カイマイ山脈

カイマイ山脈
カイマイ山脈
	通信塔のあるカイマイ山脈
最高点
標高	953メートル（3,127フィート）
座標	南緯37度32分01秒東経175度44分33秒 / 南緯37.533654度東経175.742412度 / -37.533654; 175.742412
地理
	カイマイ山脈のおおよその範囲
地質学
岩石の時代	550万年前（一部は火山性地形）で、100万年前から15万年前の間に大きな隆起が起こった。5.5～0.15 万年前Ꞓ Ꞓ お S だＣポ T J けページいいえ
山の種類	ほとんどが安山岩で一部は流紋岩
岩石の種類	主に安山岩と流紋岩の火山岩
火山弧	コロマンデル火山地帯
最後の噴火	153万年前
クライミング
最も簡単なルート	国道29号線（ニュージーランド）（南北線、ヘンダーソンズ・トラムライン、ンガムワヒネ線）
通常ルート	国道2号線（ニュージーランド）（マウント・カランガハケ・ウォーク、ワイタウェタ・パイプライン・ウォーク、および最も東側の道）
アクセス	上記の州道 26 号線 (ニュージーランド) (テアロホアトラック)、テアロホアゴードンロード、オールドテアロホアロード (テトゥヒトラック)、州道 24 号線 (ニュージーランド)

カイマイ山脈（カイマイ山脈とも呼ばれる）は、ニュージーランド北島にある山脈です。北はコロマンデル山脈、南はママク山脈と連なる山脈の一部です。カイマイ山脈は、西のワイカト地方と東のベイ・オブ・プレンティ地方を隔てています。

山脈の最高峰はテ・アロハ山（953メートル）で、その麓にテ・アロハの町がある。^[1]山脈の地形は険しく、山脈を通る道路は、山脈の北端をカランガハケ渓谷を通って横断する州道2号線と、タウランガからハミルトンに向かう州道29号線の2本のみである。テ・アロハ山はカイマイ山脈の北端の峰と言える。

ニュージーランド文化遺産省は、カイマーイーを「発酵食品を食べる」と訳している。^[2]

カイマイ山脈は、地元のマオリの民間伝承に登場します。テアロハという名前は、マオリ語で「テ - The」と「アロハ - Love」と翻訳されます。文字通り「愛」です。この名前は、太陽神 - 男性 - が月の女神 - 女性を愛したというマオリの伝説に由来しています。惑星の位置の関係で、彼らは決してお互いを見ることができませんでした。ある日、月の女神は太陽神に会うために地球にやって来ましたが、危険を承知で、夜明けとともに石に変えられました。彼女の究極の愛の表現は、マオリ語で「テアロハ」です。そのため、カイマイ山脈のテアロハ山の右側には、遠くから見ると女性の形をしている、スカイラインの高いシルエットの岩があります。地元ではヒネモアの岩として知られています。

カイマイ山脈内では、ヘンダーソンズトラムラインループトラックが、かつては森林から丸太を運び出すために使われていた森林トラムラインと運搬ラインのルートをたどっています。この遊歩道には、公園の端近くの森林と空き地が含まれます。メインの遊歩道から脇道に入ると、滝のふもとと大きな水場があります。また、テアロハからゴードンの裏道に約 10 ～ 16 km のところに、トムソンズトラックという四輪駆動車用の道があり、マナワル周辺の丘陵地帯から、大きな水場がある山脈の頂上まで冒険者を導きます。

地質と歴史

カイマイ山脈は、はるか昔に活動を停止した火山から主に安山岩を隆起させた断層によって形成された。この断層は約14万年間活動しておらず、100万年以上前に始まった。ヨーロッパ人が移住する前、この地域はカウリ、マタイ、タワなどの木々が密生し、ケレル、トゥイ、カカ、キーウィなどの鳥の生息地であった。^[3]^[4]

