日本の潜水艦 Ro-39

歴史
日本
名前	潜水艦205号
ビルダー	佐世保海軍工廠、佐世保市、日本
横たわった	1942年8月8日
名前を変更	ロ-39
発売	1943年3月6日
完了	1943年9月12日
委託	1943年9月12日
運命	1944年2月1日沈没
打撃を受けた	1944年4月30日
一般的な特徴
クラスとタイプ	海中型潜水艦（K6型）
変位	1,133トン（1,115英トン）が浮上 1,470トン（1,447英トン）が沈没
長さ	全長80.5メートル（264フィート1インチ）
ビーム	7メートル（23フィート0インチ）
下書き	4.07 m (13 フィート 4 インチ)
設置電力	4,200  bhp (3,100 kW) (ディーゼル) 1,200馬力（890kW）（電気モーター）
推進	ディーゼル電気 ディーゼルエンジン×1 電動モーター×1
スピード	19.75ノット（時速36.58km、時速22.73マイル）浮上 8ノット（15 km/h; 9.2 mph）潜水時
範囲	5,000 海里（9,300km、5,800マイル）を16ノット（30km/h、18mph）で浮上 潜水状態で5ノット（9.3 km/h; 5.8 mph）で45 nmi（83 km; 52 mi）
テストの深さ	80メートル（260フィート）
クルー	61
武装	4×533 mm（21インチ）魚雷発射管 76.2 mm (3.00 in) L/40対空砲1 基 25 mm（1.0インチ）対空砲×2

ロ39は、大日本帝国海軍 のK6型潜水艦である。1943年9月に完成、就役し、第二次世界大戦で活躍し、1944年2月1日にウォッジェ沖での最初の哨戒中に沈没し、乗組員70名全員が死亡した。

K6級潜水艦は、先行するK5級潜水艦の航続距離と潜水深度を拡大したバージョンである。[ ^{1]浮上時の}排水量は1,133トン（1,115英トン）、潜水時の排水量は1,470トン（1,447英トン）。潜水艦の全長は80.5メートル（264フィート1インチ）、全幅は7メートル（23フィート0インチ）、喫水は4.07メートル（13フィート4インチ）であった。潜水深度は80メートル（260フィート）であった。^[2]

水上航行用には、2,100ブレーキ馬力（1,566kW）のディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動した。潜水時には、各プロペラは600馬力（447kW）の電動モーターで駆動された。^[3]水上では19.75ノット（36.58km/h、22.73mph）、水中では8ノット（15km/h、9.2mph）の速度に達することができた。K6は水上では12ノット（22km/h、14mph）で11,000海里（20,000km、13,000mi）の航続距離を持ち、潜水時には5ノット（9.3km/h、5.8mph）で45海里（83km、52mi）の航続距離を持っていた。^[1]

この潜水艦は艦首部に53.3cm（21.0インチ）魚雷発射管4基を装備し、合計10本の魚雷を搭載していた。また、 76.2mm（3.00インチ） L/40対空砲1基と25mm（1.0インチ）対空機関砲2基も装備していた。^[1]

ロ39は、1942年8月8日に佐世保海軍工廠で第205潜水艦として起工された。[ ^4] 1943年3月6日に進水した時点でロ39に改名され、 ^[4] 1943年9月12日に完成し就役した。 ^[4]

就役後、ロ39は舞鶴鎮守府に配属された。^[4] 1943年12月25日、 第6艦隊第34潜水隊に配属された。1943年12月28日、潜水艦ロ44と共に舞鶴を出港し、トラック諸島へ向かい、1944年1月6日に到着した。^[4]トラック諸島では、 1944年1月17日に補助潜水母艦 平安丸^{から物資を積載した。[4]}

ロ38は1944年1月20日、第34潜水艦隊司令官を乗せてトラック島を出航し、初の哨戒を開始した。哨戒海域はウォレアイ付近のカロリン諸島であった。^[4] 1944年1月22日、ロ38はウォレアイの第531海軍航空隊とマロエラップの第755海軍航空隊の日本海軍航空隊の乗組員を救出するよう命令を受けた。^[4]マーシャル諸島侵攻のために米艦艇が集結する中、ロ39は1944年1月30日、ウォッジェの北東200海里（370km、230マイル）の哨戒海域に移動するよう命令を受けた。^[4]

アメリカ海軍の 駆逐 艦ウォーカー （  DD-517）は、1944年2月1日の夜に水上艦のレーダー探知を行った^。[4]ウォーカーはこれに接近し、スターシェルを発射し、おそらくRo-39と思われる潜水艦を照らした。^[4]潜水艦は急降下したが、ウォーカーはソナーでこれを捕捉し、 09°24′N 170°32′E / 9.400°N 170.533°E / 9.400; 170.533 (Ro-39) で一発の爆雷攻撃により沈没させた。^[4]

第6艦隊は1944年2月2日10時38分（日本標準時）にRo-39が急降下中に発信した遭難信号を受信したが、判読不能であった。 ^[4] 1944年2月6日と10日、第6艦隊はRo-39にトラック島への帰還を命じたが、どちらの場合もRo-39は命令に応じなかった。[4] 1944年3月5日、日本海軍はRo-39が乗組員70名全員とともにウォッジェ東方で行方不明になったと推定されると発表^した。^[4] 1944年4月30日、Ro-39は海軍のリストから除名された。 ^[4]

• バニャスコ、エルミニオ（1977年）。第二次世界大戦の潜水艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
• カーペンター、ドール B. & ポルマー、ノーマン (1986)。『大日本帝国海軍の潜水艦 1904-1945』ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-396-6。
• チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• ボブ・ハケット。キングセップ、サンダー (2017)。 「日本海軍潜水艦RO-39 行動表」。仙水館！日本海軍の潜水艦の物語と戦史。 Combinedfleet.com 。2020 年9 月 20 日に取得。
• ハケット、ボブ、サンダー・キングセップ（2003年）。「Kaichu Type」。Sensuikan!。Combinedfleet.com 。 2020年9月20日閲覧。
• 橋本以貫 (1954)。『沈没：日本潜水艦隊の物語 1942-1945』。コールグレイブ、EHM (翻訳)。ロンドン：カッセル・アンド・カンパニー。ASIN B000QSM3L0。