ジスル・ジンダス

ジスル・ジンダス
座標	北緯31°58′ 東経34°54′ / 北緯31.97° 東経34.9° / 31.97; 34.9
運ぶ	ルート434（アバヒレルシルバーストリート）
十字架	アヤロン川
ロケール	ロッド、イスラエル
正式名称	ジスル・ジンダス
特徴
デザイン	アーチ
全長	30メートル
幅	10メートル
歴史
オープン	1273年
位置

アラビア語で「ジンダス橋」を意味するジスル・ジンダス橋^[1]は、バイバルス橋としても知られ、1273年に建設されました。この橋は、ヘブライ語でアヤロン川として知られる小さなワディを、南のロッドとラムラに続く古い街道で渡っています。^[2]この橋は、橋の東にあった歴史的なジンダス村にちなんで名付けられました。 ^{[3]この橋は、}イブナ橋やイスドゥド橋など、パレスチナのスルタン・バイバルスが建設したいくつかの橋の中で最も有名です。^[4]

現在の構造はヒジュラ暦672年/西暦1273年に遡るが、ローマ時代の基礎の上に建設されたと考えられている。^[5]近代になって初めてこの橋を研究したのはシャルル・シモン・クレルモン＝ガノーで、彼はアラビアの年代記に、ヒジュラ暦672年にバイバルスが「ラムレ近郊」に重要な2つの橋を建設したことが記されていたと記している。^{[6]この2つの橋のうち2番目の橋は}イブナ橋であると考えられている。^[6]

クレルモン・ガノーは、この橋は十字軍・アイユーブ戦争で破壊された聖ジョージ教会から回収された石材を使って建設されたと結論付けた。^[6]

橋の西側と東側には、2 頭のライオン (またはヒョウ) が両側に描かれた、ほぼ同じ碑文が 2 つあります。東側の碑文には次のように書かれています。

ビスマルラー…、そして彼らの主ムハンマドとその家族、仲間に祝福がありますように。この祝福された橋の建設は、彼らの主人である偉大なスルタン・アル・マリク・アル・ザーヒル・ルクン・アルディーン・バイバルス・イブン・アブドゥッラーによって、その息子である彼らの主スルタン・アル・マリク・アル・サイード・ナーシル・アルディーン・バラカ・ハーンの時代に命じられました。アッラーが彼らの勝利を称え、彼らに恩寵を与えてくださいますように。そしてそれは、アッラーの慈悲を切望する謙虚な僕の指示によるものです。アラ・アルディーン・アリ・アル・スワク、アッラーが彼と彼の両親に恩寵を与えてくださいますように、ラマダンの月、ヒジュラ暦671年[西暦1273年3月～4月]

アラ・アル＝ディン・アリ・アル＝スワクは、3年前にリッダの大モスクの建設を監督する任務を負っていた役人と同じ人物であった。 ^[7]

18世紀から19世紀にかけて、この橋はロッドのナヒエ（地区）の主要道路として機能し、南は現在のモディイン・マカビム・レウト市から北は現在のエラド市まで、東は丘陵地帯からロッド渓谷を抜けて西はヤッファ郊外までを網羅していた。この地域には約20の村があり、数千人の住民が暮らし、数万ヘクタールの優良農地を所有していた。^[8]

1882年、パレスチナ探検基金による西パレスチナ調査では、ジスル・ジンダスには2頭のライオンの絵とアラビア語の文字が描かれていたと記録されている。さらに、この絵は「サラセン様式の作品」のようだとも記されている。 ^[9]

橋の長さは30メートル（98フィート）、幅は10メートル（33フィート）で、南北に架かっています。3つのアーチと2つの中央橋脚で構成されており、中央のアーチは他の2つのアーチよりも幅が広くなっています。^[2]

バイバルスの名前は、彼の母国語であるトルコ語で「偉大なヒョウ」を意味します。^[10]おそらくこれに基づいて、バイバルスはヒョウを紋章として使用し、硬貨と建物の両方に使用しました。^[10]ジンダス橋では、ライオン/ヒョウがネズミと遊んでいましたが、これはバイバルスの十字軍の敵を表していると解釈できます。^[11]