人口統計

カイマイ統計地域は、全範囲をカバーしていませんが、327.89 km ² (126.60 平方マイル) ^[5]をカバーし、2024年6月時点で推定人口は2,420人^{[6]で、人口密度は1 km}²あたり7.4人です。

2018年のニュージーランド国勢調査では、カイマイの人口は2,028人で、 2013年の国勢調査から276人（15.8%）増加し、 2006年の国勢調査から327人（19.2%）増加しています。世帯数は678で、男性1,026人と女性1,005人で構成されており、性比は男性1.02人、女性1人です。年齢の中央値は40.8歳（全国平均は37.4歳）で、15歳未満が426人（21.0%）、15歳から29歳が312人（15.4%）、30歳から64歳が1,062人（52.4%）、65歳以上が225人（11.1%）でした。

民族は、ヨーロッパ人/パケハ族が 94.4% 、マオリ族が12.4%、太平洋諸島系が 1.0% 、アジア人が1.3% 、その他の民族が 2.2% でした。複数の民族に属する人もいます。

海外で生まれた人の割合は15.1％で、全国平均は27.1％だった。

国勢調査の宗教的所属に関する質問に回答しなかった人もいたが、60.2%は無宗教、29.7%はキリスト教徒、0.6%はマオリの宗教を信仰、0.1%は仏教徒、0.9%はその他の宗教を信仰していた。

15歳以上の人のうち、273人（17.0%）が学士号以上の学位を持っており、252人（15.7%）は正式な資格を持っていませんでした。平均収入は36,800ドルで、全国平均の31,800ドルを上回っています。309人（19.3%）が70,000ドル以上を稼いでいますが、全国平均は17.2%です。15歳以上の人の雇用状況は、915人（57.1%）がフルタイムで雇用され、276人（17.2%）がパートタイムで、42人（2.6%）が失業していました。^[7]

開米トンネル

カイマイ鉄道トンネルは山脈の下を約 9 キロメートル走り、ニュージーランド最長のトンネルとなっています。トンネルの建設は 1969 年に山脈の両側から開始され、1976 年にトンネルの入口が合流し、1978 年 9 月 12 日に開通しました。カイマイ山脈とこのトンネルのおかげで、オークランドとタウランガを結ぶシルバーファーン鉄道の鉄道サービスはカイマイエクスプレスと名付けられました。このサービスは 1991 年から 2001 年まで運行されました。^{[引用が必要]}

トンネルの真上にあるカイマイ山の山頂は、以前は名前がなかったが、2010年に地理学者エヴリン・ストークスに敬意を表してストークスピークと名付けられた。^[8]

441便の惨事

1963年7月3日午前9時9分頃、ニュージーランド航空のDC-3スカイライナーZK-AYZヘイスティングス便がオークランドのウェヌアパイ空港からタウランガへ向かって飛行中、射撃場に墜落した。搭乗していた23人全員が死亡し、ニュージーランド本土で最悪の航空事故となった。^[9]^[10]

コミュニケーション

ニュージーランド郵便局のエンジニアリング部門（無線）は、カイマイ山脈の頂上近く、ハミルトン–タウランガ高速道路の鞍部近くにマイクロ波通信施設を建設し、維持していた。1960年代には、ケンブリッジ近郊のサニトリウムヒルとロトルアを結び、タウランガへの支線を持つ全国ネットワークの一部としてレンカート中継局であった。現在は携帯電話やその他のさまざまな無線通信施設があり、テレコムニュージーランドが所有および運営している。土地区画：パートセクション126ブロックIIタパパSD [1]

ニュージーランド放送協会（NZBC）は1963年にテ・アロハ山の頂上にテレビ放送中継局を設置し、オークランドのAKTV2チャンネル（現在はTVNZ1の一部）をハミルトンとタウランガに中継した。^[11]現在、テ・アロハ山はワイカト地方にサービスを提供する主要なテレビ送信所であり、またルルとともに2つの主要なFMラジオ送信所のうちの1つである。

