カンザスシティターミナル鉄道

カンザスシティターミナル鉄道

概要
本部	ミズーリ州カンザスシティ
報告マーク	韓国
ロケール	カンザス州、ミズーリ州
運行日	1906年～現在
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌

カンザスシティターミナル鉄道（報告記号 KCT）は、シカゴに次ぐ米国第2位の鉄道ハブであるカンザスシティ大都市圏にサービスを提供する幹線鉄道の共同運営を行うクラスIII ターミナル鉄道です。 ^[1]カウリバー鉄道によって運営されています。^{[2] [3]}

この鉄道は、1903 年、1904 年、1908 年に起きた一連の洪水でウェスト ボトムズが毎回浸水し、ユニオン駅が一時的に閉鎖された後に建設されました。当時市内にあった 12 の幹線鉄道が統合され、新しいカンザス シティ ユニオン駅が建設され、市内の橋梁や分岐器の調整が行われました。

州際通商委員会の命令により、鉄道会社は1979年から1980年までロックアイランド線の運行と清算を監督した。

この鉄道会社は、85マイルの線路（カンザス州に25マイル、ミズーリ州に60マイル）を所有・運行しており、機関車6両をリースしているが貨車はリースしていない。ユニオン駅はもはや所有しておらず、保守業務はBNSFに下請け委託している。

カンザスシティターミナルの元々の所有者であった幹線鉄道は以下のとおりです。

• アルトン鉄道
• アッチソン・トピーカ・サンタフェ鉄道
• シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道
• シカゴ グレート ウェスタン鉄道
• シカゴ・ミルウォーキー・セントポール・パシフィック鉄道
• シカゴ・ロックアイランド・アンド・パシフィック鉄道
• カンザスシティサザン鉄道
• ミズーリ・カンザス・テキサス鉄道
• ミズーリ・パシフィック鉄道
• セントルイス・サンフランシスコ鉄道
• ユニオン・パシフィック鉄道
• ウォバッシュ鉄道

現在、クラス I 鉄道である BNSF、CPKC 鉄道、ノーフォーク サザン鉄道、ユニオン パシフィック鉄道、クラス III 鉄道であるミズーリ & ノーザン アーカンソー鉄道、ジェネシー & ワイオミング鉄道、さらにアムトラックが運行しています。