J級、K級、N級駆逐艦

1941年のHMSジャベリン
クラスの概要
オペレーター	イギリス海軍  オーストラリア海軍  ポーランド海軍  オランダ海軍  インドネシア海軍
先行	部族階級
後継者	LクラスとMクラス
サブクラス	J、K、N
構築済み	1937–1941
計画中	25
完了	24
キャンセル	1
失った	13
廃棄	11
一般的な特徴（建造時のJクラスとKクラス）
タイプ	駆逐艦
変位	1,690ロングトン（1,720t  ）（標準） 2,330ロングトン（2,370t）（深積載）
長さ	全長356フィート6インチ（108.7メートル）
ビーム	35フィート9インチ（10.9メートル）
下書き	12フィート6インチ（3.8メートル）（深さ）
設置電力	アドミラルティ3ドラムボイラー2基 44,000 馬力(33,000  kW )
推進	2 × シャフト; 2 × ギア付き蒸気タービン
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で5,500  nmi（10,200 km; 6,300 mi）
補体	183（艦隊リーダー218 ）
センサーと 処理システム	ＡＳＤＩＣ
武装	4.7インチ（120mm）連装砲3門 1 × 4連装2ポンド（40 mm（1.6インチ）） 対空砲 2×4連装0.5インチ（12.7 mm） 対空機関銃 533 mm (533 mm)五連 魚雷発射管2 本 爆雷ラック×1、爆雷投下装置×2
一般的な特徴（異なる場合はNクラス）
変位	1,773ロングトン（1,801t）（標準） 2,384 ロングトン (2,422 t) (深積載)
武装	4インチ（102 mm）対空砲1基 エリコン単装20 mm (0.8 インチ) 対空砲4 門 0.5インチ 対空機関銃2挺 1 × 5 連21 魚雷発射管 爆雷ラック×1、爆雷投下装置×2

J、K、N 級は、 1938年からイギリス海軍向けに建造された24 隻の駆逐艦で構成されていました。魚雷よりも砲を重視したトライバル級の後継として、より小型で重魚雷兵装を備えた艦艇に戻りました。艦艇は 3 つの小艦隊またはグループで建造され、各小艦隊は「J」、「K」、「N」で始まる名前の 8 隻の艦艇で構成されていました。1940 年に、ペナント番号の先頭の旗が「F」から「G」に変更されました。

これらの艦艇は戦時中、特に対空砲を中心に改修され、レーダーも装備された。

この設計は、先行するトライバル級の小型後継艦として意図された。これまでのイギリス海軍の駆逐艦とは異なり、この設計では 2 つのボイラー室レイアウトが採用された。これにより船体長が短縮され、煙突が 1 本で済むようになったため、体形が小さくなり、小型対空 (AA) 兵器の射程範囲が広がった。また、隣接する 2 つの大きな区画があるため脆弱性も高まり、1 発の命中が適切であれば両方が浸水し、ボイラー出力が完全に失われるリスクがあった。3 ボイラー室レイアウトは、 1930 年代初頭のF 級から採用された。初期の艦では 2 つのボイラー室を使用する傾向もあったが、それでも 1 つのボイラー室よりも大幅に改善されている。駆逐艦は軽装甲で高速な船であり、命中を回避して生き残ることを目的としているため、1 発の命中が適切な場所に当たり、両方のボイラー室を同時に使用できなくなる可能性は、2 室レイアウトの利点と引き換えにリスクを負う価値があるほど低いと考えられていた。戦前の試験では、「...軽い排水量のジャッカルは、アランマイルで60ファゾム、34.37ノットの深さで37.492ノットの速度を達成しました。75ファゾムのジュピターは、軽い排水量で33.835ノット、深い排水量で33.045ノットの速度を達成しました。」^[1]

造船技師アルバート・パーシー・コールは、建造技術の大きな進歩を成し遂げた。コールは、不必要に強度が高く、弱い縦材で支えられている横枠の代わりに、非常に強度の高い縦材と弱い横枠を選んだ。^[2]

もう一つの進歩は、船首のデザインの変更です。船首の形状も、以前のトライバル級のデザインから変更されました。クリッパー型の船首は、シアーが増加した直線型の船首に置き換えられました。この変更は成功せず、結果として、これらの船は船首が非常に濡れていました。この欠点は、 S クラス以降、以前の形状に戻すことで 修正されました。

ボイラーの配置が脆弱であったにもかかわらず、この設計はコンパクトで強固であり、非常に成功していることが証明され、 1943年から1945年にかけて建造されたO級から最後のC級まで、イギリス海軍のすべての駆逐艦建造の基礎となった。

