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 アメリカ国道183号線 | ||||
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US-183 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| KDOTによって管理されています | ||||
| 存在した | 1931年頃[ 2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | オクラホマ州境のUS 183 | |||
| 北端 | ネブラスカ州境のUS 183 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カンザス | |||
| 郡 | クラーク、コマンチ、カイオワ、エドワーズ、ポーニー、ラッシュ、エリス、ルーク、フィリップス | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道183号線（US-183 ）は、テキサス州レフュジオのUS-77号線から北にサウスダコタ州プレショの州間高速道路90号線（I-90）まで走る米国高速道路システムの一部です。米国カンザス州では、US-183はオクラホマ州境から北にネブラスカ州境まで走る南北の主要高速道路です。
1930年から1931年にかけて、US-183は南に延長され、カンザス州ドレスデンのUS-83まで達しました。その後、1938年7月から1939年にかけて、US-183はUS-36に沿って東にフィリップスバーグのK-1まで行き、次にK-1に沿って南にUS-160まで行くように変更されました。その後、US-160に沿って西に進み、シトカのK-34まで行き、シトカから南にオクラホマ州境まで続きました。1941年から1944年にかけて、US-183とUS-83はネブラスカ州内とカンザス州への小さな部分で入れ替えられ、それによって線形が直線化され、ノートンでの2つの道路の重なりがなくなりました。セルデンの北東からウッドラフの東までのUS-83の以前の線形はUS-383になり、現在はK-383になっています。
ルートの説明
US-183 はクラーク郡でカンザス州に入り、シトカで東に曲がり、US-160と重なってコマンチ郡に入り、プロテクションを通過します。この高速道路は北に曲がり、コマンチ郡庁所在地のコールドウォーターを通過するまで対をなしたままです。コールドウォーターで US-160 は再び東に曲がり、US-183 は北への道を進み続けます。
カイオワ郡に入ると、US-183 はUS-54およびUS-400とのジャンクションに到達し、グリーンズバーグを通過します。エドワーズ郡南部では、高速道路は西に少し曲がってから、エドワーズ郡庁所在地のキンズリーでUS-56と合流します。US-56 と US-183 は北東に曲がり、ポーニー郡に入った後、高速道路が分岐します。US-56 は北東に進みラーネッドに向かい、US-183 はまっすぐに伸びて、エドワーズ郡のほとんどが人が住んでいない地域を通過します。
ラッシュ郡では、US-183 が、ラッシュ センターのK-96とラクロスのK-4 という、カンザス州を東西に貫く 2 つの主要高速道路と交差しています。
US-183は、そのルート沿いで最大の都市であるカンザス州ヘイズに到達し、ハイウェイの西側バイパスがグロス記念コロシアムとフォートヘイズ州立大学に直接アクセスできる。US-183はヘイズではヴァインストリートとして知られ、多くの企業が入っています。US-183は町を3マイル（5 km）走り、その後州間高速道路70号線と交差します。州間高速道路70号線は、デンバーとカンザスシティ間の交通量が多く、ヘイズでは交通量が多いです。US-183と州間高速道路70号線のインターチェンジは、CW2ブライアン・J・ニコルズ戦没者記念碑インターチェンジに指定されています。[3]
ヘイズの北では、高速道路は再舗装され、ルークス郡の US-183が通る 2 つの町のうちの 1 つであるプレインビルまでの 23 マイル (37 km) にわたって再配置されました。プレインビルでは、US-183 はK-18とジャンクションがあります。US-183 は、ルークス郡庁所在地のストックトンまで北に 15 マイル (24 km) 続き、そこでUS-24が交差します。
この高速道路は、ストックトンの北約 12 マイル (19 km) でフィリップス郡に入ります。US-183 は西でUS-36と合流し、フィリップスバーグ市で合流します。高速道路はフィリップスバーグのダウンタウンで分岐し、US-183 はネブラスカ州アルマの南で州外に出る前にK-383と最後にジャンクションを結びます。
US-183 は、ヘイズを通る部分を除いて、カンザス州全体で 2 車線です。
歴史
1930年から1931年にかけて、US-183は南に延長され、カンザス州に入り、US-36を横切ってドレスデンのUS-83まで達した。[2] 1938年7月から1939年にかけて、US-183はUS-36に沿って東にフィリップスバーグのK-1まで行き、次にK-1に沿って南にUS-160まで行くように変更された。その後、US-160に沿って西に進み、シトカのK-34まで行き、シトカから南にオクラホマ州境までそれをたどった。[4] [5] 1941年から1944年にかけて、US-183とUS-83はネブラスカ州内とカンザス州への小さな部分で入れ替えられ、それによって線形が直線化され、ノートンでの2つの道路の重複がなくなった。セルデンの北東からウッドラフの東までのUS-83の以前の線形はUS-383になり、現在はK-383となっている。[6] [7]
主要交差点
バイパス
 アメリカ国道183号線バイパス | |
|---|---|
| 位置 | ヘイズ |
アメリカ国道183号線バイパス（US-183バイパス）はヘイズのバイパス道路である。US-183から始まり北に走り、I-70とUS-40で終わる。[9]
参考文献
- ^ 連邦道路管理局、国立高速道路計画ネットワーク GIS データ バージョン 2005.08
- ^ ab Rand McNally and Company (1931)。「カンザス」(地図)。Clason 's Road Map of Kansas。1 :2,000,000。デンバー: Clason Map Company。p. 87 – Rumsey Collection より。
- ^ 「第10条 - 高速道路および橋梁の命名および標示」KLISS 。 2017年12月27日閲覧。
- ^ カンザス州高速道路委員会（1938年）。カンザス州高速道路システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。トピーカ：カンザス州高速道路委員会。2020年7月22日閲覧。
- ^ ステートファーム保険会社旅行局 (1939)。「ネブラスカ」(地図)。ランドマクナリー道路地図: ネブラスカ。1:1,267,200。シカゴ: ランドマクナリー社。pp. 58–59 。 2020年7月26日閲覧– Rumsey Collection経由。
- ^ カンザス州高速道路委員会（1941年）。カンザス州高速道路システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。トピーカ：カンザス州高速道路委員会。2020年7月22日閲覧。
- ^ ステートファーム保険会社旅行局 (1944)。「カンザス」(地図)。ステートファーム道路地図: カンザス。1:1,235,520。シカゴ: ランドマクナリーアンドカンパニー。2020年7月26日閲覧– Rumsey Collection経由。
- ^ スタッフ (2016). 「舗装管理情報システム」. カンザス州運輸局. 2017年4月21日閲覧。
- ^ 運輸計画局（2009年12月）。カンザス州エリス郡ヘイズ市（PDF）（地図）。カンザス州運輸局。 2022年2月6日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/カンザス州の米国国道 183 号線
KMLはWikidataからのものではありません
- カンザス州運輸局州地図
- KDOT: 歴史的な州の地図