カワサキZ300

カワサキZ300
メーカー	カワサキモーターサイクル＆エンジンカンパニー
親会社	川崎重工業
生産	2015–2018
後継	カワサキZ400
クラス	標準
エンジン	296 cc (18.1 cu in)液冷 4 ストローク 8 バルブ DOHC 並列 2 気筒
ボア/ストローク	62.0 mm × 49.0 mm (2.4 インチ × 1.9 インチ)
圧縮比	10.6:1
最高速度	182 km/h (113 mph) (推定)
力	29kW（38.9馬力、39.4PS）@11,000rpm（公称）
トルク	27 N⋅m (20 lbf⋅ft) @ 10,000 rpm (公称)
点火タイプ	ＣＤＩ
伝染 ; 感染	6速コンスタントメッシュ、チェーンファイナルドライブ
フレームタイプ	スチール管状ダイヤモンド
サスペンション	フロント: 37 mm (1.5 インチ)テレスコピックフォーク、120 mm (4.7 インチ) トラベル; リア：モノショックと5方向調整可能なスプリングプリロードを備えたスチールスイングアーム、132 mm（5.2インチ）トラベル;
ブレーキ	フロント: デュアルピストンキャリパー、シングル290 mm (11.4 インチ) ディスク; リア: デュアルピストンキャリパー、シングル220 mm (8.7 インチ) ディスク;
タイヤ	フロント: 110/70-17 54S (チューブレス); リア: 140/70-17 66S (チューブレス);
レーキ、トレイル	26°、82 mm（3.2インチ）
ホイールベース	1,405 mm (55.3 インチ)
寸法	長さ: 2,015 mm (79.3 インチ); 幅: 750 mm (29.5 インチ); 高さ: 1,025 mm (40.4 インチ);
シート高	785 mm (30.9 インチ)
重さ	170 kg (370 lb) (湿重量)
燃料容量	17 L (3.7 英ガロン、4.5 米ガロン)
燃費	24.78 km/L (70.0 mpg ‑imp ; 58.3 mpg ‑US )
範囲	420 km (261 マイル)
関連している	カワサキニンジャ 300; カワサキZ250;

カワサキZ300（コードネームER300）は、カワサキが製造するスタンダードバイクです。2014年にミラノモーターサイクルショーで、 2015年モデルのZシリーズの一部として発表されました。 ^[5]アジア、オーストラリア、ヨーロッパ、南米で販売されており、^[6]^[3]^[7]^[8]Ninja 300のストリートファイターバージョンとして設計・販売されています。^[9]

コンポーネント

エンジン

Z300は、296cc（18.1立方インチ）の水冷 4ストローク 8バルブ DOHC パラレルツインエンジンを搭載しています。^[3]カワサキは、Z300が11,000rpmで最大出力29kW（38.9馬力、39.4PS）、10,000rpmで最大トルク27N⋅m（20lbf⋅ft）を生み出すと主張しています。^[3]信頼できる第三者のダイナモメーターテスト結果は公表されていません。

クラッチ

Ninja 300と同様に、Z300にはスリッパー機能とアシスト機能を備えた湿式多板クラッチが搭載されており、急激なシフトダウンによって発生する圧力を軽減し、クラッチの引きを軽減します。^[10]

ホイール

Z300には、直径17インチ、幅4インチのマルチスポークリムが標準装備されており、IRCロードウィナーバイアスプライタイヤが装着されています。^[11]標準タイヤのサイズは、フロントが110/70-17 54S、リアが140/70-17 66Sです。^[3]

パフォーマンス

最高速度は時速182キロ（113マイル）を超えると推定されています。

MCNは平均70 mpg _‑imp（4.0 L/100 km、58 mpg _‑US）を報告し、Visordownは58.4 mpg _‑US（4.03 L/100 km、70.1 mpg _‑imp）を報告しています。^[4]^[12]これは約420 km（261マイル）の航続距離に相当します。^[4]

参考文献

^ フォスター、ギャビン（2016年3月10日）。「ライドレビュー：カワサキZ300」ZAバイカーズ。 2018年1月20日閲覧。
^ ファレル、スティーブ（2015年3月25日）。「FIRST RIDE: KAWASAKI Z300 REVIEW」。Visor Down 。 2018年1月20日閲覧。
^ abcdef 「Kawasaki Motors Australia - 2015 Z300 ABS」。Kawasaki Australia 。2016年10月13日閲覧。
^ abcde Franklin, Emma (2015-07-02). 「KAWASAKI Z300 (2015-on) Review」. Motorcycle News . 2016年10月13日閲覧。
^ 「2014 EICMA: 2015 Kawasaki Z300 プレビュー」。Motorcycle.com。2014年11月7日。 2016年10月13日閲覧。
^ “Z300 ABS - Kawasaki Motors (Malaysia) Sdn Bhd”.カワサキマレーシア。2016 年 10 月 13 日に取得。
^ 「Z300 MY 2015」カワサキヨーロッパ。 2016年10月13日閲覧。
^ “Z300 - カワサキモーターレス・ド・ブラジル”. Kawasaki Motores do Brasil (ブラジルポルトガル語) 。2016 年 10 月 13 日に取得。
^ 「Kawasaki Motors Australia - 新型Z300 ABS - LAMS Street Fighterのご紹介」www.kawasaki.com.au . 2016年10月13日閲覧。
^ Penklis, Alex (2015-04-21). 「First ride: Kawasaki Z300」. Redbook . 2016年10月13日閲覧。
^ 「Kawasaki Z300 ロードテストレビュー」TheRideAdvice 2015年2月24日2016年10月13日閲覧。
^ Farrell, Steve (2015-03-25). 「First Ride: Kawasaki Z300 Review」. Visordown . 2016年10月13日閲覧。

外部リンク

公式サイト（オーストラリア）

[speed-1] フォスター、ギャビン（2016年3月10日）。「ライドレビュー：カワサキZ300」ZAバイカーズ。 2018年1月20日閲覧。

[top-2] ファレル、スティーブ（2015年3月25日）。「FIRST RIDE: KAWASAKI Z300 REVIEW」。Visor Down 。 2018年1月20日閲覧。

[:0-3] 「Kawasaki Motors Australia - 2015 Z300 ABS」。Kawasaki Australia 。2016年10月13日閲覧。

[mcn-4] Franklin, Emma (2015-07-02). 「KAWASAKI Z300 (2015-on) Review」. Motorcycle News . 2016年10月13日閲覧。

[5] 「2014 EICMA: 2015 Kawasaki Z300 プレビュー」。Motorcycle.com。2014年11月7日。 2016年10月13日閲覧。

[6] “Z300 ABS - Kawasaki Motors (Malaysia) Sdn Bhd”.カワサキマレーシア。2016 年 10 月 13 日に取得。

[7] 「Z300 MY 2015」カワサキヨーロッパ。 2016年10月13日閲覧。

[8] “Z300 - カワサキモーターレス・ド・ブラジル”. Kawasaki Motores do Brasil (ブラジルポルトガル語) 。2016 年 10 月 13 日に取得。

[9] 「Kawasaki Motors Australia - 新型Z300 ABS - LAMS Street Fighterのご紹介」www.kawasaki.com.au . 2016年10月13日閲覧。

[10] Penklis, Alex (2015-04-21). 「First ride: Kawasaki Z300」. Redbook . 2016年10月13日閲覧。

[11] 「Kawasaki Z300 ロードテストレビュー」TheRideAdvice 2015年2月24日2016年10月13日閲覧。

[12] Farrell, Steve (2015-03-25). 「First Ride: Kawasaki Z300 Review」. Visordown . 2016年10月13日閲覧。