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ランカシャー航空クラブは英国で最も古い飛行クラブであり、英国初の公式に認められた航空ショーであるブラックプール航空週間を主催するために 1909 年に設立されました。
初期の歴史
- 1909年10月:ブラックプールに最初のクラブが設立されました。[1]
- 1922年後半: クラブは、ジョン・F・リーミングと友人のグループによって再結成されました。彼らは、チェシャー州アルトリンチャム近郊のボウドンにあるリーミングの自宅のガレージでグライダーの製作を始めていました。[2]当時、多くのレース鳩クラブが「 <地名>フライングクラブ」と名乗っていたため、「エアロクラブ」と名付けられました。[3]
- 1924 年初頭: LPW グライダーが完成し、アレクサンドラ パーク飛行場に運ばれました。クラブはアレクサンドラ パークで何度もグライダーを飛ばし、車の後ろに牽引して発進させました。
- 1924年8月: アレクサンドラパーク飛行場が閉鎖。クラブはアブロのウッドフォード飛行場に移転した。[4]
- 1925年7月21日:アラン・コブハムがクラブ初の動力付き航空機（デ・ハビランド DH.60 モス）をウッドフォードに納入した。
- 1925年8月: 別の者がそれに続いた。
- 1926年12 月 22 日:ジョン F. リーミングと、アブロマンチェスターの主任テスト パイロットであったバート ヒンクラー (1892 年 - 1933 年) が、湖水地方のヘルヴェリン山に着陸しました。これは、イギリスで山に着陸した最初の飛行機でした。
- 1927 年半ば以降: ウッドフォードで製造されたアブロ アビアンがクラブに加わりました。LAC の艦隊は引き続きウッドフォードを拠点としていました。
- 1929年:地元住民の便宜を図るため、航空機がマンチェスター（ウィゼンショー）飛行場に頻繁に派遣された。 [5]
- 1930年7月5日:クラブ会員のウィニフレッド・ブラウンが、ウッドフォードで製造されたアブロ・アビアン複葉機に乗って、バートン飛行場で開催されたキングスカップ航空レースで優勝した。[6]
- 1939 年 9 月:第二次世界大戦によりクラブの活動は停止。クラブの航空機は、それまでクラブが拠点としていたウッドフォードの Avro の格納庫に保管されました。
戦後の活動
- 1946 年: アブロ社はクラブに移転を要請しました。クラブはバートン飛行場に移転しました。飛行訓練と航空機のレンタルが会員に提供され、当初はオースター オートクラットとデ ハビランド タイガー モスの航空機が使用されました。
- 2007年:ピール・ホールディングスが要求した条件がランカシャー航空クラブの委員会によって受け入れられないと判断したため、クラブはバートンを離れることを決定した。 [7]
- 2009年7月: クラブはウォリントン近郊のケニオン・ホール・ファームにある芝生の滑走路1つだけの飛行場から活動を開始した。計画許可が下りれば、ここがクラブの新たな拠点となることが期待されている。[8]
参考文献
- 注記
- ^ 「ブラックプール航空会議」。フライト誌。1909年10月9日。629ページ。
- ^ リーミング 1936、15-21ページ
- ^ ランカシャー航空クラブの出版物
- ^ スコルフィールド 2004、219 ページ
- ^ スコルフィールド 2004、223 ページ
- ^ スコルフィールド 2004、224 ページ
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2012年8月16日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ ケニオン ホール ファーム、ウィガン近郊の新しい遊園地、ランカシャー エアロ クラブ、 2009 年7 月 29 日閲覧
- 文献
- Leeming, John F. (1936)、Airdays、George G. Harrap & Co.
- Scholefield, RA (2004)、「マンチェスターの初期の飛行場 - Moving Manchester の拡張された章」、ランカシャー・チェシャー古物協会紀要、ランカシャー・チェシャー古物協会、ISSN 0950-4699
- [1] 1925年から1929年にかけて発行された『フライトマガジン』のFlightglobalアーカイブには、ジョン・F・リーミングとその妻、ランカシャー航空クラブ、そして彼の会社であるノーザン航空（マンチェスター）株式会社の航空とビジネスに関するニュースが多数掲載されています。
外部リンク
- ランカシャー航空クラブ