KATO 精密鉄道模型

KATO 精密鉄道模型

東京のカトーホビーセンター
設立	1957年; 67年前 （1957年）
創設者	加藤 雄二
本部	東京 、 日本
製品	鉄道模型
Webサイト	katomodels.com

関水金属株式会社（せきすいきんぞく株式会社、Sekisui Kinzoku Kabushikigaisha）は、日本のNゲージおよびHOゲージの鉄道模型機器メーカーである。1957年に設立され^{[1] 、}東京に本社を置く同社は、日本市場向けに日本のプロトタイプ（新幹線やケープゲージの列車や機関車など）に基づく模型を製造している。北米市場向けには北米のプロトタイプ、欧州市場向けには欧州の高速列車やレーティッシュ鉄道の列車を製造している。フェスティニオグ鉄道の機関車のOO9市場向けの模型も製造されている。北米市場向けの模型の設計と販売は、1986年に設立され^{[1] 、}イリノイ州シャンバーグに拠点を置く米国子会社のKato USAが担当している。

KATO（カトー）鉄道模型会社は、親会社である積水金属株式会社の現社長加藤宏氏の父である加藤雄二氏によって設立されました。

積水金属株式会社の創業者、加藤裕二氏が2016年11月21日に死去した^[2]。

KATO は、N スケールと HO スケールの両方で、 Unitrackという統合路盤模型鉄道線路ブランドも製造しています。Unitrack が他の統合路盤線路ブランドと異なるのは、KATO の Unijoiner です。この独自の線路ジョイナーは、TilligのTT スケール統合路盤Bedding Track製品にも使用されています。

KATO Nスケール機関車の特徴は次のとおりです。

• 強力な5極モーター
• 黒く塗られた金属ホイール

一部のモデルでは次のようになります:

• 溝灯の操作
• 指向性金白色LED
• 全輪電動ピックアップ

1980年代後半、HOスケールの鉄道模型用にKATOデジタルという多重列車制御システムが導入されました。概念的にはデジタルコマンドコントロール（DCC）に似ています。^[3] KATOにとって重要なマイルストーンではありましたが、KATOデジタルはあまり成功しませんでした。機関車に必要なコントローラーユニットとデコーダーモジュールはどちらも高価であり、KATOデジタルデコーダーを搭載した機関車は従来のシステムでは使用できなかったため、友人のレイアウトやクラブのレイアウトで自分の機関車を走らせるのは困難でした。

• トミー、日本におけるカトーの主要競合企業
• T-TRAK、カトーユニトラックを使用したモジュラー規格

ウィキメディア・コモンズには、 Kato Precision Railroad Modelsに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• 加藤USAサイト