ニュージーランド航空は、国道29号線の鞍部から北に5キロ離れたカイマイ山脈の山頂、テ・ウェライティに二次監視レーダーとADS-B施設を維持している。これは航空管制を円滑にするために使用されている。^[12]

参照

参考文献

^ abcde NZTopoMap テ・アロハ
^ 「1000のマオリの地名」ニュージーランド文化遺産省。2019年8月6日。
^ プリケット、ナイジェル（ 1990）。「ラウパの考古学的発掘： 1987年シーズン」オークランド研究所博物館の記録。27 ：73–153。ISSN 0067-0464。JSTOR 42906403。Wikidata Q58677392 。
^ フィリップス、キャロライン、グリーン、RC (1991)。「ハウラキ平原のワイファウ集落におけるさらなる考古学的調査」オークランド研究所博物館記録 。28 : 147–183。ISSN 0067-0464。JSTOR 42906415。Wikidata Q58677411 。
^ 「ArcGIS Web アプリケーション」。statsnz.maps.arcgis.com。2022年12月 10 日閲覧。
^ 「Aotearoa Data Explorer」ニュージーランド統計局。 2024年10月26日閲覧。
^ ab 「2018年国勢調査の統計エリア1データセット」。ニュージーランド統計局。2020年3月。Kaimai（191400）。2018年国勢調査場所の概要: 開米
^ Stokes Peak Archived 2014-01-10 at the Wayback Machine、Land Information New Zealand、2010-09-09閲覧。
^ 「ニュージーランド最悪の航空災害」ニュージーランド・ヘラルド、2008年11月28日。 2009年1月21日閲覧。
^ 「事故の詳細」。航空安全ネットワーク。 2009年1月21日閲覧。
^ 「議会討論（ハンサード）」第351巻、ニュージーランド議会、1967年6月28日、1394ページ。
^ 「ENR 1.6 - ATS監視サービスおよび手順」（PDF）。ニュージーランド航空情報刊行物。 2022年8月20日閲覧。

外部リンク

カイマイ・ブッシュ
DC3旅客機墜落事故
鉄道トンネル
カイマイママク森林公園

[NZTopMap-1] NZTopoMap テ・アロハ

[2] 「1000のマオリの地名」ニュージーランド文化遺産省。2019年8月6日。

[Prickett1990-3] プリケット、ナイジェル（ 1990）。「ラウパの考古学的発掘： 1987年シーズン」オークランド研究所博物館の記録。27 ：73–153。ISSN 0067-0464。JSTOR 42906403。Wikidata Q58677392 。

[4] フィリップス、キャロライン、グリーン、RC (1991)。「ハウラキ平原のワイファウ集落におけるさらなる考古学的調査」オークランド研究所博物館記録 。28 : 147–183。ISSN 0067-0464。JSTOR 42906415。Wikidata Q58677411 。

[Area-5] 「ArcGIS Web アプリケーション」。statsnz.maps.arcgis.com。2022年12月 10 日閲覧。

[NZ_population_data_2023_SA2-6] 「Aotearoa Data Explorer」ニュージーランド統計局。 2024年10月26日閲覧。

[Census_2018-7] 「2018年国勢調査の統計エリア1データセット」。ニュージーランド統計局。2020年3月。Kaimai（191400）。2018年国勢調査場所の概要: 開米

[8] Stokes Peak Archived 2014-01-10 at the Wayback Machine、Land Information New Zealand、2010-09-09閲覧。

[9] 「ニュージーランド最悪の航空災害」ニュージーランド・ヘラルド、2008年11月28日。 2009年1月21日閲覧。

[10] 「事故の詳細」。航空安全ネットワーク。 2009年1月21日閲覧。

[11] 「議会討論（ハンサード）」第351巻、ニュージーランド議会、1967年6月28日、1394ページ。

[12] 「ENR 1.6 - ATS監視サービスおよび手順」（PDF）。ニュージーランド航空情報刊行物。 2022年8月20日閲覧。