日本の駆逐艦 楡 (1919 年)

姉妹船 「クリ」が停泊中、1937年
歴史
大日本帝国
名前	ニレ
ビルダー	呉海軍工廠
発売	1919年12月22日
完了	1920年3月31日
打撃を受けた	1939
運命	1948年8月15日までに廃棄
一般的な特徴
タイプ	モミ級 駆逐艦
変位	850ロングトン（864t  ）（通常） 1,020ロングトン（1,036t）（深積載）
長さ	275フィート（83.8メートル）（pp） 280 フィート (85.3 メートル) ( o/a )
ビーム	26フィート（7.9メートル）
下書き	8フィート（2.4メートル）
設置電力	カンポン水管ボイラー3基 21,500 馬力（  16,000kW）
推進	2軸; 2×ギアード蒸気タービン
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で3,000  nmi（5,600 km; 3,500 mi）
補体	110
武装	12cm（4.7インチ）単装砲3門 2×533mm（21インチ）魚雷発射管

日本の駆逐艦「楡」は、1910年代後半に大日本帝国海軍向けに建造された21隻の楡級駆逐艦のうちの1隻である。太平洋戦争を生き延び、その後1948年半ばに 解体された。

モミ級駆逐艦は、先行するエノキ級二等駆逐艦よりも高速で耐航性に優れた設計であった。 ^[1]全長は280フィート (85.3 m)、垂線間の距離は275フィート (83.8 m)、全幅は26フィート (7.9 m)、平均喫水は8フィート (2.4 m) であった。モミ級駆逐艦の排水量は標準満載で850ロングトン(864  t ) 、満載で1,020ロングトン (1,036 t)であった。^[2]ニレ級はブラウン・カーティス製のギアード蒸気タービン2基を搭載し、各タービンはカンポン式水管ボイラー3基から供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動した。^[3]タービンは21,500軸馬力（16,000kW  ）を出力し、船の速度を36ノット（時速67km、41mph）にするよう設計されました。船は最大275ロングトン（279t）の燃料油を搭載し、15ノット（時速28km、17mph）で3,000海里（5,600km、3,500mi）の航続距離を実現しました。乗組員は110名の士官と船員で構成されていました。^[4]

モミ級艦の主砲は単装の12センチ三号砲3門で、1門はウェルデッキ前方、1門は2本の煙突の間、最後の1門は後部上部構造物の上に搭載されていた。砲には前方から後方に向かって「1」から「3」の番号が振られていた。艦には水上に2組の533ミリ魚雷発射管が搭載されており、1つはウェルデッキの前部上部構造物と艦首銃の間に、もう1つは後部煙突と後部上部構造物の間に搭載されていた。^[2]

呉海軍工廠で建造された楡は、 1919年12月22日に進水し、1920年3月31日に完成した。1939年に武装解除され、翌年母艦となった。1944年12月15日に練習船となり、泊浦1号と改名された。 1948年8月15日までに浦賀で解体された。^[5]

• フリードマン、ノーマン(1985)。「日本」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-907-3。
• イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。
• ワッツ、アンソニー J. & ゴードン、ブライアン G. (1971)。『大日本帝国海軍』。ガーデンシティ、ニューヨーク: ダブルデイ。ISBN 0-35603-045-8。