOCAサポートパッケージで運営されており、ある程度の成功を収めている。[1]
レース記録
英国ツーリングカー選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します – すべてのレースで 1 ポイントが付与されます) (斜体のレースは最速ラップを示します) (* はドライバーが少なくとも 1 周フィーチャーレースをリードしていることを示します – 1998 年以降は 1 ポイントが付与されます)
参考文献
- ^ 「私たちについて – Total Control Racing」。
- ^ 「Lee Brookes Results」。モータースポーツ統計。 2022年12月24日閲覧。
- ^ 「リー・ブルックスのレース結果」。TouringCars.net 。 2022年12月24日閲覧。
外部リンク
- TCR公式サイト
- BTCC ページ プロフィール