ジョセフ・デイヴィス（イギリスの政治家）

ジョセフ・デイヴィス卿（ KBE、1866年12月11日 - 1954年12月3日）は、ウェールズの実業家、商業統計学者^[1]、自由党の政治家であった。彼は、ガーデン・サバーブとして知られるロイド・ジョージの戦時事務局の主要メンバーとして、首相在任中にデイヴィッド・ロイド・ジョージと緊密に協力した有能な男女グループの一人でした。

モンマスシャーのニューポートで生まれたデイヴィスは、船長のトーマス・セス・デイヴィスとその妻ジュリアの3人の息子の末っ子だった。^[2]父親はペンブルックシャーのサンダースフット近くのセント・イッセルズ出身で、 ^[3]母親はプリマスのデボンポート出身。1871年、家族はコサムのフリーマントル・スクエアに住んでおり、デイヴィスと弟のウィリアムは学校に通っていた。^{[2]その後、}ブリストル・グラマー・スクールで教育を受けた。^[4]

1885年6月、デイヴィスが18歳のとき、父親が海上で亡くなった。^[5]

デイヴィスはカーディフ港の事務員として働き始めた。統計と組織化の才能があり、CPヘイリーと共同で投資信託の設立を含むかなりの事業を築き上げた。また、カーディフの石炭・船舶取引所の書記官にもなった。^{[6]デイヴィスは長年にわたり、}南ウェールズの伝統的な産業である石炭と鉄道を基盤とした事業を成功裏に築き上げた。彼は一時、カンブリアン鉄道の取締役、トットン・アンド・フォーリー軽便鉄道会社の会長を務めた。^[4]その後、アグウィ石油会社の会長となり^{[7] 、同社は後に}エッソに吸収された。彼は不動産に多角化し、アングロ・スコティッシュ・アマルガメイテッド・トラストの取締役^[8] 、ステータス・インベストメント・トラスト社の会長^[9]、およびその他の会社の取締役を務めた。^{[10] [11]} デイヴィスは慈善活動も行い、ウェールズ人からウェールズの被災者救済のために送られた資金を分配するために設置された委員会の委員長としてのデイヴィスの成功にロイド・ジョージは感銘を受けた。ロイド・ジョージはデイヴィスをガーデン・サバーブとして知られるダウニング街の秘書局に招いた。この時の首相の周囲にはフランシス・スティーブンソン、ウォルドルフ・アスター、フィリップ・カー、セシル・ハームズワース、エドワード・グリッグらがいた。^[12]デイヴィスは1917年から1920年まで首相官邸の秘書を務めた。

1913年、デイヴィスはクルー選挙区の自由党候補に採用された。 [13] しかし、1916年12月、サー・トーマス・ローが貴族院への送致を予想して辞職したため、ダービーの自由党議席で補欠選挙が実施された。^ダービーの自由党はデイヴィスを候補者として支持したが、ロンドンの自由党本部は、首相を退いたにもかかわらず、依然としてアスキス卿の支配下にあり、党は、デイヴィスはロイド・ジョージと親密な関係にあったため、いかなる状況でもデイヴィスは選出されないという布告を出した。アスキスの個人秘書が、この指示を執行するためにダービーに向かった。ダービーの自由党代議員の過半数がデイヴィスを希望したが、代わりにアスキス出身の自由党員ウィリアム・ジョブ・コリンズを選んだ。^[14] 1918年の総選挙が実施される と、デイヴィスはクルー選挙区の候補者として採用された。彼は連立政権の公認を獲得し、現職のユニオニスト議員アーネスト・クレイグは退席した。労働党の対立候補は、合同技術者協会会長のJT・ブラウンリーであった。デイヴィスは選挙区創設1885年以来最大の2,953票の過半数で選挙に勝利したが、労働党の得票数は前回選挙である1912年の補欠選挙の2,485票から10,439票へと劇的に伸びた。^{[15]デイヴィスは}1922年の総選挙 で、ロイド・ジョージ国民自由党から立候補し、クルー選挙区を守ったが、再び保守党の対立候補はいなかった。チェシャー州の国民自由党はトーリー党と合意に達し、もしトーリー党がクルー選挙区でデイヴィスに対抗する候補者を立てなければ、エディスベリー、チェスター、ノースウィッチ選挙区で保守党候補に対抗する国民自由党は存在せず、国民自由党は支持者に対し、これらの選挙区で保守党候補を支持するよう呼びかけるという内容だった。^[16]ロイド・ジョージ自由党は約束を守り、1922年総選挙ではクルー選挙区のデイヴィスを除いてチェシャー州のどの選挙区にも国民自由党候補はいなかった。チェスター選挙区を含む無所属の自由党候補は多数いたが、トーリー党が選挙区で争ったチェシャー州の選挙区を全て制覇するのを止めることはできなかった。^[17]しかし、この協定ではデイヴィスを救うことはできず、今度は労働党のエドワード・ヘマードに敗れた。 、元自由党員。ある歴史家は、クルーの政治は、戦前の自由党支持者の死、非国教徒の衰退、禁酒運動の重要性の低下、労働組合主義の台頭など、いくつかの要因によって変化したと述べている。[ 18 ]^クルーの進歩主義の灯は、自由党から労働党へと受け継がれた。

