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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | コンティ コルテシア |
| 所有者 | コンティ・レーデライ |
| オペレーター | エバーグリーンマリン |
| 登録港 | |
| ビルダー | サムスン重工業 |
| 発売 | 2005年2月5日 |
| 識別 | |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | LTコルテシア級 コンテナ船 |
| トン数 | 90,465 総トン数 100,863 トン |
| 長さ | 334メートル |
| ビーム | 43分 |
| 容量 | 8100TEU |
LTコルテシアは、ドイツに本拠を置くコンティ・レーデライ社が所有し、NSBニーダーエルベ社が管理し、エバーグリーンラインの船隊の一部として運航されている総トン数90,465トンのコンテナ船です。 [2] [3]
この船は、2005年5月から2006年5月にかけてサムスン重工業で建造された、8隻のポストパナマックス船（ 8,100TEU積載量）の1番船であり、[4]当時配備されていた5,600TEUのU型船を置き換えるために建造された。[5]
LTコルテシアは、同クラスの他の船と同様に、ドイツのコンティ・NSB社からエバーグリーンラインの船隊に長期チャーターされている。[3]
歴史
2008年1月2日午前5時（GMT）、コンテナ船LTコルテシア号が ドーバー海峡で座礁した。同船はスエズ運河へ向かう途中、ドーバーの南西9マイルのヴァーンバンクで座礁した。[6] [7]同日遅く、潮が満ちたため、同船は浮上し、検査のためダウンズまで曳航された。[2] [8] 1月3日の検査後、同船は航海可能と判定され、航海を再開した。[9]
参考文献
- ^ ロイド・トリスティーノ LT コルテシア、freightervoyages.eu より
- ^ ab 「Boxship refloats」。Maritime Global Net。2008年1月3日。2011年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年1月3日閲覧。
- ^ ab 「Sailing schedules」。Evergreen International 。 2007年1月2日閲覧。
- ^ 「Ever Champion/Ever Charming/Ever Chivalry/Ever Conquest/Hatsu Courage/Hatsu Crystal/ Ital Contessa/LT Cortesia」（PDF）（ドイツ語）。Frachtschiff Reisen（GlobotrekおよびBackground Tours AG） 。 2007年1月2日閲覧。
- ^ 「テムズポート史上最大の船舶」。プレスリリース。ロンドン・テムズポート。2005年6月14日。 2009年9月27日閲覧。
全長334メートルの「LTコルテシア」は、今後数か月以内にこのサービスに導入される8隻の「C」型船舶のうちの1隻で、現在配備されている5,600TEUの「U」型船舶に代わるものである。
- ^ 「ドーバー海峡で船が座礁」BBCニュース、2008年1月2日。
- ^ 「ドーバー海峡でコンテナ船が座礁」。英国海事沿岸警備庁。2008年1月2日。 2007年1月2日閲覧。
- ^ 「コンテナ船がドーバー海峡で浮上」。海事沿岸警備庁。2008年1月2日。 2007年1月2日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「座礁した船、航行可能と宣言」BBC、2008年1月3日。 2008年1月4日閲覧。
外部リンク
- LTコルテシア、 BBCワールドサービスによる2009年9月のクリエイティブコモンズライセンスの写真