ジェニー（1783年船）

歴史
イギリス
名前	ジェニー
所有者	1783年:ジョン・クレメンツ[1] 1788:S.ティースト＆サン
ビルダー	ハーバーグレース、ニューファンドランド[1]
発売	1783年[2]
運命	1797年に難破
一般的な特徴
トンの負担	1783:50 [2] ( bm ) 1791:78 [3] (bm)
帆の計画	1783年: 2本マストのスクーナー船[1] 1791年: 3本マストのスクーナー船[1] 1794年:フルリグ船[1]

ジェニーは1783 年にニューファンドランドで建造されました。イギリスへ航海し、イギリスとニューファンドランドの間、そしてブリストルとアフリカの間で貿易を行い、1790 年にシデナム ティースト(またはサイドナム ティースト) がジェニーを購入しました。1791 年から 1794 年にかけて、ジェニーは太平洋岸北西部を探検し、ラッコの毛皮を集める。1796 年にジェニーはアフリカとの貿易に戻りましたが、1797 年 1 月にアフリカからブリストルに戻る途中で行方不明になりました。

ジェニーは1784年にJ・パーソンズ船長、クレメンツ船主、ブリストル・ニューファンドランド貿易会社とともにロイド船籍（LR ）に登録された。 ^[2]

ジェニー号がアフリカへ3回航海した記録が残っているが、いずれも奴隷貿易には関わっていない。いずれの航海でも大砲は搭載されておらず、乗組員は8人から10人だった。

航海#1（1788年 - 1789年）：ウィリアム・バーン船長は1788年3月22日にブリストルを出航した。彼は10月5日に亡くなり、デビッド・プロッサー船長が1789年6月5日にジェニー号をブリストルに戻した。 ^[4]

第2航海（1789年 - 1790年）：プロッサー船長は1789年7月3日にブリストルを出航した。ジェニーは1790年3月15日にアフリカから直接帰国した。^[5]

航海3 (1790):プロッサー船長は1790年3月26日にブリストルを出航した。(プロッサー船長はジェニーがブリストルに戻る前に航海の途中で亡くなった。) 6月にジェニーはケープ・ラウーでアフリカン・クイーンから象牙と蝋を積んだ。ジェニーは7月7日にブリストルに向けて出航し、9月9日にブリストルに戻った。^{[6] [7]}

クレメンツは1790年に倒産し、ジェニー号を売却せざるを得なくなり、その後シデナム・ティーストがそれを購入した。いくつかの情報源によると、ティーストはジェニー号を奴隷商人として雇い、西アフリカとバルバドスの間で奴隷を運んでいたという。 ^[8]大西洋を横断した奴隷航海の最も完全なデータベースは、その主張を裏付けていない。奴隷をバルバドスに運んだジェニー号は存在したが、それはこの記事のジェニー号が進水する約20年前のことである。 ^[9]

1791年、ティーストはジェニー号を延長し、3本目のマストを追加するなどして再建した。^[1]船長はマッカーシーからジェームズ・ベイカーに変わった。^[10]

第1航海（1791年 - 1793年）：ジェームズ・ベイカー船長は1791年10月の第1週にジェニー号を太平洋に向けて出航させ、カーボベルデと南洋に向かった。^[11]

航海中、ジェニーはタヒチにいた。そこで彼女は、マチルダ号の難破の生存者である船長、2人の男性、2人の少年を拾った。2人の若いタヒチ人女性もジェニーに同乗した。ジェニーは彼女たちを連れてヌートカ湾へ向かった。^[12]タヒチに加え、ベイカーはイースター島、キリティマティ（クリスマス島）、ハワイ諸島も訪れ、その後太平洋北西海岸へ向かった。^[8]

1792年6月か7月、ベイカーは43度50分の港に入り、「10日か12日間滞在して原住民と交易」し、雇い主にちなんでその港を「ポート・シデンハム」と名付けた。^{[13]したがって、「ジェニー」は、}アンプクア川に入り、クウィイチ族（ローワー・アンプクア族）と交易した最初の欧米船として知られる。ベイカーの「プエルト・シドマン」の海図のコピーは、フアン・フランシスコ・デ・ラ・ボデガ・イ・クアドラを通じてスペインの公文書館に保管されていた。

1792年8月初旬、ジェニーはクレイオクワット湾にいた。そこでベイカーはバターワース艦隊とともに、ウィッカニニッシュ酋長の率いるクラクワット族との激しい衝突に巻き込まれた。その後、ベイカーはジェニーを北へ連れて行き、ハイダ・グアイでラッコの毛皮と交換し、約350枚のラッコの皮を積んだ。その後、ベイカーはヌートカ湾へ航海し、1792年10月初旬に到着した。^[8]

