カンザスシティ組立工場

カンザスシティ組立工場（KCAP）は、フォード・モーター・カンパニーの自動車組立工場で、フォードF-150とフォード・トランジットを生産しています。米国ミズーリ州クレイコモに位置し、ミズーリ州カンザスシティのダウンタウンから北東に約10マイル（16km ）の場所にあります。470万平方フィート（44万平方メートル）の生産スペース^があり、全米自動車労働組合ローカル249に所属する約9,456人の時間給労働者を雇用しています。^{[ 1 ]}生産台数で言えば、米国最大の自動車製造工場です。   

敷地面積1,270エーカー（5.1 km ² ）に建つ4,700,000平方フィート（440,000 m ² ）の施設は、2024年4月現在、9,021人を雇用している。^{[ 1 ]}主要最終組立工場に加えて、KCAPにはフォード・トランジット用のプレス工場、フォードF-150用の独立した車体工場と塗装工場も含まれている。工場見学は、9月11日の同時多発テロの翌日である2001年9月12日に中止された。  

2010年12月、フォードはフォード・エスケープとフォード・エスケープ・ハイブリッドの生産をルイビル組立工場に移管すると発表した。同工場は6億ドルの改修工事を受けた。この移転により、3,700人の従業員を抱える同工場の雇用の半分が失われるのではないかという懸念が広がった。^{[ 2 ]}

ミズーリ州政府は、工場での変化を予期していた。2010年、同州はミズーリ製造業雇用法を可決し、州内の工場に投資する企業に対し、従業員の源泉徴収税を保持できるようにすることで税制上の優遇措置を与えた。この法案はすべての工業企業に利益をもたらすが、特に工場を対象としており、工場を含む選挙区選出のミズーリ州下院議員ジェリー・ノルテによって提出された。 ^{[ 3 ]}この法案により、フォードは工場に投資することで10年間で1億5000万ドルを節約できる可能性がある。 ^{[ 4 ]}この法案は、フォードへの優遇措置に反対するミズーリ州上院議員チャック・パーガソンによる議事妨害 の対象となり、パーガソン議員はアラン・W・エッカートの『フロンティアーズマン』の一部を議事録に読み上げた。 ^{[ 5 ]}

エスケープの移転発表の翌日、フォードはまだ発表されていないラインがエスケープに取って代わると発表した。2011年、フォードは新しいプレス工場を含む追加とアップグレードに11億ドルを費やすと発表した。 ^{[ 6 ]} 2012年には、この工場が、生産中止となったフォードEシリーズバンに代わる新型フォードトランジットの北米における主要生産拠点となることが発表された。

カンザスシティ組立工場は1951年に軍需生産のために開設されました。1956年に自動車組立工場に転換され、1957年から一般消費者向け自動車組立工場として生産を開始しました。それ以来、以下の車種を生産しています。

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