1993年日本バイクグランプリ

  1993年日本グランプリ

レース詳細
1993年グランプリバイクレースシーズン14レース中3レース目
日付	1993年4月18日
正式名称	マールボロGP [1] [2] [3]
位置	鈴鹿サーキット
コース	常設レース施設 5.821 km (3.617 マイル)
500cc
ポールポジション ライダー ケビン・シュワンツ 時間 2:09.239 最速ラップ ライダー ケビン・シュワンツ 時間 2:09.891 表彰台 初め ウェイン・レイニー 2番 ケビン・シュワンツ 三番目 ダリル・ビーティー
250cc
ポールポジション ライダー 原田哲也 時間 2:11.089 最速ラップ ライダー ロリス・カピロッシ 時間 2:12.281 表彰台 初め 原田哲也 2番 岡田忠之 三番目 ドリアーノ・ロンボーニ
125cc
ポールポジション ライダー ディルク・ラウディーズ 時間 2:20.046 最速ラップ ライダー 坂田和人 時間 2:20.231 表彰台 初め ディルク・ラウディーズ 2番 坂田和人 三番目 辻村 猛

1993年日本モーターサイクルグランプリは、1993年グランプリモーターサイクルレースシーズンの第3ラウンドであり、1993年4月18日に鈴鹿サーキットで開催されました。

このレースで最も注目されたのは、ウェイン・レイニー、ケビン・シュワンツ、ダリル・ビーティーによる三つ巴の優勝争い、スタートの失敗から逆転勝利を収めたレイニー、そして最終ラップで4位から巻き返してレースに勝利しそうになったシュワンツの活躍だった。

3ラウンドを終えて、昨年の世界チャンピオン、ウェイン・レイニーが45ポイントでタイトル争いをリードしている。ケビン・シュワンツが41ポイントで僅差の2位。

土曜日、ケビン・シュワンツが2:09.239のタイムでポールポジションを獲得。今年3連続のポールポジション獲得となった。2位は地元の英雄、伊藤真一、3位はウェイン・レイニー、4位はミック・ドゥーハン。フレディ・スペンサーは予選中に負傷したためレースには参加しない。

このラウンドでは、ドゥーハンのバイクの左側にリアブレーキ用のレバーが追加されました。

全ライダーがスタートし、通常のウォームアップラップを行ってから、各自のグリッドに並ぶ。ライトが消えると、シュワンツが好スタートを切り、リードを維持して第1コーナー（ターン1）に入る。そのすぐ後ろにはチームメイトのアレックス・バロスが続き、彼もグリッド5番手から素晴らしいスタートを切って2位に浮上。レイニーを出し抜き、ドゥーハンとダリル・ビーティーを抑えて、チーム・ラッキーストライク・スズキのライダーたちの後ろの3位に食い込んだ。4位は日本のワイルドカードライダー、藤原儀彦。5位は、かなり後方から素晴らしいスタートを切ったアレックス・クリビーレ。もう一人のワイルドカードライダー、本間利彦も後方から好スタートを切り、トップ6入りを果たした。レイニーは比較的スタートが悪く、オープニングラップでは9位にとどまっている。アンチバンクカーブ（ターン6）を抜けると、シュワンツ、バロス、伊藤の3人組がスタートする。その後、藤原選手もクリビーレ選手との差を少し広げた。伊藤選手はデグナー（ターン8）に入ると少し遅れ、同じ日本人の藤原選手にすぐさま追い詰められる。ヘアピン（ターン11）では、本間選手がクリビーレ選手の内側に仕掛けようとしたが、思いとどまって後ろに留まった。同じコーナーのさらに後方では、マイケル・ルドロフ選手とジェレミー・マクウィリアムズ選手の2人のライダーがクラッシュしてレースから脱落した。ルドロフ選手はマーシャルの助けを借りてバイクをコースから引きずり出しており、マクウィリアムズ選手は別のマーシャルの助けを借りて地面からバイクを引きずり出している。さらに他の2人のマーシャルはコースの残骸を片付けており、マクウィリアムズ選手はコースの真ん中にオイルがあることも指摘している。バックストレッチでは、ビーティー選手が本間選手をパスして6位に浮上した。バロスはこの時点でシュワンツを追い抜いてトップに立っており、アメリカ人はカシオトライアングル（ターン15）に差し掛かる際に彼の内側に突進しようとしたが、その動きを実行できず、当分の間後ろに留まらざるを得なかった。藤原も伊藤の内側を覗き込んだが、近づくことしかできず、今のところ彼の後ろに留まった。

