ヨハネス・ル・ルー

ヨハネス・ル・ルー
出生名	ヨハネス・ヤコブス・ル・ルー
ニックネーム	「クリス」
生まれる	( 1920-04-12 )1920年4月12日 ハイデルベルク、トランスヴァール
死亡	1944年8月29日（1944年8月29日）（24歳）
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス空軍
勤続年数	1939–1944
ランク	中隊長
コマンド	第602飛行隊（1944年） 第111飛行隊（1943年）
戦闘/戦争	第二次世界大戦 サーカス攻勢 チュニジア戦役 オーバーロード作戦
受賞歴	殊勲飛行十字章および2本のバー

ヨハネス・ヤコブス・「クリス」・ル・ルー、DFC & Two Bars (1920 年 4 月 12 日 - 1944 年 8 月 29 日) は、第二次世界大戦中のイギリス空軍(RAF)の南アフリカ生まれのエース・パイロットでした。彼は少なくとも 18 機のドイツ機を撃墜したとされています。

ル・ルーは、トランスバールから1939 年に RAF に入隊しました。第二次世界大戦が勃発した時点ではまだ訓練中でしたが、フランスの戦いでは負傷するまで第 85 飛行隊に所属していました。回復すると、第 91 飛行隊に配属されるまでは指導業務に従事しました。スーパーマリン スピットファイア戦闘機を操縦し、数回の撃墜を記録し、殊勲飛行十字章(DFC) を授与されました。1942 年のほとんどを指導と試験の任務に費やした後、短期間第 91 飛行隊に戻り、殊勲飛行十字章を授与されました。1943年の初め、ル・ルーは第 111 飛行隊に配属されるために北アフリカに派遣され、到着後すぐにその指揮官になりました。北アフリカでの功績により、彼は DFC の 2 つ目の勲章を授与されました。 1944年半ばまでにヨーロッパに戻り、彼は第602飛行隊を率いてノルマンディーでの作戦に参加し、さらなる空中戦での勝利を収めた。彼はノルマンディーの上級司令官エルヴィン・ロンメルが乗っていた車を機銃掃射し、ロンメルが負傷したことで、ロンメルはその地域のドイツ軍の指揮権を放棄した可能性がある。ルルーは8月29日、スピットファイアでイギリスへ向かう途中、機体が行方不明となり行方不明になった。

ヨハネス・ヤコブス・ル・ルー（通称クリス）は、1920年4月12日に南アフリカのトランスバール地方のハイデルベルグルで生まれ、スプリングスで教育を受けた。教育を終えた後、彼は南アフリカ空軍（SAAF）への入隊を申請したが、拒否された。SAAFの定員は限られていた。ル・ルーはその後、イギリスへの渡航資金を貯めるために鉱山業界で働いた。彼は1939年初頭に渡航資金を貯め、1939年2月にイギリス空軍（RAF）に入隊した。 ^{[1] [2]}

1940年5月1日にパイロット士官としての階級が確定し、 ^[3]フランス侵攻当時は第6作戦訓練部隊 (OTU) に所属していた。5月16日に第85飛行隊に配属され、同部隊はフランスでホーカー ハリケーン 戦闘機による戦闘に激しく従事していた。フランス戦役中のある時点で、ルルーは負傷し、数週間入院した。^{[4] [5]}回復後、1941年2月まで指導任務に従事し、その後第91飛行隊に配属された。^[2]スーパーマリン スピットファイア戦闘機を装備しホーキンジを拠点とする彼の新しい部隊は、ケントに沿った海岸線の哨戒と、イギリス空軍のサーカス攻勢の一環としてドイツ占領下のヨーロッパへの出撃を任務としていた。^[6]

4月に飛行士に昇進したル・ルーは、 5月16日にフォークストン近郊でメッサーシュミット Bf 109戦闘機に損害を与えた。続いて7月31日にはカップ・グリネでユンカース Ju 88中型爆撃機に損害を与えた。8月17日にはブローニュ近郊でBf 109を1機撃墜した。8月29日にはカレー近郊で別のBf 109をル・ルーが撃墜した。9月4日にはベルク・シュル・メールの西でBf 109を2機撃墜した。9月22日にはブローニュ北西でル・ルーがおそらくBf 109を1機撃墜したとみられる。この功績により殊勲飛行十字章（DFC）を受章した。^{[2] 10月17日の}ロンドン・ガゼット紙に掲載された表彰状には次のように書かれていた。

この士官は、200 回を超える作戦出撃を遂行してきました。その中には、多くの貴重な情報を得た船舶偵察や、激しい敵の砲火にさらされながらの船舶や敵の飛行場への多数の攻撃が含まれています。ル・ルー中尉は、戦闘で敵機 3 機を撃墜し、地上では少なくとも 1 機を撃墜しています。

— ロンドン・ガゼット、第35312号、1941年10月17日 ^[7]