ベイカーは毛皮の積荷を売りに広州に行く許可証を持っていなかったため、イギリスに戻ることにした。彼はタヒチに戻りたくなかったので、帰国するジョージ・バンクーバーが二人のタヒチ人女性を連れて行くことを喜んだ。^[12]

10月中旬、ベイカーはヌートカ湾を出発してブリストルに戻る途中、コロンビア川に立ち寄った。 1792年12月、バンクーバー遠征隊の一員であったHMS チャタム号の船長ウィリアム・ロバート・ブロートンがコロンビア川でベイカーに遭遇した。ジェニー号とチャタム号は川を離れ、一緒にコロンビア・バーを渡り、その後別れた。ブロートンはジェームズ・ベイカーにちなんで、自分が発見した湾をジェニー・ベイカー湾と名付けた。^[8]

ジェニーは1793年6月25日にブリストルに戻った。^[11]

ティーストはジェニーの次の太平洋航海に備えて準備を整えた。彼はジェニーを3本マストのスクーナー船から横帆船に改造させた。彼は太平洋岸北西部の先住民にアピールする交易品を手に入れた。彼はイギリス東インド会社（EIC）と交渉し、中国で毛皮を売った後、中国から貨物を持ち帰る許可を得た。そして、新しい船長としてジョン・ウィリアム・アダムソンを任命した。^[14]

第2航海（1793年～1795年）：アダムソン船長は1793年10月にブリストルを出航した。1794年4月にはカリフォルニアに到着。5月から9月にかけて、主にハイダ・グワイでラッコの皮を集めた。アダムソン船長はその後ヌートカ湾へ出航し、1794年9月29日に到着した。^{[15 ] [ 8]}そこでバンクーバーと出会い、バンクーバーは彼が約2,000枚のラッコの皮を集めたと報告した。^[16] ジェニー船長はその後カントンへ出航し、1794年12月25日に到着した。 ^{[17] [15] [8]}アダムソン船長とジェニーは1795年7月22日、 ^[18]あるいは7月25日にブリストルに戻った。 ^[17]

ジェニーは1795年のロイズ登録簿には記載されていませんでしたが、1796年にE・バックル船長、ティースト号の所有者、ブリストル・アフリカの貿易業者として再登場しました。^[3]

エドマンド・バックル船長は1796年2月29日、奴隷貿易を目的としない航海でジェニー号をアフリカに向けて出航させた。 ^[19]同船は4月7日にシエラレオネを通過したと報告されている。^[20]

ロイズ・リストは1797年1月27日、船長のジェニー・バックルがアフリカからブリストルに戻る途中、ランディ島で行方不明になったと報じた。 ^[21]唯一の生存者は一等航海士だった。ティーストと保険引受人はできる限りの救助を試みた。^[22]

ジェニーが行方不明になった場所は現在、ジェニーズ・コーブ（51°10.87′N 4°40.48′W / 51.18117°N 4.67467°W / 51.18117; -4.67467）として知られています。^[23]

• キャス、アラン・D. (1996)。「スクーナー・ジェニー」。マリナーズ・ミラー。82 (3): 325–335。doi :10.1080/00253359.1996.10656605。
• 「文書：新しいバンクーバージャーナル」。パシフィック・ノースウェスト・クォータリー。6 （2 （ 4月））：50–68。1915年。
• Howay, FW ( 1915)。「ニューバンクーバージャーナルに関するいくつかのコメント」。パシフィックノースウェストクォータリー。6 (2 (4月)): 83–89。
• Howay, FW; Elliot , TC (1929) 「ジェニー号のオレゴンへの航海、1792-94」。オレゴン歴史季刊誌。30 (3): 197–206。
• オグデン、アデル（1975年）。カリフォルニアラッコ貿易、1784-1848年。カリフォルニア大学出版局。ISBN 978-0-520-02806-7. 2020年10月30日閲覧。
• ペシック、デレク (1980)。『ヌートカとのつながり：ヨーロッパと北西海岸 1790-1795』。バンクーバー：ダグラス＆マッキンタイア。pp. 127–128, 201–202, 205。ISBN 0-88894-279-6。
• リチャードソン、デイビッド編 (1996)。『ブリストル、アフリカ、そして18世紀のアメリカへの奴隷貿易、第4巻 最終年、1770-1807』。ブリストル記録協会、ブリストル大学歴史学部所蔵。ISBN 0-901538-17-5。