2周目、トップ6はバロス、シュワンツ、伊藤、藤原、クリビーレ、ビーティーの順。クリビーレはスタート/フィニッシュストレートで第1コーナー進入時に藤原をパスして4位に浮上、レイニーも本間をパスして7位に浮上。マーシャルはライダーのクラッシュ防止のため、この頃にはオイルにコンクリートの粉をまぶしていた。ダンロップ（ターン7）では伊藤がシュワンツに迫り、ビーティーもクリビーレに迫る。ヘアピンではレイニーがビーティーの内側に入り、6位の座を奪った。クリビーレは200R（ターン12）の外側で伊藤をパスして3位に浮上しようとするが、失敗し4位に留まる。バックストレッチでは、シュワンツがバロスからリードを奪っているように見えたが、代わりに伊藤が両ライダーからトップの座を奪い、優れたホンダのパワーをうまく利用して、高速の130R（ターン14）に近づく前に追い抜いた。彼らの後ろでは、レイニーも藤原を抜いて5位になった。その後、シュワンツはカシオトライアングルで伊藤をアウトブレーキで追い抜き、ビーティーは藤原を外側から追い抜いて6位に入ろうとしたが失敗し、当分の間は後ろに留まらざるを得なかった。

3周目、ビーティーは藤原をパスし、今度は6位に浮上。スネーク（ターン3）では、レイニーがクリビーレに追いつき、今のところ彼を追っている。ダンロップを抜けると、バロスが苦戦し始めているのは明らかで、チームメイトのシュワンツに遅れをとり、クリビーレとレイニーがすぐに追いついてきた。シュワンツは今や伊藤に非常に接近しており、スプーンカーブ（ターン13）で彼を追い抜いてトップに立ち、彼の内側に入り、結果として彼を追い抜いた。しかし、スプーンカーブを抜けると、伊藤が優位に立ち、パワーでポジションを取り戻した。シュワンツはカシオトライアングルに入る際に伊藤を追い抜こうとするが、伊藤は今のところ先頭を走るのに十分なギャップを築いていた。

4周目に、伊藤はシュワンツとの差を少し広げたが、自身もバロスとクリビーレに追いつかれた。ファン・ロペス・メラは前周のカシオ・トライアングル（ターン16）の出口でクラッシュし、ハイサイドしてレースから脱落し、バイクはコースの真ん中の危険な位置に横たわっていた。マーシャルの一人がバイクを回収しようとしたが、その過程で自分の命が危険にさらされた。スプーンカーブに入ると、シュワンツは伊藤に少し追いついたが、バロスはレイニーとの差を大きく広げ、レイニーはクリビーレをパスして現在4位となっている。バックストレッチでは、ビーティーもクリビーレをパスして5位に浮上。レイニーもトップ3を捕まえようと追撃を開始した。

5 周目、トップ 6 は次の通り: 伊藤、シュワンツ、バロス、レイニー、ビーティー、クリビーレ。スプーン カーブに入ると、レイニーはチームメイトに遅れをとっていたバロスに追いついた。デグナー (ターン 9) の出口で、ルシオ ペデルチーニが転倒。2 人のマーシャルが慌てて、ライダーがクラッシュしたと合図。ライダーは壊れたバイクの横で動かずに横たわっている。マーシャルの 1 人がバイクを拾い上げてサーキットから撤去するが、ペデルチーニは 1 インチも動かない。

6周目に、シュワンツはチームメイトのバロスとのギャップを大きく広げた。バロスもレイニーとビーティーの両方からプレッシャーを受け始めている。クリビーレは大きく後退し、6位とかなり後退している。第1コーナー（ターン2）を抜けると、シュワンツはバロスがどれくらい後ろにいるかを確認するために後ろを振り返った。レイニーはこの時点でバロスに完全に追いつき、ほぼ直接的に動き、スネーク（ターン5）でバロスの内側に入り、コーナーを出る完璧なラインを取るためにブラジル人をわずかに押し広げた。これで彼は3位に昇格した。デグナーの出口では、メディカルカーがペデルチーニを助けるためにコース脇に停車した。ワイニーは現在、バロスとのギャップをわずかに広げ、その過程でシュワンツに迫っている。

7 周目、今のところフロントは安定している。レイニーはゆっくりとシュワンツに追いついている。ヘアピンを抜けると、負傷したペデルチーニを医療センターに運ぶためサーキットの右側を走る医療車両に黄色い旗が振られる。シュワンツも再び伊藤に迫っている。ビーティーはバロスを抜いて 4 位に浮上している。

