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  ケンサルグリーン グレーターロンドンのケンサルグリーンの場所 | |
| 位置 | ケンサルグリーン、ロンドン |
| 地方自治体 | ブレント・ロンドン特別区 |
| 管理者 | ロンドン地下鉄 |
| 所有者 | ネットワークレール |
| 駅コード | 韓国語 |
| DfT カテゴリー | え |
| プラットフォーム数 | 2 |
| 運賃ゾーン | 2 |
| ロンドン地下鉄の年間入退場回数 | |
| 2019 |  249万人[1] |
| 2020 |  135万人[2] |
| 2021 | 107万人[3] |
| 2022 | 181万人[4] |
| 2023 | 182万人[5] |
| ナショナルレールの年間入退社 | |
| 2018–19 | 63万2千人[6] |
| 2019–20 | 106万2千人[6] |
| 2020–21 | 0.409万人[6] |
| 2021–22 | 84万3千人[6] |
| 2022–23 | 97万4千人[6] |
| 重要な日付 | |
| 1916年10月1日 | 開通（LNWR & ベイカールー） |
| その他の情報 | |
| 外部リンク |
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| 座標 | 北緯51°31′51″ 西経0°13′29″ / 北緯51.530746° 西経0.22479° / 51.530746; -0.22479 |
 ロンドン交通ポータル | |
ケンサル グリーンは、ロンドン地下鉄のベーカールー線とロンドン オーバーグラウンドのライオネス線が乗り入れる乗換駅です。カレッジ ロードに位置し、ハロー ロードとの交差点に近接しています。駅は西端にトンネルがある切通しにあります。[要出典]ロンドン オーバーグラウンドのミルドメイ線の北東に位置する旧ケンサル ライズ駅からは約 0.5 マイル (750 m) の路線距離です。
歴史
ケンサルグリーン駅の場所
この駅は1916年10月1日に開業した[7] 。この駅は、ユーストンからワトフォードまでの既存のロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道（LNWR）の線路の北側を並行して走る、新しく電化されたワトフォードDC線上にある。
元の駅は1980年に再建された。[要出典]
ベーカールー線の列車は1915年5月10日からクイーンズパークとウィルズデンジャンクション間で運行されていた。[7]
2007年11月以来、ケンサル・グリーン行きのナショナル・レールの列車は、ロンドン交通局との契約に基づき、ロンドン・オーバーグラウンド・ブランドでロンドン・オーバーグラウンド鉄道運営会社によって運行されており、駅はロンドン地下鉄によって管理されている。[8]
この駅は、ケンサル グリーンで強盗事件により殺害される前にトーマス アプ リース プライスが最後に訪れた駅であったため、2006 年初頭にニュースになった。主犯の 2 人も、殺人事件の少し前に同じ夜この駅を訪れ、プラットフォームで男性を襲った。また、事件の翌日にプライスのオイスター カードを使おうとした容疑者がCCTV に映っており、警察の捜査に役立った。[要出典]
この事件は、駅の安全と警備に関する大きな議論を引き起こした。主な理由は、乗客が強盗に遭ったとき駅には無人だったからである。警備は監視カメラのみで、改札口は開いたままだったため、容疑者は駅に自由に出入りできた。多くの著名な政治家が駅の安全問題について発言し、鉄道会社に警備をするか、最終列車が駅を出発するまで駅員を配置するよう求めた。[要出典]
当時のロンドン市長ケン・リヴィングストンは、この件に個人的に関与し、駅の当時の運営会社であるシルバーリンクが駅の営業時間中ずっと人員や警備員を配置していないとして公然と非難した。また、同市長は、鉄道路線の運営補助金に入札したい企業は、最終列車が出発するまで駅に人員を配置することを約束しなければならないと述べた。最終的に、2006年第4四半期に向けて、シルバーリンクは駅を巡回する民間警備会社を雇い、また、若者の集団がうろつくのを阻止するために切符売り場にスピーカーを設置した。[要出典]
接続
ロンドンバスの18番路線とN18番夜行路線がこの駅に停車する。[9]
参照
参考文献
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。 2019年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2020年9月23日。2020年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月9日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2020年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2021年4月16日。 2022年1月1日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2021年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2022年7月12日。 2022年9月7日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2022年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2023年10月4日。 2023年10月10日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2023年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2024年8月8日。 2024年9月16日閲覧。
- ^ abcde 「駅の利用状況の推定」。鉄道統計。鉄道規制局。注意: 一部の方法論は年によって異なる場合があります。
- ^ ab 「Bakerloo Line、日付」。Clive 's Underground Line Guides 。 2008年7月22日閲覧。
- ^ 「ロンドン地下鉄がシルバーリンク駅11か所を管理し安全性を向上」ロンドン交通局、2006年12月5日。2014年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月19日閲覧。
- ^ 「TfL 北西ロンドンバスマップ」（PDF）。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ケンサル・グリーン駅に関連するメディアがあります。
- ロンドン交通博物館写真アーカイブ
- 駅舎、1928年
- ナショナルレールのケンサルグリーン駅の列車の時刻と駅情報