モーシェ・シャロンによれば、ジスル・ジンダスのライオンはエルサレムのライオン門やガザのカスル・アル・バシャのライオンと似ている。すべて同じスルタン、バイバルスを表している。ガザのライオンはヒョウの斑点を思わせる絡み合った線で作られているが、ネコ科のライオンの輪郭は似ている。シャロンは、それらはすべて西暦1273年頃のものだと考えている^[12]。

• ローマの橋の一覧
• バリド、マムルーク朝時代に再建されたイスラムの郵便網（道路、橋、ハーン）
  • ジスル・アル・ガジャール、ガジャールの南にある石橋
  • ヤコブ・ブリッジの娘たち（ジスル・バナト・ヤクブ）
  • アル・シナブラ十字軍橋、近くにジスル・ウンム・エル・カナティール/ジスル・セマフとジスル・エス・シッドがさらに下流にある
  • ヨルダン川にかかるジスル・アル・マジャミ橋とマムルーク・ハーン
  • イブナ橋または「ナール・ルビン橋」
  • アシュドッド/イスドゥド郊外のイスドゥド橋（マムルーク朝、13世紀）
  • ジスル・エ・ダミエ、ヨルダン川にかかる橋（ローマ、マムルーク、現代）

• クレルモン・ガノー、CS、「Le pont de Beibars à Lydda」。 Recueil d'archéologie orientaleで。クレルモン・ガノー、シャルル。 262～279。パリ: エルネスト・ルルー、1888年。 ( editio Princeps )
• Clermont-Ganneau, CS (1896)。[ARP] パレスチナにおける考古学的研究 1873-1874、フランス語から J. McFarlane による翻訳。第 2 巻。ロンドン: パレスチナ探検基金。
• Conder, CR ; Kitchener, HH (1882)。西パレスチナ調査: 地形、地形、水路、考古学の記録。第 2 巻。ロンドン:パレスチナ探検基金委員会。
• マロム、R.（2021）。『リッダ入口のジンダース：都市の農村後背地（1459-1948）研究の礎』ディオスポリス7、9-43。
• マロム、R. (2022)。『ジンダース：15世紀から20世紀にかけてのリッダの農村後背地の歴史』ロッド、リッダ、ディオスポリス1、1-31。
• オコナー、コリン（1993）、ローマン・ブリッジズ、ケンブリッジ大学出版局、ISBN 0-521-39326-4
• パーマー、EH (1881)。西パレスチナ調査: コンダー中尉とキッチナー中尉が調査中に収集したアラビア語と英語の名前リスト、EH パーマーによる翻字と解説。パレスチナ探検基金委員会。
• ピーターセン、アンドリュー（2001）。『イスラム教徒パレスチナの建物のガゼット』（英国考古学アカデミーモノグラフ）。第1巻。オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19-727011-0。
• Petersen, A. (2008):中世パレスチナの橋、U. Vermeulen および K. Dhulster (編)、ファーティマ朝、アイユーブ朝、マムルーク朝時代のエジプトとシリアの歴史 V 2016-06-04 にアーカイブ、 V. Peeters、ルーヴェン
• シャロン、M. (1999)。コーパス碑文アラビカルム・パレスティナ、ブリティッシュコロンビア州。 Vol. 2.ブリル。ISBN 90-04-11083-6。p.229: 「この道はラムラからラッド（リッダ）まで続き、1273年に建設された都市の北にある橋（ジンダスの近く）を渡り、 1325年頃に建設されたジャルジュリヤ・ハーンまで続きました。」
• シャロン、M. (2009)。 Corpus Inscriptionum Arabicarum Palaestinae、G. Vol. 4.ブリル。ISBN 978-90-04-17085-8。

• 西パレスチナ調査、地図 13: IAA、ウィキメディア コモンズ

北緯31°58′07.51″ 東経34°54′00.78″ / 北緯31.9687528° 東経34.9002167° / 31.9687528; 34.9002167