8 周目には、レイニーがシュワンツのすぐ後ろにいる。スネークでは、レイニーはシュワンツの内側に飛び込んで 2 位を奪い、すぐに伊藤を追いかけて小さなギャップを作った。半周もしないうちに追いつき、スプーン カーブに入る時点で伊藤のすぐ後ろにいた。レイニーはコーナーの 2 番目の部分で動きを試みたものの、わずかに届かず、伊藤にバックストレッチに入るときに少し余裕を与えてしまった。

9周目、4位のビーティーがシュワンツとの差を縮めている。トップ6は、伊藤、レイニー、シュワンツ、ビーティー、バロス、クリビーレ。前のラップのカシオ・トライアングルで、ジョン・レイノルズがクラッシュし、シケイン進入時にフロントを失い、低速でバイクを砂利の上に乗り上げてしまった。マーシャルが助ける中、レイノルズはバイクを引き戻そうとするが、無駄だった。この時点で、レイニーは再び伊藤に追いつき、一方シュワンツはマールボロ・チーム・ロバーツのライダーに遅れをとっていた。ヘアピンを抜けると、シュワンツはレイニーがどれくらい後ろにいるかを確認するために後ろを振り返る。200R（ターン12）を抜けてスプーンカーブに差し掛かると、シュワンツは外側を回って次のコーナーの内側を上るパスのラインを取り、パスを成功させてレースのリードを奪った。しかし、伊藤選手はホンダの優れたパワーを活かしてレイニー選手を抜き去り、再び首位に立った。

10周目、争いは伊藤とレイニーの2人の間で繰り広げられ、シュワンツとビーティーはさらに少し後ろにいた。ダンロップでは、伊藤がわずかにひきつったためレイニーが再び接近し、レイニーはアウトサイドを回ろうとしたが、今のところ追い抜くことはできなかった。ヘアピンに進入すると、レイニーは出口ラインを狭くするためにワイドなラインを取り、200Rで追い抜く態勢を整えた。そのコーナーでは、ヤマハの優れたコーナリングをうまく利用してアウトサイドを回り、伊藤を抜いてトップに立ったが、その過程で芝生に飛び出しそうになった。しかしバックストレッチでは、伊藤はホンダの優れたトップスピードのおかげで、再びレイニーを追い抜くことに成功した。カシオトライアングルでは、レイニーはアウトサイドをもう一度回ろうとし、伊藤と並んで進むが、進入時にワイドに押し出された。

11周目、シュワンツは今やこの2人に迫っている。スネークでは、レイニーが内側を覗き見るが、追い抜くことはできなかった。ダンロップの出口で、レイニーは再び少し外側に出て伊藤を追い抜こうとしたが、伊藤はまだ追い抜くことができなかった。シュワンツは今や2人に完全に追いついた。ヘアピンでは、レイニーが非常に深く突進して伊藤をパスしたが、外側に走り出し、出口で伊藤にポジションを奪われ、3位のシュワンツにももう少しで順位を奪われそうになった。200Rを出る際、レイニーはもう一度伊藤を覗き見るが、今のところは伊藤の後ろに留まることを選択した。スプーンカーブを出る際、伊藤にわずかな瞬間があり、レイニーとドゥーハンは日本人のすぐ後ろに留まることができカシオトライアングルでは伊藤の内側に突進し、出るとすぐにリードを奪った。

12周目に伊藤選手はシュワンツ選手のスズキ選手を猛スピードで追い抜き、第1コーナー進入で再び首位に立つ。この攻防によりビーティー選手がこの3人に迫り、4台による優勝争いとなった。スネークカーブでシュワンツ選手は伊藤選手のインを睨むが、当面は後方に留まる。ビーティー選手はレイニー選手に少し差を詰められるが、シュワンツ選手は依然首位を狙って伊藤選手を悩ませている。ヘアピンカーブでシュワンツ選手はインに飛び込み、伊藤選手を抜いてトップに立つ。カーブの途中で伊藤選手はまたも少し動揺し、200Rでシュワンツ選手に重要な一息つく余地を与えてしまう。レイニー選手も高速右コーナーのアウト側を睨むが思いとどまる。スプーンカーブを抜ける際、レイニー選手も少し動揺する。その後、伊藤選手はバックストレッチでシュワンツ選手を難なく追い抜き、ビーティー選手も130Rの直前でレイニー選手を追い抜いて3位に浮上し、優勝をめぐる4者による激しいバトルとなった。カシオトライアングルでは、シュワンツ選手が別のラインを取り、伊藤選手の内側に入り、伊藤選手をアウトブレーキングで追い抜いて1位に躍り出た。