デイヴィスは議会を去った後、ビジネスに専念した。彼はまた、トーナメントに出場する優れたテニス選手でもあり、ゴルフも楽しんでいた。^[19]

1894年、デイヴィスはカーディフのジョン・ヘロン・ウィルソンの娘ブランシュと結婚したが、子供はいなかったようだ。^{[20] 1939年、彼らは}ウェストン・スーパー・メアの ブリストル・ロードで隠居生活を送っていた。^[21]デイヴィス夫人は1951年に亡くなり、^[20]晩年はグラモーガンシャーのディナス・ポウィスに住んでいた。彼は1954年12月3日にカーディフのセント・ウィニフレッド病院で亡くなり、10,779ポンドの遺産を残した。遺言検認は甥のジョン・ウィンゲット・デイヴィスに認められた。^[22]

デイヴィスは第一次世界大戦中の政府に対する働きが認められ、1918年1月にナイトに叙せられ、当時創設された大英帝国勲章のナイト・コマンダーとなった。^[23]また治安判事も務めた。^[4] 1914年から1917年まで、失業防止内閣委員会のウェールズおよびモンマスシャー 代表を務めた。夏時間に関する王立委員会のメンバーでもあり、1917年には米国への戦時内閣代表団のメンバーでもあった。 ^{[4]その後、}スラウ近郊のチッペナムに自動車修理工場を設立するという政府の計画に関する議会調査のメンバーを務めた。^[24]

ある情報源によると、デイヴィスの文書のコレクションは、ウェストミンスターのロイド・ジョージと初期の同時代人であった他の自由党政治家の文書とともに、ウェールズ国立図書館に寄贈されている。 ^[25]さらに、労働党問題に関連してニューカッスル、サンダーランド、グラスゴー、南ウェールズを訪問した際のデイヴィスのメモが、議会アーカイブのロイド・ジョージ文書の一部となっている。^[26]

• 英国の鉄道料金、手数料、規制：1891 年と 1892 年の鉄道料金および手数料 (注文確認) 法、および 1854 年から 1888 年にかけて可決された鉄道の一般規制に関する法の概要McCorquodale、[1892 年?]
• 1912 年のノース カントリー石炭および船舶年鑑– グラハム ウォリスと共同編集
• サウスウェールズ炭田: 蒸気鉱床の鉱業事業、炭鉱の位置、この地域に通じる鉄道、積出港を示す地図– サウスウェールズ炭年鑑、カーディフ、ジェームズ ストリート 12 番地 – 1910 年頃
• 首相官房、1916-1920年：デイヴィッド・ロイド・ジョージ政権下の官房職員の回想録– RHジョンズ、ニューポート、1951年月曜日