武装はトライバル級のものをベースとしていたが、連装QF 4.7 インチ (120 mm) Mark XII (L/45) 砲架 1 基を、追加の魚雷発射管に交換した。これらの砲架は、仰角 40 度、指向角 340 度が可能であった。奇妙なことに、「X」型砲架は、砲火が艦橋やマストに遮られるより論理的な前方位置ではなく、盲点 20 度の弧が艦尾を横切るように配置されていた。つまり、真後ろから砲撃することはできなかった。砲架が「ペンタッド」になったことで、21 インチ (533 mm) Mark IX 魚雷を 10 本搭載できるようになった。対空兵装は、QF 2ポンド砲（40 mm（1.6インチ）マークVIII四連装砲架と、ヴィッカースマークIII四連装0.5インチ（12.7 mm）機関銃架のペアで構成されていた同じままでした。武装は、四連装機関銃を20 mmエリコンに交換することでさらに改良されました。^[3]これらの船は、完成した時点では、比較的重い近距離対空兵装を備えていました。^[4]射撃管制の配置もトライバルとは異なり、専用の高角（H/A）測距儀指揮官は装備されておらず、代わりに、名目上は二重目的の^[6]指揮管制塔（DCT）の後ろに12フィート（3.7 m）の測距儀^[5]のみが搭載されていました。実際には、測距儀は、対空射撃用の主砲を制御できるように大幅に改造され、「3人用改造測距儀」として知られていました。これらの船は、Fuze Keeping Clock HA射撃管制装置を使用していました。コンピューター。^[7]

N級は、より大型で複雑なL級およびM級に関連する遅延とコスト超過の後、J級設計の繰り返しとして1940年に発注されました。唯一の設計変更は、20°の訓練用死角を前方にした、より論理的な位置に「X」4.7インチ砲架を配置したことでした。建造中、J級およびK級と同じ初期の戦時改修が適用され、後甲板に2基の0.5インチ動力連装機関銃砲塔が一時的に搭載され、その後、単一の20 mmエリコン機関銃に置き換えられました。

1940 年と 1941 年には、対空能力を向上させるため、すべての艦艇から後部魚雷発射管が取り外され、HA Mark III マウントに取り付けられた 1 門の4 インチ砲 QF Mark Vに置き換えられました。比較的効果の低い 0.5 インチ機関銃の複数挺は 1 門の 20 mm エリコンに置き換えられ、さらに 2 門が艦艇中央のサーチライト プラットフォームの横に追加されました。高速駆逐艦の機雷掃海装置は 45 個の爆雷を装填できるラックと 2 基の投射機に置き換えられ、 H/A 測距指揮装置の285 型射撃管制装置 とともにマストヘッドに286 型レーダー防空装置が追加されました。

1942年に4インチ砲が撤去され、残存艦艇すべてに魚雷が戻された。20 mmエリコン機関砲は連装式に交換され（後甲板のものを除く）、286型レーダーは291型に交換された。ジャーヴィス、ケルビン、ネリッサ、ノーマンはサーチライトをセンチメートル単位の目標指示レーダー271型用の「ランタン」に交換し、ジャベリンとキンバリーは前檣の先端に軽量な272型を装備した。ネイピア、ニザム、ノースマン（後にノーマン）は新しい格子状の前檣の先端にアメリカ製SG1レーダーを装備し、ノーマンは271型を40 mmボフォース機関砲1門に交換した。戦争の終わりまでに生き残ったJ型とK型の艦は、後部に293型レーダー目標指示装置、先頭部に291型航空警報装置を備えた格子マストを搭載していた。

開戦当時、イギリス海軍で最も近代的で強力な駆逐艦の一つであったため、この駆逐艦は広範囲に投入された。その結果、損失は甚大であった。建造された24隻のうち13隻が失われた（J級6隻、K級6隻、N級1隻）。そのほとんどは1941年から1942年にかけて地中海で失われたが、戦争後半には日本軍と戦うために使用された。フランスは地中海における敵の脅威のほとんどに対処すると予想されていたため、フランスの降伏によりイギリスは地中海で大きな損失を被った。イギリスは多くの資源をこの地域に割り当てることができなかったからである。残りの艦艇は戦後、解体された。

注: オーストラリア海軍の N 級駆逐艦はオーストラリア人によって乗組員が配置され就役しましたが、イギリス政府の所有物のままでした。

ウィキメディア・コモンズには、J級、K級、N級駆逐艦に関連するメディアがあります。

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• Campbell, NJM (1980)。「イギリス」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946。ニューヨーク: Mayflower Books。pp. 2–85。ISBN 0-8317-0303-2。
• イングリッシュ、ジョン（2001）。『アフリディからニザムまで： 1937年から1943年のイギリス艦隊駆逐艦』グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-64-9。
• フリードマン、ノーマン（2006年）。『第二次世界大戦とその後のイギリス駆逐艦とフリゲート艦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-86176-137-6。
• ハール、ゲイル H. (2010)。ノルウェーの戦い: 1940 年 4 月から 6 月。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局。ISBN 978-1-59114-051-1。
• ハール、ゲイル H. (2009)。1940 年 4 月のドイツ軍のノルウェー侵攻。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局。ISBN 978-1-59114-310-9。
• ホッジス、ピーター & フリードマン、ノーマン (1979)。『第二次世界大戦の駆逐艦兵器』。グリニッジ: コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-137-3。
• ラングツリー、クリストファー (2002)。『ケリー級：第二次世界大戦のイギリスのJ、K、N級駆逐艦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-422-9。
• レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
• マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』。海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555  。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• Whitley, MJ (1988)。『第二次世界大戦の駆逐艦: 国際百科事典』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。