13周目、スタート/フィニッシュストレートで伊藤選手がホンダの優れたパワーにより再びトップに立つ。ビーティー選手もシュワンツ選手のインをチラ見するが、今は後ろに留まることにする。レイニー選手は前方の3人に対して少し遅れ始める。集団はバックマーカーのアンドレアス・メクラウ選手に近づくが、彼は問題なく道を譲る。ヘアピンではシュワンツ選手が動き出し、伊藤選手からリードを奪い、彼のインを攻める。スプーンカーブの入り口でビーティー選手が伊藤選手をアウトサイドでパスし、少しワイドになったが2位はキープ。レイニー選手もアウトサイドをチラ見するが、今は後ろに留まらざるを得ない。バックストレッチではビーティー選手がシュワンツ選手を猛スピードでパスし、トップに躍り出る。シュワンツ選手はビーティー選手のインをチラ見するが、今度はカシオトライアングルでパスすることができなかった。

14周目、トップ6はビーティー、シュワンツ、伊藤、レイニー、バロス、クリビーレの順。レイニーは3位の伊藤にわずかに遅れをとるが、スネークですぐに追いつく。デグナーを抜けると、今度は伊藤がシュワンツに遅れをとり始める。ヘアピンに向かうターン10で、シュワンツは外側からパスを並べようとしたがビーティーにブロックされ、レイニーはターン10の外側で伊藤をパスし、苦戦している伊藤の内側を抜けてヘアピンに向かい、3位を狙う。レイニーはすぐにシュワンツとの差を縮め始めるが、シュワンツはまだビーティーのすぐ後ろにいた。カシオトライアングルで、シュワンツは再びビーティーに迫る。

15周目、伊藤選手はスタート/フィニッシュストレートでレイニー選手にやや迫る。このアメリカ人選手は、前のラップのカシオ・トライアングルでもシュワンツ選手にやや遅れを取っていた。ダンロップを抜けると、シュワンツ選手はコーナーをよりタイトなラインで通過し、ビーティー選手に非常に接近する。この集団は今、別のバックマーカー、今度はシース・ドゥーラッカーズ選手の中に入った。彼はデグナー選手の前で減速して道を空け、4人全員が問題なく追い抜くのを許した。200Rでは、レイニー選手はシュワンツ選手の外側を回ろうとしているように見えたが、今は彼の後ろに張り付いている。スプーンカーブを抜けると、シュワンツ選手にわずかな瞬間が訪れ、出口で動揺してやや減速する。これにより、レイニー選手はバックストレッチでさらに近づくことができたが、シュワンツ選手を追い抜くことはできなかった。カシオ・トライアングルでは、シュワンツ選手は再びビーティー選手に迫り、オーストラリア人選手は彼にドアを閉めてしまった。

16 周目に、シュワンツはレイニーが第 1 コーナーを抜ける位置を素早く確認するために後ろをちらっと見ます。アンチバンク カーブで、シュワンツはタイトなラインでバイクを内側に押し上げ、ビーティーをパスして先頭に立ちます。ターン 10 を抜けてヘアピンに入ると、レイニーは動き出し、ビーティーの内側に飛び込み、2 位に追いつきます。これにより、シュワンツはわずかなギャップを開けることができます。3 位のビーティーはバックストレッチでレイニーに迫り、アメリカ人をほぼ追い抜きそうになりますが、130R に入ると思いとどまります。

17 周目、シュワンツがリードをわずかに広げ、レイニーはシュワンツについていこうとする。ホンダはわずかに遅れをとる。ヘアピンに向かうターン 1 でレイニーが迫り、様子をうかがうが、まだ動けない。ビーティーはバックストレッチで少し迫り、伊藤もチームメイトに遅れをとり始める。

18周目、トップ6はシュワンツ、レイニー、ビーティー、伊藤、バロス、クリビーレの順。ネイクでは、レイニーとビーティーがシュワンツとの差をわずかに縮めることに成功した。先頭のアメリカ人はデグナー前の短いストレートで一瞬の隙を突かれ、レイニーとビーティーはさらに彼に迫った。集団は今、別のバックマーカー、今度はレナート・コレオーニに近づいていた。彼は後ろを見てから減速し、腕を上げて、すべてのライダーが問題なく彼を追い抜くのを許した。200Rの出口で、レイニーは追い越しのラインを組み、スプーンカーブの入り口でそれを実行し、出口で少しワイドになったが、リードを維持することができた。しかし、シュワンツは130Rに入る直前のバックストレッチで彼を再び追い抜いた。レイニーは外側を回ろうとしたが、カシオトライアングルで非常に強いシュワンツは簡単について行き、1位を維持した。ビーティーもこの二人のファイターに迫り、レイニーのすぐ後ろにいる。

