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| ラガーディア プレイス | |
 グランドストリートの北を望む | |
| 所有者 | ニューヨーク市 |
|---|---|
| 管理人 | ニューヨーク交通局 |
| 長さ | 1.4マイル（2.3 km）[1] |
| 郵便番号 | 10017、10013、10012 |
| 最寄りの地下鉄駅 | チェンバーズストリート    フランクリン ストリート キャナルストリート    |
| 南端 | 金融街のヴィージーストリート |
| 北端 | グリニッチビレッジのワシントンスクエアサウス |
| 東 | チャーチ ストリート(運河の南) ウースター ストリート(運河の北) |
| 西 | グリニッジ ストリート(チェンバーズ通りの南) ハドソン ストリート(チェンバーズ通りからレナード通り) ヴァリック ストリート(レナード通りからキャナル通り) トンプソン ストリート(キャナル通りの北) |
ウェスト ブロードウェイは、ニューヨーク市 マンハッタン区の南北に走る通りで、トライベッカ パークによって 2 つの部分に分かれています。北側の部分は、トライベッカのアベニュー オブ ジ アメリカス(6 番街)、ウォーカー ストリート、ビーチ ストリートの交差点近くのトライベッカ パークから始まります。北行きの一方通行としてキャナル ストリートを過ぎると、 1 ブロック北のグランド ストリートとの交差点で対面通行になります。ウェスト ブロードウェイはその後、ソーホーとグリニッチ ビレッジの境界にあるヒューストン ストリートの北端まで、ソーホーを通る南北の主要道路として機能します。ヒューストン ストリートの北では、ラガーディア プレイスに指定されており、ワシントン スクエア サウスまで続きます。
ウェストブロードウェイの南側はトライベッカパーク[注 1]から南に伸び、トライベッカ地区を通り、パークプレイスで終わる。 2001年9月11日の攻撃以前は、ウェストブロードウェイは南に伸びてワールドトレードセンター跡地に入り、ビージーストリートで終わっていた。かつては「ロッテンロウ」と考えられていた。[2]
歴史
ウェスト ブロードウェイはかつて 2 つの通りで構成されていました。キャナル ストリートの下のチャペル ストリートと、その上のローレンス ストリートです。
1750年代初頭、トリニティ教会は、ハドソン川とマンハッタン南部のブロードウェイの間にあるキングスファームとして知られる敷地内に街路網を敷いた。ほぼ同時期に、トリニティはキングスカレッジ（現在のコロンビア大学）を設立し、バークレー、マレー、チャーチの各ストリートに囲まれた土地をキャンパスとして寄贈し、[3]学校は1760年にそこに移転した。[4] 1755年の地図によると、「チャペルストリート」はこの街路網の一部で、バークレー（バークレー）ストリートからウォーレンズ（ウォーレン）ストリートを過ぎたあたりまで走り、市の北端を守る柵で終わっていた。[5] 1760年代、トリニティ教会はフルトンストリートとリードストリートの間の通りを市に譲渡し、リードストリートの北側の土地の所有者であるアンソニー・ラトガースの相続人は、その土地を通りと区画に地図化した。 1790年代には、チャペル・ストリートはマレー・ストリートからリード・ストリートまで整地され舗装され、レナード・ストリートまで延長された。[6]
1831年、ニューヨーク市議会はバークレー通りとマレー通りの間のチャペル通りの2ブロックを「カレッジプレイス」と改名した。[7] 10年後、チャペル通りはイーストブロードウェイの改名と同じ目的で「ウェストブロードウェイ」と改名され、ブロードウェイ自体の交通渋滞を緩和したが、[8]両方の名称がその後20年以上使用された。1835年の地図ではチャペル通りは「ウェストブロードウェイ」とされているが[9]、1850年の地図では「チャペル通り」となっている。[10] [注 2] 1850年頃、マレー通りからチェンバーズ通りまでの2ブロックがカレッジプレイスの一部となるように改名された。[11]
ローレンス通りは別のグリッドに属していた。1788年、ベヤード家は農場を区画に分け、売りに出そうとしたが、ブロードウェイに平行な8本の通りを東西に番号を付け、さらに7本の交差する通りを定めた。数年後、番号の付いた通りに名前が付けられ、世紀の変わり目までにヘンリー・ローレンスを含む独立戦争の将校にちなんで再び名前が変更された（地図を参照）。[12] [13] 1830年代までに、この地区は「腐った通り」というあだ名が付けられた歓楽街となり、[14] 1860年代までには貧困、不潔、凶悪犯罪に悩まされるようになった。 1860年にローレンス通りを拡張し、北に1ブロックワシントンスクエアパークまで延長するという提案[15]は、1869年と1870年に実行されました。さらに、ウェストブロードウェイと5番街を結ぶ道路が建設され、ワシントンスクエアパークに馬車の交通が導入され、ローレンス通りはイメージを改善するために正式にサウス5番街に改名されました。[16] [17]
1860年のローレンス通りの拡張案は、カレッジプレイスを拡張して南のグリニッジ通りまで延長する案と並行して出された。[18] [注3]この案は最終的に1895年に実行され、[19]ローレンス通りとサウスフィフスアベニューの両方がウェストブロードウェイの一部となった。[20]
