ジョセフ・ヘイゼルウッド

ジョセフ・ジェフリー・ヘイゼルウッド（1946年9月24日 -  2022年7月22日頃）はアメリカの船員。 1989年のエクソンバルディーズ号原油流出事故の際、同船の船長を務めていた。事故の原因は酩酊状態だったと告発されたが、事故当時はシラフだったと目撃者が証言したため、1990年の裁判で容疑は晴れた。ヘイゼルウッドは、より軽い罪である油の過失排出（軽犯罪）で有罪となり、5万ドルの罰金と1,000時間の社会奉仕活動を宣告された。

ヘイゼルウッドはジョージア州ホーキンスビルで生まれ、ニューヨーク州ロングアイランドのハンティントンで育った。^[1]父のジョセフはアメリカ海兵隊の雷撃機パイロットから航空会社のパイロットに転向した。^[2]母のマーガレットはジョージア州生まれ。^{[2] [3]} ヘイゼルウッドは彼らの最初の息子であった。彼は1969年にスザンヌと結婚し、アリソン（1975年生まれ）という一人娘をもうけた。^{[1] [2]}

1964年、ヘイゼルウッドはハンティントン高校を卒業した。同校のIQテストでは138と報告されている。 ^[2]若い頃は熱心な船乗りで、シースカウトのメンバーでもあった。1968年5月、ニューヨーク州立大学海事大学で海上輸送の理学士号を取得した。^[4]

大学卒業後、1968年6月10日にハンブル石油精製会社（後のエクソン海運会社）に三等航海士として採用された。 ^[4]彼の最初の船はノースカロライナ州ウィルミントンを母港とするエッソフローレンスだった。^{[1]ヘイゼルウッドは}商船員として出世を重ね、 31歳で 船長免許を取得した。

1978年、カリフォルニアからアラスカへ向かう石油タンカー、エクソン・フィラデルフィアの指揮を執った彼は、32歳にしてエクソンで働く最年少の船長となった。1985年、アスファルトタンカーのエクソン・チェスター号がニューヨークからサウスカロライナへの航海中に嵐に遭遇した際、彼は同船の船長を務めていた。強風により、レーダーや無線通信アンテナを含む船のマストが損傷した。乗組員は船を放棄する準備ができていたが、ヘイゼルウッドは彼らを鼓舞し、船を安全な場所まで導いた。^{[1] 1987年、彼は}エクソン・バルディーズ号の副船長となり、同船はその後、1987年と1988年のエクソン・フリート安全賞を受賞した。^{[5] [6]}

ヘイゼルウッドは、自分が「アルコールの断続的な乱用を特徴とするうつ病」の一種と診断されたと述べた。彼の運転免許証は、1984年以来、ニューヨーク州により飲酒違反で3度停止または取り消されていた。彼は1985年にニューヨーク州アミティビルのサウスオークス病院でリハビリプログラムに参加した。リハビリ後、彼はアルコール中毒者匿名会に通うために90日間の休暇を与えられた。^{[7] 1989年3月の}エクソンバルディーズ号事故の時点で、彼は1988年9月13日に飲酒運転で逮捕されたため、ニューヨーク州の運転免許証を停止されていた。^[8]

エクソン バルディーズ号は、1989 年 3 月 23 日午後 9 時 12 分、アラスカ州バルディーズ港 を出港し、カリフォルニアに向けて 5,300 万ガロンの原油を積んでいました。港湾水先案内人が船をバルディーズ海峡に誘導した後、船を離れ、船長のヘイゼルウッドに操縦を戻しました。船は、氷山を避けるために分離通航方式(TSS) で出航レーンから外れました。この操縦の後、午後 11 時過ぎにヘイゼルウッドは航路橋を離れ、事故当時は 船室にいました。

彼は三等航海士 グレゴリー・カズンズに航海橋の責任者を、一等航海士ロバート・ケイガンに操舵を任せ、三等航海士からTSSの南行き航路に事前に決められた地点に戻るよう指示を受けた。エクソン・バルディーズ号は航路に戻ることができず、 1989年3月24日午前12時4分頃にブライ礁に衝突した。この事故により、積荷の20%にあたる約1100万ガロンの石油がプリンスウィリアム湾に流出した。^[9]

エクソン社は事故後ヘイゼルウッド氏を解雇した。

ヘイゼルウッドの裁判中、アラスカ州検察官は、座礁当時ヘイゼルウッドが酩酊状態にあったことを陪審員に納得させることができなかった。ヘイゼルウッド自身の告白によれば、同夜午後4時半から6時半の間に「ウォッカを2、3杯」飲み、その後午後8時25分にエクソンバルディーズ号に乗船した^[2]。彼の血中アルコール濃度は0.061と判明した。しかし、弁護側は、血液サンプルは事故の約10時間後に採取され、不適切に取り扱われたと主張した。

