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| 近鉄22600系「エース」 | |
|---|---|
 2022年3月に22600系編成 | |
| 使用中 | 2009年～現在 |
| メーカー | キンキ車輛 |
| 交換 | 12200シリーズ |
| 構築済み | 2009年～ |
| 入隊 | 2009年4月1日 |
| 建造数 | 32台（2両編成×12編成、4両編成×2編成） |
| 形成 | 1編成あたり2～4両 |
| 艦隊数 |
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| 容量 | 96（2両編成）、206（4両編成） |
| オペレーター |  近鉄 |
| デポ | 西大寺、高安、明星、富吉 |
| 運行路線 | |
| 仕様 | |
| 車の長さ |
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| 幅 | 2,800 mm (9 フィート 2 インチ) |
| 身長 |
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| ドア | 片側2つのプラグドア |
| 最高速度 | 130 km/h (80 mph) |
| 牽引システム | 2レベルPWM 可変周波数（ IGBT使用） |
| トラクションモーター | MB-5097B三相誘導モーター |
| 出力 | 230kW（310馬力）×4両/1台 |
| 加速度 | 2.5 km/(h⋅s) (1.6 mph/s) |
| 減速 | 4.0 km/(h⋅s) (2.5 mph/s) |
| 電気システム | 1,500 V直流 架空線 |
| 集電装置 | パンタグラフ |
| ボギー | ボルスターレス KD-314B（モーター） KD-314C（トレーラー） |
| ブレーキシステム | 電子制御空気圧ブレーキ |
| 安全システム | 近鉄ATS（新旧） 阪神ATS |
| 複数の作業 |
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| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） |
| 注釈/参考文献 | |
| 仕様出典: [1] [2] | |
近鉄22600系「エース」（近鉄22600系「Ace」）は、 2009年4月1日から近畿日本鉄道が運行している特急 電車の形式です。
以前の22000シリーズの設計に基づいて、各セットには乗客用のAC電源コンセントと、各セットの片側に喫煙室が装備されています。以前の22000シリーズと比較して、座席ピッチは50 mm (2インチ) 拡大され、1,050 mm (41インチ) になりました。
インテリア
乗客用設備は全車2+2列の座席で構成されている。座席ピッチは1,050 mm (41インチ)で、以前の22000シリーズの座席ピッチより50 mm (2インチ)広くなっている。AC電源コンセントやフットレストなど、いくつかの設備が用意されている。「サ22700」車両にはユニバーサルアクセストイレと男性用トイレが装備されており、「ク22900」車両には男性用、女性用、男女兼用のトイレが装備されている。「ク22900」車両には喫煙室も備わっている。[2]
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インテリア -
車椅子スペース -
フットレストと電源コンセント -
男性用トイレ（左）、男女共用トイレ（右） -
喫煙室
フォーメーション
4両セット
4両編成（AF01～AF02）は以下のように編成される。[2]
- 1号車には喫煙室が設けられています。
- 1号車と3号車にはトイレが設置されています。
- 2号車と4号車にはそれぞれPT7126-Aシングルアームパンタグラフが1基ずつ搭載されています。
- 3号車には車椅子スペースが2つ設けられています。
2両セット
2両編成（AT51以降）は以下のように編成される。[2]
- 1号車には男性用・女性用・男女共用トイレ（各1個）と喫煙室が設置されています。
- 2号車にはPT7126-Aシングルアームパンタグラフが2基搭載されています。
歴史
22600系の詳細は2008年12月11日に初めて発表された。[3]当初は4両編成2本と2両編成1本の計10両が導入され、費用は約19億円だった。 2009年から2010年にかけて、さらに22両（2両編成11本）が関西車両工業から納入された。 [4]
2010年、22600系は日本鉄道ファンクラブが毎年授与するローレル賞を受賞した。 [5]
2014年1月23日、近鉄と阪神電気鉄道は、阪神本線の神戸三宮駅と近鉄志摩線の賢島駅の間で、22600系電車を使用して、主に土曜と休日に直通貸切列車を運転する計画を発表しました。[6]これらのサービスは2014年3月22日に開始されました。 [7]
2015年、近鉄は一般用特急車両の塗装を、従来のオレンジと紺の塗装から白、金、黄色の塗装に変更する計画を発表した。[8] 2両編成のAT56は、2016年7月に初めて新塗装を導入した。[9]
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22600系、オリジナル塗装、2013年4月 -
22600系がリニューアル塗装された。2017年7月
参照
- 近鉄16600系は22600系の狭軌派生型である。
参考文献
引用
- ^ “近畿日本鉄道22600系「Ace」（近鉄22600系「Ace」）”.鉄道 ダイヤ 情報。38 (301): 68–69。 2009 年 5 月。
- ^ ABCD キンキ日本鉄道22600系[近鉄22600系].鉄道ファンマガジン. 第49巻第578号. 光友社. 2009年6月. pp. 82-87.
- ^ 近鉄，22600系「Ace」を導入 [近鉄、22600系「Ace」を導入].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本: 株式会社交友社、2008 年 12 月 12 日。2022 年 12 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年1 月 8 日に取得。
- ^ 大手私鉄の車両ファイル 車両データバンク[大手私鉄車両データベース].鉄道ファンマガジン. 第50巻第593号. 日本: 光友社. 2010年9月.
- ^ 2010年鉄道友の会ブルーリボン賞・ローレル賞決定 [2010年日本鉄道友の会ブルーリボン賞・ローレル賞受賞者].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2010年6月11日。2022年12月25日時点のオリジナルからアーカイブ。2022 年12 月 24 日に取得。
- ^ 佐々木康裕 (2014年1月23日). 近鉄特急22600系が三宮へ！ 阪神・近鉄直通の団体臨時列車、3/22運行開始 【近鉄特急22600系で三宮へ！ 3月22日より阪神・近鉄直通運転開始】。マイナビニュース。 2023年1月16日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 16 日に取得。
- ^ 【近鉄＋阪神】近鉄特急22600系 阪神三宮まで乗り入れ開始 [[近鉄+阪神]近鉄22600系が三宮まで運行開始]. RMニュース。日本：ネコ・パブリッシング。 2014 年 3 月 25 日。2022 年 12 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年12 月 24 日に取得。
- ^ “近鉄特急 新カラーリング導入”.鉄道ホビダス. 2015年11月12日。2022年12月24日のオリジナルからアーカイブ。2022 年12 月 24 日に取得。
- ^ 近鉄22600系「Ace」に新塗装車両が登場 [近鉄22600系「Ace」が新塗装される]。日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2016年7月22日。2020年2月16日時点のオリジナルからアーカイブ。2022 年12 月 24 日に取得。
出典
- 近鉄ニュースリリース、2008年12月11日 近鉄ウェブサイト、2009年1月8日閲覧（日本語）
- 「近畿日本鉄道22600系（近鉄22600系）」。日本鉄道ファンマガジン。49 (577): 74–77。 2009 年 5 月。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、近鉄 22600 系に関連するメディアがあります。
- 近鉄22600系公式情報