19周目、グランドスタンドはライダーたちを応援する。スネークでは、レイニーがシュワンツの内側にダイブボムを仕掛けるが、シュワンツはそれを阻む。アンチバンクカーブの出口で、レイニーは他のライダーがどこにいるかを確認するために一瞬後ろを振り返る。ダンロップでは、レイニーは少しワイドなラインを取ったが、シュワンツと並んで走ることができたので、当分の間後ろに留まることにした。一方、ビーティーはヘアピンの入り口でレイニーのすぐ後ろにいて、コーナーの出口でチームメイトがどこにいるかを確認するために後ろを振り返る。バックストレッチで、レイニーはシュワンツを追い抜いてトップに立つと思ったが、130Rの入り口で両ライダーを抜き去り、1位を奪ったのはビーティーだった。しかし、彼の出口は危険にさらされ、これによりレイニーはコーナーを出てカシオトライアングルに入るときに3位を取り戻すことができた。シュワンツは、1つのストレートの間に1位から3位に降格した。

レースの最後から2番目のラップである20周目に、伊藤はストレートでシュワンツをパスして3位に浮上した。ラッキーストライク・スズキの伊藤は、その結果またも順位を落とし、日本のファンは伊藤に声援を送る。その後、シュワンツはスネークでそのポジションを取り戻そうとするが、それはできなかった。これにより、レイニーはビーティーとのギャップを広げることができた。デグナーを抜けたシュワンツは、コーナーを抜ける瞬間にバイクを不安定にした。高速のターン10で、日本人が彼をブロックしたためシュワンツは内側に飛び込んだが、アメリカ人はヘアピンに進入しても追い抜く方法を見つけ、伊藤はワイドになった。並んでヘアピンを抜け、なんとか追い抜く。グループは、アラン・スコット、ブルーノ・ボンユイル、ホセ・キューンの3人の後方集団を追い抜かなければならなかったが、カシオ・トライアングルの入り口でブロックされたシュワンツを除いて、なんとか追い抜くことができた。これにより、伊藤は彼に迫ることができた。

レイニーがフィニッシュラインを越えて最終ラップ（21周目）がスタートし、伊藤はシュワンツをパスしようとするが、できない。勝利を争うのはレイニーとビーティーの2人だけなので、彼には全力で取り組まなければならない。ダンロップを出る際、ウェイニーは後輪を滑らせ、ストレートに入った時に十分なギャップが確保されるようにする。シュワンツは奇跡的にも比較的早くビーティーとのギャップを縮め、伊藤も連れていった。バックストレッチでビーティーはレイニーを追い抜こうと接近し、別のラインを取ろうとするが、シュワンツがカシオトライアングルで決死のダイブを見せ、ビーティーをパスして2位になったので、ビーティー自身も驚かされる。最後の数コーナーでアクションが展開される中、ファンは歓声を上げる。その後、シュワンツはレイニーにかなり接近するが、最終的には、猛追するシュワンツにわずか0.086秒差で勝利した。 3位はビーティー、その少し後ろで伊藤が4位でフィニッシュ。4人組の後ろでは、クリビーレが最終ラップでバロスを追い抜いて5位でゴール。バロス自身もドゥーハンを抑えて6位となった。

パルクフェルメに戻るパレードラップでは、レイニーは腕を上げて喜び、シュワンツは親指を立ててレイニーの勝利を祝福した。レイニーとシュワンツは観客に手を振った後、スネーク コンプレックスで立ち止まり、トラックに侵入したファンが彼にアメリカ国旗を手渡した。彼はそれをつかみ、誇らしげに振りながら走り続けた。

表彰台では、明らかに嬉しそうなレイニーがトロフィーを受け取り、空中に掲げる。次にシュワンツがトロフィーを受け取り、続いてビーティーがトロフィーを受け取る。レイニーのためにアメリカ国歌が流れ、表彰台が止まるとシュワンツとレースについて話し合う。表彰台に立つ女性たちが選手たちにシャンパンを手渡し、シュワンツはケニー・ロバーツの後を追って生意気に走り、解説席で彼にシャンパンをかける。他の2人が観客とお互いにシャンパンをかける中、彼は素早くドアを閉める。シュワンツとレイニーはボトルで乾杯する。

レイニーは、遅いバイクに乗って戦略と攻撃性で勝利したため、これが彼にとってこれまでで最高の勝利だと考えた。^[4]