ジュノレーシングカー

ジュノ・レーシング・カーズは、イギリスのグループCNのスポーツカーメーカーです。2014年8月7日、ジュノ・レーシング・カーズがジネッタ・カーズに買収されたことが発表されました。2016年6月、ジュノは個人所有者に買収され、事業拠点はポルトガルに移されました。

以前のシリーズ	イギリスフォーミュラフォード（2009年- 2010年）
注目のドライバー	フェリックス・フィッシャー クリッシー・パーマー ネイサン・フレイク デビッド・エルズリー クリス・ホームズ トム・ブラッドショー

ジュノ・レーシング・カーズは、1999年に元ウィリアムズF1エンジニアのユアン・ボールドリーによって設立されました。工場の最初の車であるジュノSS1は、2001年にトラックデビューしました。この車は、ボールドリーと設計エンジニアのベン・ラングによって設計されました。ラングはTVRトスカーナスピード6のチーフエンジニアでもありました。SS1は2リッターナショナルスーパースポーツクラス用に設計されました。この車は、冷間引抜ステンレス鋼で作られたスペースフレームシャーシを備えていました。この車は、ボクスホール20XEエンジンを搭載していました。 ^[1]ロバート・オールダーショウ・ジュニアは、ジュノSS1でナショナルスーパースポーツシリーズのSP2クラスで優勝しました。^[2]

SS1の後継はSS2でした。SS2は同様のデザインでしたが、技術面が大幅にアップグレードされました。シャーシは幅広になり、新しいヒューランド製シーケンシャルギアボックスが採用されました。^{[3]ロバート・オールダーショー・ジュニアは、} BARCナショナルスーパースポーツでいくつかのレースに勝利しました。オールダーショー・ジュニアは最終順位で2位になりました。^[4]オールダーショー・ジュニアは翌年もこの成績を維持しました。

2005年、ジュノはよりパワフルなスポーツカー、SS3 V6を発売しました。デビッド・マウンテンとアンドレアス・ハルキオポロスは、ジャガーのエンジンを搭載したSS3 V6でブリットスポーツ耐久選手権に出場しました。SS3はブリットスポーツ選手権で6つのレースに勝利しました。2008年に発売されたSSEは、グループCNのさまざまなクラス でレースに勝利し続けました。

ジュノ・レーシング・カーズは、2009年のイギリス・フォーミュラ・フォード・シーズンに向けて、初のフォーミュラ・フォード・シングルシーターを設計した。ジュノJA09は、クリッシー・パーマーのファクトリー・エントリーとしてエントリーされた。クリッシー・パーマーは、チームのためにオールトン・パークで3レースに出場し、第1レースで5位に入った。パーマーは、マイゲール・シャーシに乗り換えた後、2009年のフォーミュラ・フォード・フェスティバルで優勝した。 2010年のイギリス・フォーミュラ・フォード・シーズンに向けて、新しいフォーミュラ・フォード・シャーシが設計された。2010年、ジュノはセンチュリー・モータースポーツと提携して、ファクトリー・サポート付きでエントリーした。^[5]チーム代表のネイサン・フレイクを含むさまざまなドライバーを擁したが、チームは目立った結果を達成できなかった。

2014年8月7日、ジネッタ・カーズがジュノ・レーシング・カーズを買収したことが明らかになった。この提携は2015年にLMP3に参戦するために結成された。^[6]

2016年6月、ジュノは個人所有者に買収され、事業拠点はポルトガルに移されました。現在、新しいフォーミュラ1000やCNモデルの新しいバージョンなど、新しいモデルが開発されています。

Juno Racing Cars は、顧客が新車または旧車を使用してレースを行えるワンメイク シリーズの開発を計画しています。このシリーズをサポートするために、特別な「軽量」 Juno が開発されます。

• [（公式サイト）]