ラガーディア プレイス
1967年、ヒューストン通りの北側の通りの区画は、元市長フィオレロ・ラガーディアにちなんで「ラガーディア・プレイス」と改名された。[21]西3番街とブリーカー通りの間にはラガーディア・ガーデンがあり、そこにはラガーディアの愛称「リトル・フラワー」の銅像がある。ニール・エスターンが彫刻し、建築家ルース・シャピロが台座をデザインしたこのブロンズ像は、1994年に奉納され、ラガーディア・プレイスの友人たちによって市に寄贈された。[ 22]この彫刻は、何年も前にロバート・モーゼスが、結局建設されなかったロウアー・マンハッタン・エクスプレスウェイにつながる5番街南側の一部にするために 建物を取り壊していた通りの区画を美化し、再活性化するプロジェクトの一環として委託された。[23]
交通機関
現在
ニューヨーク市バスシステムの南行きM20バスは、ヴァリック・ストリートとレナード・ストリートの五叉路から南のチェンバーズ・ストリートまでウェスト・ブロードウェイを走っています。[24] IRTブロードウェイ・セブンス・アベニュー線（1、2、3系統）のフランクリン・ストリート駅とチェンバーズ・ストリート駅はウェスト・ブロードウェイにあります。[ 25 ]
前者
6番街高架鉄道（正式にはメトロポリタン高架鉄道）は、1878年6月5日に開通した。この鉄道は、カレッジプレイス、ウェストブロードウェイ、サウスフィフスアベニューの上を、チャーチストリートからアミティ（西3番）ストリートまで走り、アミティストリートで6番街に曲がった。[26] 6番街高架鉄道は1938年12月4日に廃止され、1939年に取り壊され、地下鉄IND8番街線に置き換えられた。[27]
参考文献
情報メモ
- ^ 地区名は「トライベッカ」だが、市の公園局ではこの公園を「トライベッカ公園」と呼んでいる。「トライベッカ公園」を参照。ニューヨーク市公園レクリエーション局
- ^ 同様に、1837 年の広告では「ウェスト ブロードウェイ」について言及されています ( 「高濃度化合物」。ニューヨーク ヘラルド、1837 年 2 月 17 日、p. 4、col. 2、3 番目の広告、下から 4 行目)。) および 1857 年のニュース記事では「チャペル ストリート」について言及しています ( 「オーギュスト パロの救出」(PDF)。ニューヨーク タイムズ。1857 年 9 月 1 日。段落 4）。
- ^ 同様の提案が 10 年前にもなされていた。( 「市議会」。ニューヨーク ヘラルド。1850 年 11 月 9 日。7 ページ、2 列目、「市会議員補佐委員会」、「委員会の報告」、第 3 段落。
道路委員会…カレッジ プレイスをバークレー通りからグリニッジ通りまで延長および拡幅する費用を見積もるために測量士を雇うという決議に同意しない。採択。
）
引用
- ^ 「ウェスト・ブロードウェイとラガーディア・プレイス」（地図）。Googleマップ。 2017年1月12日閲覧。
- ^ 「ウェストブロードウェイ：かつては「ロッテン・ロウ」と呼ばれたスラム街」。エフェメラル・ニューヨーク。2011年3月16日。
- ^ ケッペル、ジェラール (2015).グリッド上の都市。ペンシルベニア州フィラデルフィア：ダ・カーポ・プレス。 p. 11.ISBN 97803068228411750 年代初頭、
トリニティ教会はブロードウェイとハドソン川の間にあるくさび形の土地の一部を、当時は町の郊外の端、バークレー通りとマレー通りの間、チャーチ通りの西側に新しく認可されたキングス カレッジの周囲に長方形のブロックで構成された小さな地区として計画しました。これは、偉大な学校 (現在のコロンビア大学) の誕生と、マンハッタンの直線的な計画の考え方の誕生を意味しました。
- ^ 「250年」。コロンビア・カレッジ・トゥデイ。2004年3月。2016年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月16日閲覧。
1755年：トリニティ教会がキングス・カレッジに、チャーチ・ストリート、バークレー・ストリート、マレー・ストリート、ハドソン川に囲まれ、パーク・プレイスが交差する土地を寄贈。…1760年：キングス・カレッジがハドソン川を見下ろすパーク・プレイスの3エーカーの敷地に移転。キャンパスは3階建ての石造りの建物、私有の公園、居住区、礼拝堂、教室、食堂の合計24室で構成される。
- ^ マーシャルク、フランシス W. (1755)。「ニューヨーク市の計画図、西暦 1755 年、都市測量士 F. マーシャルク著」アメリカ議会図書館。G. デュイキンク。
- ^ Harris, Gale; Urbanelli, Elisa; McHugh, Kevin (1992 年 12 月)。トライベッカ サウス歴史地区指定報告書(PDF) (報告書)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。pp. 5 (段落 2) および 44 (段落 1)。
- ^ ニューヨーク市議会議事録 1784-1831。第 19 巻。ニューヨーク: ニューヨーク市。1917 年。706 ページ (1831 年 5 月 9 日)。