飛行隊の飛行指揮官となったル・ルーは、10月28日にカレー上空でBf109を撃墜した。その年最後の空中戦果は11月11日、ドーバー近郊でBf109を撃墜した時だった。翌月は作戦から休養し、1942年3月まで第55 OTUで教官の任務に就いた。その後、9月までロールスロイス社に勤務し、その後、臨時任務でホーキンジにいた第91飛行隊の作戦に復帰した。^[2]

ル・ルーは9月30日、自国の飛行場上空でフォッケウルフ190戦闘機2機を撃墜し、損傷させた。10月31日にはイギリス海峡上空でFw190戦闘機2機を撃墜した。 12月にDFCにバーを授与された。 ^[2]公表された表彰状には次のように記されている。

この士官は殊勲飛行十字章を授与されて以来、さらに 5 機の敵機を撃墜しています。空中での勝利に加え、船舶や地上の標的を攻撃し、かなりの成功を収めています。ル ルー中尉は常に素晴らしい闘志を発揮してきました。

— ロンドン・ガゼット、第35819号、1942年12月11日^[8]

1943年1月初旬、ル・ルーは第111飛行隊に配属された。^[2]この飛行隊はチュニジアのスーク・エル・ケミス飛行場を拠点とし、チュニジア戦役中はスピットファイアを運用していた。^[9]彼は1月13日に飛行隊で初めて、損傷したBf 109を撃墜したと主張した。その4日後にはブー・アラダの東でBf 109を1機撃墜し、2機目もおそらく撃墜されたと主張した。彼はその月末に飛行隊の指揮を任された。^[2]

ル・ルーは4月3日にベジャの北でFw 190を撃墜し、3日後にはアンフィダヴィル近郊でBf 109に損傷を与えた。4月23日にはメジェズ・エル・バブ近郊でBf 109とFw 190のドイツ機2機を撃墜した。彼の飛行隊司令官としての任期は4月30日に終了し、戦闘機管制官に就任した。^[2]彼は7月にDFCに2つ目のバーを授与された。^[10]

1944年7月、ル・ルーはイギリス空軍第2戦術航空軍の一部としてフランスのロング・シュル・メールの飛行場を拠点とする第602飛行隊の指揮を任された。飛行隊は同地域の連合軍地上部隊の上空を哨戒し、地上攻撃任務も遂行した。^[11] 7月15日の朝、ル・ルーが飛行隊の指揮を執って間もなく、彼はカーン近郊でFw 190を1機撃墜した。同日遅くの別の出撃では、カーン南部でBf 109を1機撃墜した。翌日にはバイユー上空でFw 190を1機撃墜した。^[2]

7月17日、ルルーは出撃し、フレール近郊でBf109を1機撃破、2機目に損傷を与えた。その後、ドイツ軍車両を機銃掃射した。これはエルヴィン・ロンメルがサント＝フォワ＝ド＝モンゴメリーを移動中に乗ったスタッフカーだった可能性がある。運転手が制御を失い、車は木に衝突して道路から外れ、ロンメルは車外に投げ出され頭蓋骨を骨折した。ロンメルは負傷により、ノルマンディーでのドイツ軍の指揮権を譲った。第602飛行隊のもう一人のパイロット、ジャック・レムリンガーとカナダ人パイロットのチャーリー・フォックスも攻撃に関与していた可能性がある。その日の次の出撃で、ルルーはBf109を1機損傷させ、もう1機を撃墜した。^{[1] [2] [4]}

8月29日、ルルーはスピットファイアに乗ってイギリスに帰国する予定だった。当初の飛行は悪天候のため中止されたが、その日のうちに離陸した。彼の乗った飛行機がイギリスに到着しなかったため、彼は行方不明になったと報告された。彼は数日前に、ヴィールの南西で破壊されたFw 190で最後の空中戦勝利を収めたと主張していた。ルルーの墓所は不明だが、イングランドのサリー州エガム近くにある英連邦戦争墓地委員会の空軍記念碑に記念されている。彼には妻と2人の子供が残された。^{[2] [4] [12]}

ル・ルーはド​​イツ軍機18機を撃墜したとされ、さらに2機が撃墜されたとみられる。また、8機の航空機に損害を与えたとみられる。^[2]彼は、DFCと2つのバーを授与された2人の南アフリカ人のうちの1人であった。^[4]

• ローリングス、ジョン（1976年）。イギリス空軍の戦闘機中隊とその航空機。ロンドン：マクドナルド＆ジェームズ。ISBN 0-354-01028-X。
• ショアーズ、クリストファー、ウィリアムズ、クライヴ（1994年）。『エース・ハイ：第二次世界大戦におけるイギリス連邦軍の最も著名な戦闘機パイロットへのトリビュート』ロンドン：グラブ・ストリート。ISBN 1-8-9869-7000。