フォード カンザスシティ組立工場

カンザスシティ組立工場
一般情報
タイプ	工場
位置	ミズーリ州クレイコモ
住所	8121 US-69、カンザスシティ、ミズーリ州 64119
国	アメリカ合衆国
座標	北緯39°12′08″ 西経94°28′50″ / 北緯39.202329° 西経94.480534° / 39.202329; -94.480534
オープン	1951年; 73年前 （1951年）
所有者	フォードモーターカンパニー
技術的な詳細
床面積	1,269エーカー（514ヘクタール）
Webサイト
Ford.com の KCAP
[1]

カンザスシティ組立工場（KCAP）は、フォードF-150とフォードトランジットを生産するフォードモーターカンパニーの自動車組立工場です。米国ミズーリ州クレイコモにあり、ミズーリ州カンザスシティのダウンタウンから北東に約10マイル（16 km）です。470万平方フィート（440,000 m ^{2 ）の生産スペースで構成され、}全米自動車労働組合ローカル249に代表される約8,456人の時間給労働者を雇用しています。 ^[1]生産車両数で米国最大の自動車製造工場です。^{[要出典] [要年]}

1,270エーカー（5.1 km ² ）の敷地に4,700,000平方フィート（440,000 m ² ）の敷地を持つこの施設では、2024年4月現在、9,021人の従業員を雇用している。^[1] KCAPには、メインの最終組立工場に加えて、フォード トランジット用のプレス工場、独立したボディショップ、およびフォード F-150用の独立した塗装工場も含まれている。工場見学は、2001年9月11日の同時多発テロの翌日、9月12日に中止された。

2010年12月、フォードはフォード・エスケープとフォード・エスケープ・ハイブリッドの生産をルイビル組立工場に移管すると発表した。同工場は6億ドルをかけて改修された。この移転により、3,700人の従業員を抱える同工場の雇用が半分失われるのではないかとの懸念が広がった。^[2]

ミズーリ州政府は、この工場の変化を予想していた。2010年に、同州は、州内の工場に投資する企業に従業員の源泉徴収税の保持を認める税制優遇措置を規定するミズーリ製造業雇用法を可決した。この法案はすべての産業企業に利益をもたらすが、特にこの工場をターゲットにしており、この工場を含む地区を担当するミズーリ州下院議員ジェリー・ノルティによって提出された。 ^[3]この法案により、フォードは、この工場への投資により、10年間で1億5000万ドルを節約できる可能性がある。 ^[4] この法案は、フォードへの優遇措置に異議を唱え、アラン・W・エッカートの『フロンティアマン』の一部を記録に残すミズーリ州上院議員チャック・パーガソンによる議事妨害の対象となっていた。 ^[5]

エスケープの移転を発表した翌日、フォードは未発表のラインがエスケープに代わると発表した。2011年にフォードは新しいスタンピング工場を含む追加とアップグレードに11億ドルを費やすと発表した。 ^[6] 2012年に、この工場が生産中止となったフォードEシリーズバンに代わる新しいフォードトランジットの北米主要生産拠点になると発表された。

カンザスシティ組立工場は 1951 年に軍事生産のために開設されました。1956 年に自動車組立工場に転換され、1957 年に一般消費者向け車両組立工場として生産を開始しました。それ以来、以下の車両を生産してきました。

• フォード トランジット(2014年～現在)
• フォード Fシリーズ(1957年～現在)

これらはこの工場では製造中止となっている。^[7]

• マーキュリー マリナー(2005–2011)
• リンカーン・ブラックウッド（2002）
• フォード エスケープ(2001–2012)
• マツダ トリビュート(2001–2011)
• マーキュリー・ミスティーク（1995年 - 2000年）
• フォード コンツアー(1995–2000)
• マーキュリー トパーズ(1984–1994)
• フォード テンポ(1984–1994)
• マーキュリー ゼファー(1978–1983)
• フォード フェアモント(1978–1983)
• フォード マーベリック(1970–1977)
• マーキュリー・メテオ（1961年～1963年）
• 水星彗星（1960年～1977年）
• フォード ファルコン(1960–1970)
• フォード フェアレーン(1955–1961)

• 公式サイト