コロンビア大学の理事会とマレー バークレー ストリートとチャプル ストリート付近の土地所有者による、マレー ストリートとバークレー ストリートの間にあるチャプル ストリートの部分を「カレッジ プレイス」と呼ぶように求める請願書が読み上げられ、請願書の願いが認められました。
- ^モスクワ、ヘンリー（1978年）。『ストリートブック： マンハッタンの通りの名前とその由来の百科事典』ニューヨーク：ハグストロム社。ISBN 978-0-8232-1275-0。、110ページ
- ^ Burr, David H. (1834–36). 「1835 David Burr Map of New York City」. Geographicus Rare Antique Maps . ブルックリン、ニューヨーク。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月2日閲覧。
- ^ ミッチェル、サミュエル・オーガスタス。「1850年ミッチェルニューヨーク市地図」。Geographicus Rare Antique Maps。ブルックリン、ニューヨーク。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月2日閲覧。
- ^ 「ニューヨーク市の新地図」。ニューヨーク公共図書館デジタルコレクション。ニューヨーク：セレル＆パーキンス。1850年。
- ^ ケッペル、ジェラール (2015).グリッド上の都市。ペンシルベニア州フィラデルフィア：ダ・カーポ・プレス。 12～16ページ。ISBN 9780306822841。
- ^ ネビウス、ジェームズ（2016年1月14日）。「ウェストブロードウェイがニューヨークで最も重要な通りの1つになった経緯」。カーブド・ニューヨーク。Vox Media, Inc. 2016年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月3日閲覧。
[弟ローレンスの]愛国心の強い父ヘンリーがローレンス通りの名の由来です…。兄ローレンスは
大陸会議の議長で、独立戦争中は
ロンドン塔
に囚人として収監されました
。ロンドン塔に収監された唯一のアメリカ人です。
- ^ ギルフォイル、ティモシー J. (1992)。エロスの街。ニューヨーク：WWノートン＆カンパニー。p. 47。ISBN 0393311082チャーチ ストリートとチャペル ストリート沿い、
キャナル ストリートの北からローレンス ストリート (通称ロッテン ロウ) まで続く通りには、高級な売春宿がたくさんありました。
- ^ 「評議員会」。ニューヨークタイムズ。1860 年 2 月 21 日。
街路委員会は、ローレンス通りの西側を 25 フィート拡張し、さらに 4 番街まで延長することの有用性について報告するよう求められました。
- ^ 「サウス・フィフス・アベニュー」。ニューヨーク・ヘラルド。1870年10月16日。10ページ。
- ^ 「私たちの廃墟となった広場」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1871年9月29日。
この広場の北側と南側を結ぶ車両通行路の開設は、おそらく避けられないことだった。しかし、だからといって広場を完全に破壊する必要があったのだろうか？
- ^ 「評議会議員会」。ニューヨークタイムズ。1860年2月21日。
カレッジプレイスの西側をチェンバーズストリートからバークレーまで拡張し、フルトンストリートまで延長する決議が道路委員会に付託された。
- ^ 「サイクロン地区のように」(PDF)。ニューヨークタイムズ。1895年2月7日。
- ^ 「Aldermen Long in Session」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1895年4月10日。最後の段落。
- ^ ウィリアムズ、キース（2017年12月14日）。「イースト・アンド・ウエスト・ブロードウェイの歴史」ニューヨーク・タイムズ。 2020年1月25日閲覧。
- ^ 「フィオレロ H. ラガーディア」ニューヨーク市公園レクリエーション局
- ^ 「フィオレロ・H・ラガーディア像」ニューヨーク市公園レクリエーション局
- ^ 「マンハッタンバスマップ」（PDF）。メトロポリタン交通局。2019年7月。 2020年12月1日閲覧。
- ^ 「地下鉄路線図」（PDF）。メトロポリタン交通局。2021年9月。 2021年9月17日閲覧。
- ^ 「高速輸送機関の確立」(PDF)。ニューヨーク・タイムズ。1878年6月6日。
- ^ ジャクソン、ケネス・T.編（2010年）。ニューヨーク市百科事典（第2版）。ニューヘブン：イェール大学出版局。pp.405、408。ISBN 978-0-300-11465-2。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ウェスト・ブロードウェイ (マンハッタン)に関連するメディアがあります。
- ニューヨーク ソングラインズ: ウェスト ブロードウェイ、バーチャル ウォーキング ツアー
- 「ウォーキングツアー：ソーホー/トライベッカ」。ニューヨークタイムズ。 2013年6月8日閲覧。
- 「ウェスト・ブロードウェイ」。Forgotten NY。2008年5月5日。2013年6月8日閲覧。