キングスランド高架橋

キングスランド高架橋は、ロンドン東部および北東部の現在のハックニー区内にある、ショアディッチからダルストンまでの約2マイル (3 km) の長さの鉄道高架橋です。1860年代に建設されましたが、1986年から使用されておらず、 2010年にロンドン・オーバーグラウンドが通行するために再開通しました。高架橋はロンドン交通局が所有しています。それ以来、ショアディッチ・ハイ・ストリートとダルストンの間でイースト・ロンドン線の列車が通っています。

この駅はノース・ロンドン・シティ・エクステンションの主要部分として建設され、ノース・ロンドン鉄道から、リバプール・ストリート駅となった場所の隣にあるブロード・ストリートのシティ・オブ・ロンドン（シティ）へのより直接的な接続を提供しました。

以前は、ノース ロンドン線がダルストンの西からシティへ向かうには、ハックニー、ホーマートン、ボウ、ステップニーを経由してフェンチャーチ ストリートに至る遠回りのルートを経由する必要がありました。当初 3 路線だったこの延伸により、ダルストンからキングスランド高架橋を通る直通ルートが提供され、このルートが大幅に短縮されました。これは、 1861 年 7 月 22 日のノース ロンドン鉄道 (シティ支線) 法( 24 & 25 Vict. c. cxcvi) によって認可されました。これには 100 万ポンドの費用がかかり、4,500 人が避難したと言われています。

延長部には三角形のジャンクションがあり、ノース・ロンドン鉄道の西方向と東方向の両方からアクセス可能でした。

ブロード ストリートへの旅客輸送は 1865 年 11 月 1 日に始まり、1868 年には乗客数が 1,400 万人に倍増したと言われています。当初は、ハムステッドとボウの両方に 15 分間隔でサービスがありました。

4 番目の路線は 1874 年に延長線上に追加された。ブロード ストリートには当初 7 つのプラットホームがあったが、1891 年に 8 つ、1913 年に 9 つに拡張された。路線は 2 本の導体レールで 600 V DC に電化され、1916 年 10 月 1 日にエリコンの車両を使用して運行が開始された。ただし、ブロード ストリートの西側 5 つのプラットホームのみが電化路線に対応し、残りの路線は非電化であった。ワトフォードへの電化サービスは 1922 年 7 月 10 日まで開始されなかった。

高架橋を通る最後の定期列車は1986年6月27日で、その後、この路線と残りの駅はすべて閉鎖された。

その後、1993年にロンドン地下鉄イースト・ロンドン線をショアディッチ駅からダルストン・ジャンクションまで延伸する提案がなされた。^{[1] [2]}この計画は1994年に公聴会の支持を受け、延伸部分と駅の建設は1996年に始まり、1998年までに完成する予定であった。この計画は最終的に1996年に政府によって承認されたが^[3]、資金不足のため1997年に延期を余儀なくされた。^[4]

しかし、2007 年にロンドン オーバーグラウンドが設立され、これにはノース ロンドン線(ダルストンで高架橋が接続する北ロンドン鉄道) が含まれており、イースト ロンドン線はロンドン オーバーグラウンドに移管され、南と北に延長されてノース ロンドン線と接続されました。このため、キングスランド高架橋に沿った 1993 年のルートが採用されました。工事は 2010 年に完了し、2010 年 4 月 27 日に 20 年以上ぶりに高架橋沿いの運行が開始されました。

これを促進するために、高架橋は改修され、道路上の多くの橋が交換されました。ニュー・イン・ヤードとホーリーウェル・レーンの間のレンガ造りの高架橋の残骸は、ショアディッチ・ハイ・ストリートにかかる新しい橋に接続するコンクリート高架橋の建設のために取り壊されました。

高架橋の南端、つまり旧ブロード ストリート/リバプール ストリート終点からイースト ロンドン線がホリーウェル レーンの高架橋に交差する部分は、ブロードゲート タワーを含む開発地域となっている。

高架橋上および高架橋に隣接して 4 つの駅がありました。

• ダルストン ジャンクションは、高架橋の北側の傾斜の底、三角形のジャンクションの頂点にあり、実際には道路レベルより下にあります。
• ハガーストン。少し異なる場所にあった以前のNLR駅と混同しないように。
• ショアディッチはオールドストリートにまたがり、ショアディッチハイストリートと平行している。東に少し離れたところにある、かつての（閉鎖された）同名のロンドン地下鉄駅と混同しないように。
• 高架橋の南端にあるブロード ストリートには、存在期間を通じて郊外サービスと限られた本線サービスがありました。

2010 年現在、延長された高架橋上または隣接する新しい駅は次のとおりです。

• 以前と同じ場所に再建されたダルストンジャンクション。
• 少し北に再建されたハガーストン駅。
• ホクストンは、ジェフリー博物館の裏手にある、まったく新しい駅です。
• 完全に新しい駅、ショーディッチ ハイ ストリート。

北緯51°31′54″ 西経0°04′31″ / 北緯51.5318° 西経0.​​0754° / 51.5318; -0.0754