京王9000系

京王9000系
京王9000系
	2021年11月 8両編成9701
使用中	2001年～現在
メーカー	日本車両、東急車両株式会社
交換	6000シリーズ
構築済み	2000–2009
入隊	2001年1月24日
建造数	264台（28セット）
使用中の数	264台（28セット）
形成	1編成あたり8～10両
艦隊数	9701～9708（8両編成）; 9730～9749（10両編成）;
容量	141（先頭車）、152（中間車）
オペレーター	京王電鉄
デポ	高幡不動と若葉台
運行路線	KO 京王線; KO 京王相模原線; KO 京王高尾線; S 都営新宿線;
仕様
車体構造	ステンレス鋼
車の長さ	20 メートル (65 フィート 7 インチ)
幅	2,845 mm (9 フィート 4 インチ)
身長	4,100 mm（13フィート5インチ）
ドア	片側4組
最高速度	京王電鉄線では時速110km（68mph）、都営新宿線では時速75km（47mph）
牽引システム	日立2レベルVVVF（IGBTスイッチングデバイス）
トラクションモーター	日立三相かご形誘導電動機
出力	170 kW (228 hp) x4 動力車あたり
加速度	2.5 km/(h・s) (1.6 mph/s) (京王線) ; 3.3 km/(h・s) (2.1 mph/s) (都営新宿線)
減速	4.0 km/(h⋅s) (2.5 mph/s) ; 4.5 km/(h⋅s) (2.8 mph/s) (緊急)
電気システム	1,500V直流
集電装置	オーバーヘッド
ブレーキシステム	回生ブレーキ付き電子制御空気圧ブレーキ
安全システム	ATC、デジタルATC
複数の作業	7000シリーズ、6000シリーズ
軌道ゲージ	1,372 mm ( 4 フィート 6 インチ)

京王9000系（きょうおう9000けい）は、日本の私鉄事業者である京王株式会社が2001年より京王線および東京都と神奈川県の支線で運行している電車の一種である。^[1]

バリエーション

9000系8両編成は、京王線、高尾線、相模原線を中心に運行されている。日中時間帯の普通列車を中心に運行されているほか、10両編成の特急・快速列車にも使用されている。2両編成の京王7000系と連結して10両編成の列車も運行されている。^[1]

9030系10両編成は主に都営新宿線との連絡運転に使用されている。^[1]

先頭部のデザインは京王5000系のデザインを踏襲している。車体はステンレス製である。^[2]編成のほとんどは日本車輛で製造されたが、一部は東急車輛製造である。^[要出典]先頭部はアイボリーホワイトに塗装された鋼鉄製である。^[要出典]

9030系は、以前の8両編成と異なり、広い窓にUVカットガラスが採用され、ロールブラインドが不要となり、フルカラーLEDの行先表示パネルが採用されている。^[1]

2013年4月1日現在、車両群は8両編成の9000系8編成と10両編成の9030系20編成で構成されている。^[2]

9000系8両編成（9701～9708）は、下図のように4両の動力車（M）と4両の非動力付き車両（T）で構成され、1号車が西端に位置する。^[2]

9030系10両編成（9730～9749）は、下図のように5両の動力車（M）と5両の非動力付き車両（T）で構成され、1号車が西端に位置する。^[2]

乗客用設備は全車両縦長のベンチシートとなっている。^[1]各車両の端には優先席が設けられている。^[2]

2018年11月1日から、9000系9731編成はハローキティなどサンリオキャラクターをあしらったピンク色のラッピング車両に変わった。^[3]

^ abcde 私鉄車両年鑑 2013: 大手15社営業用完全車両網羅 私鉄車両年鑑2013[日本民営鉄道年報 2013 ]. 東京: イカロス出版. 2013年3月20日. p. 154. ISBN 978-4-86320-693-9。
^ エイビーシーディーエフギ私鉄車両編成表 2013[私鉄車両編成 2013 ]. 日本: JRR. 2013年7月30日. p. 54. ISBN 978-4-330-39313-1。
^ “京王9000系9731編成にサンリオのラッピング” [京王9000系セット9731用サンリオラッピング].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社、2018年11月2日。2022 年4 月 24 日に取得。