アラスカ州を含むほとんどの州では、3時間経過後のサンプルは許可されておらず、発酵を止めるために必要な防腐剤はサンプルに加えられていなかった。発酵によってサンプル内のアルコール量が増加し、結果が無効になった可能性がある。1990年3月、彼は第2級の刑事破壊行為、飲酒運転、無謀な危険行為の罪で無罪となったが、油を排出したことに対する軽罪で有罪となり、5万ドルの罰金と1,000時間の社会奉仕活動を宣告された。^[2]最終的に不成功に終わった8年間の上訴の後、彼は1999年に社会奉仕活動を開始した。 ^[10]

この事故の結果、1991年にアメリカ沿岸警備隊は彼の船長免許を9か月間停止した。

ヘイゼルウッドの船長免許は取り消されることはなく、有効のままだったが、原油流出事故後、船長として長期の仕事を見つけることはできなかった。彼の母校であるニューヨーク州立大学海事大学は、バルディーズ号の事故の翌年、連帯感を示すため、彼をT/Sエンパイア・ステートV号の教師として雇った。1997年、彼はニューヨーク市のチャロス・アンド・ブラウン法律事務所でパラリーガルおよび海事コンサルタントとして働いていた。この法律事務所は彼の訴訟の代理人を務めていた。彼は1997年時点で故郷のロングアイランドに住んでいた。 ^[11] 1999年、彼はアンカレッジで社会奉仕活動の刑に服していた。^[12]

彼は当初、原油流出事故の清掃を手伝うよう判決を受けたが、控訴手続きが長引いたため、社会奉仕活動はアラスカ州アンカレッジ地区で行われ、1999年6月から地元の道路のゴミ拾いを始め、後に地元の炊き出し場であるビーンズカフェに移った。 [ ^13]彼の社会奉仕活動は、アンカレッジ公園美化プログラムとともに5年間にわたって行われた。^[14]彼は2002年5月に5万ドルの罰金を支払った。^[15]

2009年、ヘイゼルウッドはアラスカの人々に「心からの謝罪」をしたが、この惨事の責任は自分にあると誤って非難されたと示唆した。「真実は、事実を見たい人なら誰でも知っているが、それは魅力的な話ではないし、簡単な話でもない」と彼は言った。ヘイゼルウッドは、アラスカの人々はいつでも公平に扱ってくれたと感じていると述べた。この謝罪は、シャロン・ブシェル著の「The Spill: Personal Stories from the Exxon Valdez Disaster」のインタビューで紹介されている。^[16]

ヘイゼルウッド氏は2022年7月21日に亡くなったが、それ以上の情報は提供されていない。死亡当時、彼は癌とCOVID-19を患っていた。^[17]

エクソン・バルディーズ号の事故後、ヘイゼルウッドはトーク番組や深夜テレビで嘲笑された。彼はデイヴィッド・レターマンの「レイト・ナイト」で「トップ10」リストの対象となり、その中で彼の言い訳の一つは「マルガリータのためにサンゴ礁の氷を削り取ろうとしただけだった」というものだった。^[2]

彼は、シンジケート漫画『The Far Side』に登場し、赤ちゃんの頃（コップ）、ティーンエイジャーの頃（シャツのポケットにペンのインク）、そして大人になって給水塔に車で突っ込むなど、人生のさまざまな段階で物をこぼす不器用な人物として描かれている。^[18]

1995年の映画『ウォーターワールド』では、ヘイゼルウッドは映画の悪役「ディーコン」の守護聖人として崇められた。ディーコンは、略奪者集団「スモーカーズ」のリーダーである。映画では、ヘイゼルウッドの肖像画が彼らの旗艦であるエクソン・バルディーズ号の船上に大きく描かれていた。また、船には大量の酒が備蓄されていたようで、「ディーコン」は古いジャック・ダニエルのボトルを持っている。^[2]

311 の曲「Fat Chance」にはヘイゼルウッドについて言及されています。

• キャプテン –アンカレッジ デイリー ニュースジョセフ ヘイゼルウッドに関する記事のインデックス
• ジョセフ・ヘイゼルウッドが沿岸警備隊に無線連絡し、エクソン・バルディーズ号が「座礁し」、「明らかに石油が漏れている」と報告した。
• シンククエスト – ヘイゼルウッドの伝記